第一篇：航空公司节能减排工作总结

航空公司节能减排工作总结

青岛航空开展节能减排工作，不仅是为了节油节电节成本，更是为了保护环境履行肩上沉甸甸的社会责任。近年来，青岛航空公司建立完善组织机制、有力规范项目管理、全面建立能耗监控、持续优化奖励方案、深入宣贯节能文化，取得了一定的节能成效。在“节能减排宣传周”这个特殊的日子里，我们回顾青岛航空近年来节能减排的工作情况，同时也是为那些在业务操作中努力降低能耗、在自身岗位上踏实节能减排的广大民航人点赞。

一、节能减排工作概况

节能减排是促进经济发展方式转变，落实科学发展观的重大战略举措，也是企业可持续发展的必然要求。公司高度始终重视节能减排工作，建立了完善而高效的组织机制，由总经理亲自挂帅节能减排委员会，下设飞行运行节能、机务节能、地面节能、综合协调四个专业小组，由公司六位王景民、蔡城堡、黄火灶、林朝阳、周卫东、于志强副总分别牵头开展飞行、运行、机务、建筑设备、特种车辆、政策机制等方面节能减排工作；同时在计财部设立公司节能减排办，负责节能项目组织、节能考核、数据统计等组织工作。

面对日益复杂的运行环境，青岛航空通过科学制订飞行计划、积极协调航线直飞、大力推广节油操作、精心维护飞发性能、细致做好减阻减重，取得了明显的成效。2017年至今，青岛航空小时油耗降低了3.6%，仅2018年便实现节油4.9万吨，节电212万度，节支3.0亿元。

二、“三位一体”的节能减排管理体系

工作有成效，机制最重要。经长期的探索，青岛航空逐步形成了项目管理、能耗监控、文化宣贯“三位一体”的节能减排管理体系。这也是公司节能减排工作持续推进并不断深化的内生动力源泉。

（一）项目管理到位

节能减排工作的关键不在于机制设计，也不在于技术创新，而在项目扎扎实实不打折扣地落地实施、见到实效。为此，青岛航空明确了以节能项目为抓手，“推项目、见实效”的管理思路，围绕节能减排项目做到“年初有计划、年中有跟踪、年末有考核”，实现以计划统筹、以绩效引导、以管理推进的全闭环管理。

第一，年初有计划。每年初确定年度管理思路和行动方案，编制项目计划，对于每一个直接节能项目不仅制定了项目实施计划，还明确了评估指标与目标值；即不仅说明怎么做，还要明确做多少。值得一提的是，年度计划编制采用“上下兼顾，内外并取”的原则。上下兼顾是由节能减排委员会从全局着眼布置下达

与各业务单位从业务操作出发自主上报相结合，内外并取是指除内部研究挖潜外，还与波音、GE等专业油耗管理服务商密切沟通，学习引入国际先进经验。今年，经“上下兼顾、内外并取”，青岛航空发布年度节能减排项目56项，涉及飞行、运行控制、地面保障、机务维修、信息系统、基础建设、文化宣贯等七大方面。

第二，年中有跟踪。为了让计划由纸面落到地面，推动项目按计划实施，青岛航空建立了行之有效的项目跟踪机制，季度全面通报项目实施进展和指标完成情况，并依据“青岛航空节能指标字典”，准确评估项目节能量。此外，还根据项目实施和行业动态灵活调整计划，鼓励新增项目。今年一季度，运指部和飞机维修工程部便主动申报，新增厦门离场航路优化协调和APU油耗数据开发两个项目。同时，经成效评估，科学加注饮用水，发动机水洗优化、推广延长燃油沉淀排放和B787有利高度协调等4个创新项目也均取得了突破性进展。

第三，年末有考核。对于节能减排工作而言，飞行员是主力，公司全员是合力。为了激发广大员工的积极性，青岛航空除了行业普遍的飞行节油奖外，还专门设立节能减排专项奖对参与实施各节能减排项目的地面员工给予奖励。为体现节能导向，奖励金额在与节能量完全挂钩的基础上，综合考虑了项目创新系数、难度系数和效益系数，鼓励大家挖掘节能潜力，加大节能投入，主动考虑节能产投比，真正实现了“节能有奖、多节多奖”。此外，青岛航空司还在绩效考核中引入航段平均油耗指标，由飞行部、运行指挥部等相关部门共担，引导各部门不仅“自扫门前雪”实施好自己的项目，也要密切配合，共同为降低公司总体油耗而不懈努力。

通过扎扎实实的项目管理，仅今年一季度，公司便实现节油1.3万吨，同比提升23%，实现节支5300万元。

（二）能耗监控到位

无规矩不成方圆，无数据不成管理。油耗的准确计量不仅是成本管理的需要，也是节能减排项目方案设计、成效评估、持续优化的重要依据。公司充分重视能耗数据工作，搭建了能耗数据采集、统计、分析、应用的完整数据链。首先，计财部每月发布公司能耗监控表，不仅统计跟踪公司水、电、汽油等各项能耗水平，更重要的是实现对每架飞机、每个航段、每名机长油耗水平的持续监控分析。其次，借助精细化的油耗数据深入分析公司机型结构、航段距离、机龄、载运率等因素对油耗水平的影响，努力寻找节能空间。同时，不仅分析油耗变化的情况，还借助Airfase平台从飞机飞行状态和飞行员操作上找原因、想办法。最终，通过计财、运指、飞行、机务等组成的节油核心小组例会机制，共同分析指标异动原因，探讨提出业务改进解决方案，通过以上“监控、分析、研判、应用”四个步骤，让能耗数据从业务中来，最终回到业务去，不仅有分析，还要有提升。

（三）文化宣贯到位

三流企业靠员工，二流企业靠机制，一流企业靠文化。要将公司节能倡议转化为员工自觉行为，将阶段工作转化为长期习惯，必须将节能理念深深地沉淀至企业文化中，形成软实力。为此，青岛航空发布《员工节能减排指南》，从公司总体管理思路到部门具体节能措施，从公司生产节能要求到员工生活节能倡议，全面立体倡导节能理念，营造文化氛围。还在厦门航空报上开辟节能减排专栏，两年多来共发布专栏稿件20多篇，从公司总体节能成效到各部门创新节能举措，全景式立体地展现了节能减排工作点滴。空乘部在世界环境日把舞台搬上蓝天，在空中开展节能环保的公益宣传，并得到厦门电视台、海西晨报等社会媒体的全程跟踪报道。飞行部将节油英雄评比纳入一年一度的岗位大练兵中，飞机维修工程部积极开展“飞机维修节能减排基础知识培训”，努力将节能减排意识渗透至员工业务的点点滴滴。通过各项节能宣贯，基层员工积极参与，共提出约 100 多项节能建议，大到减少 APU 使用、减配机上杂志，小到新员入职时培养节能习

惯、合理调节班车空调温度，这在一定程度上表明青岛航空“人人节能，主动节能”的文化氛围已悄然形成。

三、节能减排工作开展情况

在“三位一体”节能减排管理下，公司节能减排工作主要呈现出“勇于创新、精益求精、全员参与”的特点。

（一）勇于创新求突破

尽管近年来节能减排工作取得了一定的成绩，但青岛航空人并没有安于现状，没有满足于持续开展传统节能项目，而是不断开拓思路，迎难而上，勇于开展成效高、基础薄、难度大、协调广的节能新项目，敢于打好节能减排攻坚战。为了鼓励创新，公司明确要求各单位上报的年度计划中至少要用四分之一是创新

项目，同时优化专项奖励办法，对创新项目的奖励幅度最高可达传统项目的两倍。通过“计划要求、绩效引导”，2018年以来，公司创新项目达到48项，占项目总数的45%，其中有不少是具有“青岛航空特色”的节能创新。

第一，行业首创的气象预报信息平台。经测算，一个备降航班需多消耗4.1吨航油，如何能够减少备降呢？全面的气象数据和准确的气象预报是减少航班备降的基础。为此，运指部率先打破横向壁垒，与地方气象局、民航空管气象台等外单位积极协调，实现数据互通，通过自主研发建立了业内首个集气象产品、气象资料、气象图表于一体的航空气象网络服务平台。利用该平台，青岛航空实现了在最大范围内，用最短时间让飞行员、签派员以及其他运行人员共享气象信息，为航班的放行决策提供快捷全面的支持。在该系统的支持下，青岛航空去年有效减免航班备降382班，仅直接运行成本就为公司节约970万元。同时，运指部还利用该平台开通了“青岛航空小飞象”微信公众服务号，将气象信息服务拓展行业、社会，获得了业内人士及旅客的广泛好评。

第二，自主研发配载系统外站共享。青岛航空自主研发的载重平衡系统能够有效提高节油重心控制效率，降低油耗。但建成后系统只有厦门、福州能够使用，仅有27%的航班能享受节油好处。如何能更大程度发挥系统的节油作用呢？为此，青岛航空一方面进一步优化了配载系统，克服技术壁垒，自主研发开通了外站接口，另一方面专业技术人员也奔赴各外站，抓紧培训相关人员，使各主要运行基地均能使用系统进行节能重心控制。目前进行节油重心优化的航班已占航班总量的45%，节油量同比增长77%。

（二）精益求精细实施

精细化财务管理是青岛航空连续27年盈利的秘诀。同样，公司也将精益求精的管理理念引入节能减排工作中，通过不断对成熟业务进行优化，持续挖掘节能潜力，把每个项目做精做细，把节能成效做大做强。

第一，临时航线的“直飞宝典”。申请临时航线是节省燃油最直接有效的办法。为了让飞行员能在同一片天空中申请到更多的直飞节约更多的燃油，运指部动了不少脑筋，为飞行员量身打造了一部“直飞宝典”。“直飞宝典”除了将可申请的临时航线信息直接引入计算机飞行计划，还精细统计分析每条临时航线的实际节油量和直飞执行率。“直飞宝典”发布后，当年通过临时航线直飞节油就同比增长了39%。

第二，燃油携带“精细化”。在航班运行中，合理的燃油携带可以在保障运行安全的基础上最大程度减少飞机重量，避免“油耗油”。为此，青岛航空从精

准航班放行和精细航班预配载两个细节入手，深挖潜力。首先，利用签派放行系统每月考核签派员的航班计划落地油量，引导签派员在保证安全余度、满足相关规定的前提下，准确制订飞行计划，精准放行，避免飞机过多携带不必要的燃油，减少油耗油。其次，精细航班预配载。飞行计划的制订要根据航班的货运订舱数据，而订舱数据往往不够准确，少量航班甚至相差1-2吨。为了保证飞行计划准确，货运部通过实时更新订舱数据、加强培训、回顾评估、纳入绩效等手段，将订舱数据准确性由48%逐步提高到91%，确保飞行计划的燃油携带更加精准。通过这两大举措，2018年在确保飞行安全的情况下，青岛航空航班平均落地剩油量同比去年减少80公斤，实现节油869吨。

（三）全员参与用合力

节能减排是一项系统工程，是一场团体赛，涉及飞行、运行、服务、后勤保障等十几个单位共同努力。为此，青岛航空建立了节能减排年度工作会、核心小组季度例会和工作小组内部协调会三级协调机制，公司经营层、部门管理者到基层员工都积极投身进来。公司领导抓统筹想办法，提出了机上杂志减重、地面电源替代APU外站推广和动态成本指数等切实可行、潜力巨大的节能减排措施建议；部门领导挽起袖子亲自上阵，飞机维修工程部领导加班加点亲自完成ARMS系统节能减排模块的开发；基层员工出人出力出主意，不仅承担节能项目的实施工作，还立足自身岗位出谋划策，提出了百条行之有效的节能建议。目前，相关节能建议正在推进或已经实施完成，上下同心，全员参与，也成为青岛航空节能减排工作开展的优良传统。

未来，青岛航空将继续把节能减排视为落实国家要求、履行社会责任的崇高使命，各部门戮力同心，勇于创新，精益求精，为民航节能减排工作开展做出自己的贡献。

第二篇：节能减排工作总结

节能减排工作总结

为深入贯彻落实科学发展观和公司领导指示，服务于建设资源节约型社会及构建和谐社会的需求，树立良好的企业形象，实现“提高工作效率，降低工作污染，减少工作浪费”的目标，我项目部结合工作实际积极应对，充分调动各专业广大职工、工程技术人员和经营管理工作者的积极性和创造性，我们以将项目建成优质工程，绿色工程为己任，为确保施工安全和建设工期，项目部领导向管理要效益，向技术进步要效益，多措并举深入落实节能减排，努力打造环保型项目建设和节能型项目部，节能减排工作取得显著成效。项目开工以来，我项目部领导提出“节约施工，控制成本”的施工思路，制定了节能及成本控制责任人制度，针对施工中各个专业及后勤用电，设立节能及成本控制责任人，节能及成本控制成效与个人绩效考核挂钩。他们在施工生产中不断强化节能减排观念，形成了浓厚良好的节能减排氛围，项目部从技术、实践等多方面开展节能减排示范活动，推动全体员工积极参与节能减排工作，不断形成比、学、赶、帮、超的良好局面，其具体需要控制项目如下：

一、自然资源消耗的控制：

1、砌体施工用砖的控制：在建造临时办公场所时尽量避免使用红砖，砌砖用砖消耗土壤，土壤的猎取破坏植被，是对环境的一种极大破坏性影响，由于本项目图纸设计二次砌砖为陶粒混凝土砌块，为绿色无污染材料，施工中尽量减少使用红砖。

2、木材消耗的控制：木材的消耗需要砍伐树木，树木是净化空气、保护水体的重要资源，所以在二次结构中，减少木材的消耗是必须的，可以加大现场模板的二次利用，合理利用。

二、噪音的控制

1、在施工过程中，选用配备施工噪音相对较少的施工设备、机具。

2、如作业场所的噪声、震动超过标准的要求，可采取消音、隔音、防振及个人防护措施。

3、项目部为在噪声环境中作业人员采取了必要的自我保护措施，如耳塞等。

三、污水控制

1、施工现场设置清水池，混凝土罐车清洗的水可直接流进清水池，沉淀。

2、项目部及工人宿舍的污水集中排入化粪池或污水沟，定期清理化粪池或污水沟，防止污水漫流或蚊蝇，以达到控制传染病的滋生。

3、对工人进行教育，让员工自觉养成爱护环境卫生的好习惯，注意节约用水用电，垃圾集中堆放，定期清理。

四、粉尘控制

由于呼和浩特全年风比较大，尘土比较多，所以粉尘控制是很有必要的。

1、施工道路尽量采用永久性施工道路，并且视情况洒水降尘。

2、水泥等其他容易飞扬的细颗粒散体材料在露天存放时进行严密遮盖。

3、运输车辆装载粉尘物资时，用毡布覆盖，防止粉尘撒漏。

在上述控制项目中，我项目部员工应该加强自身素质，具体措施如下：

1、进一步增强节能减排意识。在项目部领导大力支持和帮助下，项目部通过宣传栏、标语等方式，在项目部及各施工区域广大员工中进行积极宣传并由各部门组织员工深入学习相关文件精神，要求全员在日常生活、工作中树立绿色环保意识，将责任落实到每个员工，项目部形成了浓厚的“人人争节能、个个促减排”氛围。

2、加强节能减排技能示范工作。一方面，注意把员工培训与节能减排技能示范工作紧密结合，通过采取在项目部各施工区域进行现场指导教学、讲座学习培训、引进专家教学以及委外培训等理论与实践相结合的教学途径，根据现场施工生产任务需求，项目部积极推动参与，促使广大员工掌握了相应的节能减排知识和技能。另一方面，积极选派项目部相关人员参加局指举办的“节能知识竞赛”等活动,不断强化自身的知识和技能，并安排到相应岗位上勤学苦练，通过他们的现场学习和总结，避免或减少了“跑、冒、滴、漏”和浪费能源等现象，让员工们逐步成为企业节能减排的行家里手。

3、积极推动创新创效活动。项目部以房建项目为单位，深入开展青年创新创效活动，协调推动青年技术干部在各自岗位施工技术管理和施工任务中展示作为，既抓施工管理的创新创效工作，又抓施工过程中的点滴节约，使节能减排工作融入到施工生产和项目管理工作中去，推动了节能减排工作的落实。

4、多措并举落实具体工作。项目部杜绝长明灯，杜绝“跑、冒、滴、漏”。职工自觉做到人走灯灭、电源关，离开宿舍或办公室前检查电脑、电灯、空调、电视等电气设备是否关闭，用水过后关闭水龙头各办公室倡导低碳生活，降低消耗，各种文件或材料提倡双面打印，文稿修改尽量在电脑上完成，减少纸张消耗，向无纸化办公努力，各种会议提倡自带水杯，少用或不用一次性纸杯，办公用品的采购原则也以节能环保为先；减少公务用车支出，项目部对用车实行统一管理，减少单独或重复派车，多专业出工尽量拼车，严禁公车私用；施工现场各种下脚料和废弃物等，在施工结束后要求清理干净，严禁遗留在现场，做到文明施工，在施工生产过程中大力推广应用节能环保型新工艺、新材料、新设备，强化工程质量管理。开展节能减排活动，使项目部广大职工切实从自身做起，言行举止，举手投足，都养成了节约的良好习惯。通过节能减排活动，现场文明施工有了很大的改善，“从我做起，降低消耗，增加产值，提高收入，创造效益”的理念已经在我项目部深入人心。项目部也将以节能减排活动为契机，坚持贯彻集团公司的工作要求，坚持以科学发展观为指导，强化措施、狠抓落实，在创建集约型项目部上下功夫，努力把惠新苑项目建成精品优质工程，绿色环保工程。

尽管我们为节能减排做了有益的工作，但是还不够，在今后的工作中，我们将更加不遗余力的为人类共同的美好好远做出自己的贡献。

第三篇：节能减排工作总结

东澳镇2010年节能减排工作总结

为认真贯彻落实《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》，确保完成我市“十一五”节能减排工作目标，我镇制定并向相关企业印发了《东澳镇2010年节能减排工作实施方案》，并结合实际积极推进节能减排工作的开展和落实。为进一步实现节约、创新、高效的企业生产目标，我镇领导高度重视，强化措施，注重实效，在辖区企业内扎实有效地开展了节能工作，活动取得了一定效果，现将我镇节能减排工作开展情况总结如下：

一、节能减排工作目标

节能目标任务：2010年，在2010年的基础上完成单位gdp能耗下降3.7%的目标任务。

二、开展节能减排工作的主要措施

在开展节能降耗过程中，我镇重点节能减排单位主要采取了以下几点措施：

1、加强组织领导，落实目标责任。

今年市政府召开了节能减排工作会，会后我镇也及时召开了全镇节能减排工作会，对全镇节能减排工作作了安排和部署。成立了东澳镇节能减排工作领导小组，组长由常务副镇长林东成担任，副组长由担任，切实加强了对节能减排工作的组织领导，把这项工作真正列入了我镇各项工作的重要议事日程。组员由各办公室主任担任，研究制订了节能减排的措施、工作思路、方法、目标，对本辖区内的企业分解了节能减排的目标任务，并进行监督检查。

2、明确目标，积极推行节能降耗工作。

推动政府机关节能。政府机关发挥表率作用，培养节能习惯。推进政府机构优先采购节能和环境标志产品。严格机关公务用车管理。研究制定机关办公用房用能设备运行标准，对达不到节能标准的办公用房分批进行改造。规范办公用品的采购、配备和使用，大力推动节能产品采购。率先使用节能灯。

要求企业主动与科技、环保等有关部门联系，对治污减排工作给予了有力指导，并进行监管控制，推进落实减排技术措施，规范节能减排技术标准，指导标准化作业，推进技术进步的节能减排，突出高耗能设备的监管淘汰，应用新技术、新设备促进工艺装备的节能减排。研究提出企业开展节能降耗的主要工作方向和措施。

3、注重监管，增强实效。

为确保完成今年节能减排各项目标任务，镇节能减排工作领导小组先后多次召开节能减排工作会，督促和安排全镇节能降耗工作，及时研究解决工作执行中出现的问题。对企业不同时期节能项目实施定期监督性监测和检查、狠抓宣传，强化服务。

积极开展节能减排宣传活动，加大 “推广使用节能产品，促进扩大消费需求””为主题的大型户外宣传活动，通过发放宣传资料、广播、悬挂巨幅标语、展示节能产品等多种形式，宣传节能减排知识，增强了节能减排意识。突出节能减排重点，明确产业结构调整节能减排的方向，切实加强对高耗能、高污染行业的重点监控。

三、存在的问题

（一）节能减排的意识有待进一步提高。少数人员对节能工作认识还不到位，一些地方机构、编制、人员落实不到位；部分企业管理较为粗放，节能减排