第一篇：2019年城市道路工程技术规范及标准化培训心得

首先，非常感谢公司给我们报名参加本次培训，这说明公司对员工培训的重视，反映了公司“重视人才，培养人才”的战略方针;市政行业是一个全新的领域对公司对个人，对于接触市政方面不深的我，也非常珍惜这次机会。

第一天由周世生老师对城市道路工程技术规范主要内容进行了讲解。主要包括以下六个方面：

规范背景、规范内容体系、道路空间几何尺寸、路基路面结构、桥梁结构、隧道结构。

工程建设应技术先进，经济合理，节约资源。道路工程的通行能力、承载能力、安全控制要求及抗灾减灾能力应满足人员、车辆通行的预期要求，并应满足交通设施、管线布设、排水、照明、绿化、景观的总体布置要求。道路交通工程应具备人员、车辆通行所需的安全性、舒适性、耐久性、与周边环境的协调性及抵御规定重现期自然灾害的共能。

道路施工应满足道路结构的强度、稳定性及耐久性要求。高填土路基与软土路基施工,应进行沉降观测,在沉降稳定后再进行道路基层施工。并以实际案例讲述了冻土道路施工中存在的问题及解决办法。

桥梁结构的施工：交通组织、专项施工方案、机械及设备、临时工程。讲述了桥梁改建案例，项目部精心组织交通导流，在紧张的工期内完成了桥梁改建任务。

隧道是一种基于运输用途、埋置于地层内的地下线状结构物。

按其结构划分包括主体结构和附属设备两部分，其中主体结构物由洞身和洞门组成、附属设备包括避车洞和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。介绍了隧道开挖办法及结合实际案例黔春大道隧道施工关键技术，工程难点及解决办法，应用技术创新及工法节约成本、缩短工期。

第二天由丁尚辉老师对市政工程质量管理及标准化施工、市政工程质量监督流程竣工验收程序及要求进行了剖析，丁老师发表了其独特的见解，主要内容为：质量是工程建设永恒的主题、市政工程施工质量管理、质量与技术创新、常见质量通病防治。

质量、安全、文明施工及污染防治，百年大计，质量第一。质量管理包括：过程控制、材料管理(很重要，但是很多地方由于特殊原因，使用上不合格材料，造成了返工现象)、混凝土施工质量管理等。混凝土工程是桥梁结构工程中的关键工程之一，目前大多数使用商品混凝土，我们现场管理人员绝不能把有关混凝土材料品种和配合比等完全委托给预拌混凝土厂家，而要予以足够重视，随时留意混凝土的品质，对坍落度进行检测，留置好混凝土试块。混凝土浇筑过程中严禁随意加水。老师在讲课过程中穿插了很多案例照片，好的和坏的形成了对比，讲课内容非常丰富。标准化施工包括内业资料的完整性真实性及现场实物外观质量。最后对市政工程质量监督流程竣工验收程序及要求进行了详细解说。

二位老师为资深市政行业的元老，现场管理经验丰富，讲解理论的同时结合实际案例，使得我们更加容易理解和学习。

第二篇：标准化培训心得

标准化培训心得

通过标准化培训，使我们对推行企业标准化管理体系有了较为深刻的理解。

推行企业标准化管理体系有利于规范企业内部的管理行为，降低生产成本，提高生产效益。推行企业标准化管理体系 有利于提高市场竞争力。推行企业标准化工作，可以通过学习、采用先进标准，使企业适应市场要求，从而满足用户对企业的要求，是提高企业竞争力的一个有效途径。

通过标准化培训，使我们对推行企业标准化管理体系有了较为清晰的思路。

首先从组织上保证标准化工作的正常展开。在实际工作中，领导要足够重视，甚至亲自挂帅，健全组织体系，坚持采用先进标准的原则，并使标准更具有操作性。做好标准化的整合工作。充分发挥标准化管理作用，有计划地组织、指挥企业的财力、物力、人力，做到有效地发挥各方面的潜能，完成各项生产经营指标，通过将标准化体系和其他管理体系进行有效整合，确保企业安全稳定生产并获得最佳经济效益。标准的关键在于贯彻和实施。这就要求企业的各级领导者和全体员工都要转变思想观念、提高认识。因此，必须强化管理机制，进一步规范管理行为，严格执行技术标准、管理标准和工作标准，使管理工作逐步规范化、制度化。

其次要有计划、有步骤的开展标准化工作。标准化工作小组要根据企业情况制定标准化工作推行计划，并根据该计划分阶段制定实施计划，落实到部门和个人。只有通过实施标准，才能使标准发挥潜在的作用，保证工作质量和工作效率。而且应将标准的实施纳入绩效考评中，有效地促进标准的实施。要不断完善企业标准化管理体系。标准化工作是一个动态过程，随着企业客观环境的不断变化，要不断完善修订标准体系，适时地对标准进行审查、修订，保持标准的先进性。最后要加强培训工作，努力提高标准化工作水平。只有使全体员工认识到企业标准化工作的重要性，才能促使员工在生产、经营活动中自觉按标准去规范行为，保证标准化工作持之以恒的动态优化和完善。提高标准编写水平。有计划地开展标准相关知识的培训班，有针对性的进行理论和实际相结合的能力培训，切实提高标准化兼职人员的综合素质，使标准在企业的生产经营中发挥其应有的作用。

第三篇：城市道路工程

1、基本概念

1.1城市道路

道路系统依据地理位置和主要功能的不同划分为公路与城市道路两种。

公路：是指位于城区之外，用以连接城市、乡镇，主要供机动车行驶的道路，功能相对单一。

城市道路（简称道路）：是指供城市区域内机动车、非机动车、行人使用的道路，同时也是市政基础设施的载体。并承担与市外公路系统相连接的功能。

城市道路承载着交通、市政管廊、公共服务、生态环境、城市景观、防灾减灾等多种功能，因此城市道路路网系统成为整个城市的命脉。

1.2道路设计

■道路设计就是根据规划条件的要求，结合现状建设条件，按照相应规则要求，加工成可供施工使用的图纸文件的创作过程。其中的规则是指法律法规、规范标准、基建程序等。审批流程是基建程序的关键部分，设计流程源于审批流程，同时服务于审批流程，二者是一体的。这就是我们为什么要讲解审批流程的原因。

■道路设计过程基本划分为两个阶段：前期研究阶段和工程设计阶段。

前期研究阶段－－包括规划方案、设计方案、立项与可研。

工程设计阶段－－包括初步设计、施工图设计。

1、建设单位－即业主单位，全面负责项目运作（包括规划、设计、立项、招标、实施、移交其他部门或自行运营管理）。

2、规划单位－负责道路规划方案或规划条件、排水规划方案、河道规划条件的编制。

3、设计单位－有市政公用工程设计资质的单位，负责编制道路、桥梁、排水等各专业的各阶段设计文件，不同等级道路要求资质级别不同；有管线综合资质单位，负责编制管线的项目综合、设计综合。

4、施工相关单位－施工单位、监理单位、质检单位等。

5、勘察测量单位－勘察单位提供各阶段地勘报告和水文报告，参与施工验槽、不良地基处理等。测量单位提供实测地形图，参与钉桩、放线交桩等工作。

6、技术审批单位－规划委或规划局，负责方案初设审批、两证一书许可。交通工程一般由交管部门负责方案审批。

7、投资审批单位－发改委，负责立项、可研、初设批复。

8、施工许可单位－住建委，审批发放施工许可证。

9、技术审查单位－有审查资质单位，负责地勘（详勘）施工图审查、设计施工图审查。

10、招标单位－市招标办（或招标代理单位），负责设计、施工招标。

11、竣工验收单位－业主（或接管单位）、施工单位、监理单位、设计单位、质检单位。

12、文件归档单位－城建档案馆，负责设计资料、竣工资料归档，备查备用。

13、另外还有用地预审（国土资源部门）、环境影响评价（环保部门）、文物园林保护（园林绿化部门、文物保护部门）等。

2、政府投资项目审批程序

2.1、建设单位委托规划部门编制道路、雨污水等规划方案，并报规划部门审批，取得规划方案及其批复。

申请材料：规划单位编制的规划方案。时间：约需2个月。

2.2、建设单位委托设计单位编制道路、雨污水等设计方案，并报规划部门审批，得到设计方案及其批复；然后，委托有管线综合资质的单位编制管线项目综合文件。

申请材料：设计单位编制的设计方案。时间：约需2个月。

2.3、编制项目建议书（代可行性研究报告），报立项部门审批，得到项目建议书（代可研）批复。

北京市规定：城市基础设施项目使用政府投资2亿元以上的，其他项目使用政府投资5000万元以上的，项目建议书须报市政府批准，其他由市、区发改委审批。

申请材料：

建设项目属地区县发改部门、市属各部门或计划单列单位的报批函或请示；

规划部门出具的规划、设计方案审查意见（方案批复）；

国土资源部门出具的项目用地预审意见；

环境保护部门的环境影响评价意见；

对交通产生较大影响的项目，提供交通委出具的交通影响评价意见；

政府投资以外的资金筹措平衡方案说明材料；

按国家规定内容和要求编制的可研报告；需区县政府配套资金的市政府投资的农林、水利、小城镇建设项目，承诺资金已落实的证明；

时间：立项审批时限20工作日，整个过程约需2个月。

我们参照北京政府投资项目的审批程序来讲解这一部分，全国各地对程序的要求会有所不同，但一般都大同小异,请大家参考使用。

2.4、委托招标代理单位，进行设计招投标。

发布招标公告，编制招标文件，评标，发布中标通知书。时间：约需1个月。

单笔合同额＜50万元的项目可以不招标，业主可直接委托设计。

2.5、编制初步设计文件，主干路以上报规划部门和立项部门联合审批，其他项目仅报立项部门单独审批，得到初步设计批复；编制管线设计综合方案，并报规划部门审批，得到管线设计综合方案批复。

时间：约需2个月。

政府投资或工程总投资在1000万元以上的市政工程项目及轨道交通、主干路以上的道路、重要管线项目，须按基建程序进行初步设计审查。

2.6、申办“两证一书”（意见书、用地证、规划证）

涉及新征（占）用地的工程项目规划许可程序为：规划意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证。

已代征或在现况道路用地内（不涉及拆迁的）的工程项目不再申办建设用地规划许可证。

1、申请”规划意见书“规划意见书申办阶段，分道路工程和管线工程两部分进行。

道路工程：

（1）建设单位出具的申报委托书和填写完整并加盖单位印章的“建设项目规划许可及其它事项申报表（市政工程）”；

（2）市计划主管部门对项目建议书的批复文件原件1份（中央和部队在京项目为市建设主管部门的批复文件），工程项目的初步设计批准文件；

（3）建设单位新征（占）的用地申请文件（包含发文号、签发人、单位印章等基本公文要素）、用地要求及拟建项目情况说明；

（4）道路工程征地图（含道路方案）1份图纸底图为经市测绘行政主管部门审核确认的1：500或（远郊地区可使用1：1000或1：10000）地形图，并用铅笔划出新征（占）用地范围

（5）建设单位对拟建项目的情况说明；

（6）函复或规划方案批准文件中涉及的相关部门审查意见。

管线综合工程：

（1）建设单位出具的申报委托书和填写完整并加盖单位印章的“建设项目规划许可及其它事项申报表（市政工程）；

（2）主管部门批准建设项目的有关文件；

（3）相关道路工程项目的初步设计批准文件；

（4）项目综合会议纪要中涉及的相关部门审查意见；

（5）配套市政管线设计综合图2份及电子文件，含说明，会签表及审查意见，图纸底图为经市测绘行政主管部门审核确认的含管线实测内容的1：500道路设计图（条件图）；

2、申请“建设用地规划许可证”（审批时限20个工作日）

申请人需提交如下申办材料：

建设单位出具的申报委托书；

建设单位填写完整并加盖单位印章的”建设项目规划许可及其他事项申报表"（市政工程）

《规划意见书（市政工程）》及附图复印件；

主管部门批准建设项目的有关文件；

建设用地钉桩成果通知单；提供规划申报用图的测绘部门，按建设用地钉桩成果及绘图要求绘制的1：500或1：2000地形图5份（机要项目4份，用地单位为多个的，需按增加单位个数增加相应份数的地形图）

需要使用项目名称的须提交地名命名行政许可文件复印件。

3、申请“建设工程规划许可证”（审批时限20个工作日）

持有《规划意见书》及《建设用地规划许可证》可申办《建设工程规划许可证》。

2.7、编制施工图设计文件，报送有资质的施工图审查部门审查，得到施工图设计文件审查合格书。申请施工许可证。

申请领取施工许可证，应当具备下列条件：

（1）已经办理该建筑工程用地批准手续；

（2）已经取得“建设工程规划许可证”；

（3）需要拆迁的，其拆迁进度符合施工要求；

（4）已经确定建筑施工企业（施工招标）；

（5）有满足施工需要的施工图纸及技术资料；

（6）有保证工程质量和安全的具体措施；

（7）建设资金已经落实；

时间：约需2个月。

3.规划设计阶段流程

3.1主要依据

参照北京市规划委员会制定的《建设项目规划审批流程图（试行）》来讲解规划设计阶段的流程，全国各地对流程的控制基本相同。

道路工程规划设计阶段设计审批、行政许可如图所示。（两证一书为行政许可事项）

3.2审查内容

3.3行政许可

此证是征地拆迁的根本

4.施工许可阶段要求

4.1道路工程

参照北京市住建委的《施工许可办理流程（市政基础设施工程）》来讲解施工许可阶段的流程，全国各地对流程的控制基本相同。

“两证一书”中的建设工程规划许可证+施工图+施工图设计文件审查合格书（施工图+审查后的地质勘查报告－>施工图审查－> 施工图设计文件审查合格书）。

施工许可办理流程（市政基础设施工程）

4.2交通工程

初步设计中需编制交通工程初设文件（一般可操作为设计方案）。

在初步设计批复后或施工图完成后编制详细的交通工程方案设计，报交管部门审查，审查通过后设计单位按审查意见修改设计报出交通工程施工图设计文件。

5.设计咨询过程中需关注的重点

5.1、设计方案编制阶段：

1、应该有道路、雨污水的规划方案及规划方案批复。

2、应有正式的“中线红线钉桩成果表”。

3、现况古树、文物的调查及相应的处理对策。

4、关注沿线已拨地、重要建筑与道路用地的矛盾及相应处理方案。

5、下穿式立交对地下水结构抗浮、排水泵站的考虑。

6、正常情况下，不得更改或突破规划红线，如需调整必须征得规划部门的同意，办理相关的调整手续。

方案设计阶段是基础也是关键，初步确定工程标准、规模和投资！

5.2、可研编制阶段：

1、应有规划部门的设计方案批复。

2、应有土地预审意见、环评意见、交评意见等。

3、河道要有河道规划条件，跨河桥要考虑上下游一定范围的河道整治工程。

4、雨水排除应按系统考虑，注意下游的畅通问题，必要的工程应纳入本工程中。

可研阶段：控制工程标准、规模和投资！

5.3、初设编制阶段：

1、应有设计方案批复及可研批复。

2、铁路交叉应有铁路部门出具的意见。

3、地基处理、安全防护设施、附属设施、线外工程、环卫设施、施工便线便桥等内容应进一步深化设计。

初设阶段：复核工程标准、规模和投资！

5.4、施工图编制阶段：

1、应有初步设计批复。

2、必须要有地勘报告（详勘），且需进行施工图审查。

3、跨河桥要有河道管理部门的复函，要有通过审查的洪评报告。

4、管线设计综合图必须经过会签。

施工图阶段是控制工程安全的关键！

掌握道路工程设计审批流程、把握各设计及审查阶段需重点关注的内容，是设计咨询工作者做好设计咨询工作的基本技能。

第四篇：蛋鸡标准化养殖技术规范

蛋鸡标准化养殖技术规范

黄建康曾国榕福建省晋江市畜牧站

畜禽标准化养殖是现代畜牧业发展的必由之路，规范畜禽养殖技术，有利于增强畜牧业综合生产能力，保障畜产品供给安全；有利于提高生产效率和生产水平，增加农民收入；有利于从源头对产品质量进行控制，提升畜产品质量安全水平；有利于有效提升疫病防控能力，降低疫病风险，确保人畜安全；有利于加快生产方式转变，维护生态安全；有利于畜禽粪污集中有效处理和资源利用，实现畜牧业与环境的协调发展。近年来，笔者组织实施了无公害鸡蛋产地认定和产品认证，蛋鸡规模养殖场标准化生产以奖代补项目建设，国家级、省级蛋鸡标准化生产示范区建设项目，取得初步的成效，起到一定的示范带动作用。但在验收过程中，还存在一些不足和不规范的问题。为推进和规范蛋鸡标准化养殖技术，笔者结合实际归纳总结科学选址、合理规划等10项技术规范，仅供生产者借鉴。

1科学选址，合理规划布局

1.1科学选址

规模化蛋鸡养殖场选址必须符合所在地市（县、区）、镇土地利用总体规划要求，位于法律法规明确规定的禁建区、禁养区以外，距离主要交通干线相对方便（2 km以上），远离居民生活区(500 m以上)；严禁建在饮用水源、食品厂上游，距离河流主干道至少lkm以上和支流500 m以上，500m半径范围内没有其它动物养殖场；地势干燥，给排水相对方便；鸡场周围环境通风良好，空气质量符合畜禽场环境标准NY/T388。

1.2规划布局合理

鸡舍应座北朝南，栋与栋之间隔离带在8～12m

之间，纵向外墙高度不低于3m以上，便于通风透气。生产区、生活区、办公区严格分开。鸡场净道与污道严格分开，场四周设有绿化隔离带（或围墙等有效屏障）；每栋鸡舍饲养同一批次同一日龄的鸡只，按栋实行全进全出制度，饲养密度合理，每平方米不超过13只鸡。育雏鸡、育成鸡、产蛋鸡分开饲养，以防交叉感染。

1.3完善防疫设施

鸡场大门入口处设置车辆进出消毒池。消毒池宽度与大门相同，长度等于进场大型机动车车轮一周半长，水泥结构，定期更换消毒液；设置过道自动 喷雾消毒设施。生产区门口设置更衣更鞋室、消毒室、沐浴室；每栋鸡舍入口处设置消毒池（桶）。配置兽医解剖诊断室、药品仓库、病鸡隔离观察治疗室，在鸡场下风向50m以上设置病死鸡无害化处理坑。2饲养管理制度的建立和实施

蛋鸡标准化生产技术实际上是现代养鸡业的缩影，它是用现代劳动手段和现代科学技术来装备养鸡业，即用现代经济管理的方法科学地组织和管理养鸡业，实现养鸡业内部的专业化和各个环节的社会化，合理地利用种质资源、饲料资源、防疫资源和人力资源，建立一套科学合理养鸡生产结构，不断地提高劳动生产率、鸡蛋的产品率和商品率，达到养鸡的高产、稳产、优质、低耗，提高养鸡的经济和社会效益。因此，各个养鸡规模场要按照蛋鸡的生物特性和生产工艺，按照育雏、育成，产蛋初期、中期、后期不同生产阶段，制定营养配方、免疫程序、疫情监测、消毒、隔离、病死鸡只等废弃物处置、鸡蛋收集、包装运输

等相应的管理制度，以岗定人，责任到人，落实岗位责任制。各项管理制度印制上墙，执行良好，同时定期地对员工进行培训，以增强工作责任心，提高养鸡技术水平。

3引种技术规范

好种出好苗，好苗出产量。雏鸡生长是否良好与种鸡场、孵化场供应的雏鸡质量密切相关。种蛋与孵化机被污染后所孵出的雏鸡易发病和死亡。因此，应从种鸡质量好、防疫制度严格、出雏率高的鸡场引进雏鸡。引进雏鸡时应选自非疫区种鸡场，并了解主要疫病的免疫情况是否科学合理，方能引种。原则上应从相对固定的1～2个种鸡场引进鸡苗，避免因多家引种带来病原。引种时要求种鸡场提供有效的《种畜禽生产经营许可证>、《动物防疫合格证》、《产地检疫证明》、瞧输工具消毒证明>以及数量相符的购种合同和发票，以存档备案。引进验收合格后，应在本场设置的专用育雏舍育雏隔离观察2周以上，确认健康鸡后方能合群饲养。

4蛋鸡生产的工艺流程技术规范

根据蛋鸡生理特点和饲养工艺设计，大致可将其分为育雏鸡(0～7周龄)、育成鸡(8～20周龄)，这两个阶段统称为后