第一篇：园林培训学习心得

园林培训学习心得

通过了为期几天的系统培训与学习，对于以下几个方面有了比较深刻的了解与认识，其中包括：

1、创建海绵城市。

2、立体绿化与垂直绿化。

3、公园景观规划与设计。

4、绿道的概况及规划与设计。

5、园林机械的介绍及运用。

城市环境生态化，是今后发展趋势，提到生态化，不得不说的就是《海绵城市》海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。建设海绵城市并不是推倒重来，取代传统的排水系统，而是对传统排水系统的一种“减负”和补充，最大程度地发挥城市本身的作用。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。

在我国城市建设的发展的过程中,人口逐渐增多,生活环境受到工业等因素的污染.如何减少污染，在现有的城市范围内，增加绿化覆盖率，增大人均绿地面积，为城市创造出一种是以人们居住的生存环境空间，已成为我国城市绿地规划中存在的重大问题。《垂直绿化》作为新型城市绿化方式在实践中取得了明显成就。它充分利用空间的优势，采用有攀援、缠绕、吸附和下垂等功能的植物，沿着建筑面或者其他结构的表面，攀附、固定、贴植、垂吊，形成垂直面的绿化，从而提高环境绿化率增加环境绿化量。这是提高城市绿化覆盖率增加绿化面积的一种有效措施。垂直绿化，对提高绿化覆盖率，综合利用城市空间，绿化美化环境，具有不可估量的社会效益和经济效益。垂直绿化占地少，充分利用了空间，大大提高了城市绿量、覆盖率，增强了绿化的立体效果。

伴随着人们对生活环境的要求不断提高，对于运用生态学原理规划、对调和管理城市，提高资源利用率，改善城市系统关系，有了更深一层的理解。大面积的公园绿地作为城市绿地系统中的“斑块”绿地，散落的镶嵌在城区之中，在两处绿地景观衔接的过程当中，不禁会让人产生单调与乏味感。这些“斑块”及绿色的开放空间尚处于无序、破碎的状态是城市中的一个个生境孤岛，此次培训《绿道规划设计导则》、《公园设计规范》中也对于串联城区、乡游憩休闲等绿色开敞空间，兼具绿色出行等功能的绿道做了多方面的讲解与介绍，对于绿道及公园建设的了解也更加的深层与透彻，相信在以后的工作生活与施工建设中也会学以致用。

城市建设快速发展和园林绿化水平不断提高的当下，树木移植技术越来越普遍的应用与改善城市生态环境与绿地景观提高绿化质量等方面，随之而来的各种园林机械被发明、推广及应用，其中不得不提的就是“树木起挖机”。可谓在树木移植起挖方面有着不可磨灭的”功绩”

在本地区树木起挖绝大多数均为手工作业，需人工挖土球。特别是秋冬季反季节栽植过程中树木起挖更是费功多、劳动强度大、生产效率低的一个施工环节。相对于树木其挖机来说，在树木起挖的工程中，生产效率有了大幅的提高，比起人工起挖的成本也有可观的下降空间。对于城区的土壤条件及工作环境适应性广，在石块、砂砾比较多的区域也可作业。不仅减轻了工人的劳动强度提高了工作效率。也更提高了作业的安全性。此机械的工作范围大约为3*4平方米，相对需要的作业空间较大。对于大规模的苗木种植基地、种植密度较大的小空间作业时会有局限性，这也是此机械的弊端。

通过本次的培训与学习让我获得更多的知识充实我自己，更加明确了今后发展的方向。对于接下来的工作更有了新一层面的认识，在实际施工过程中能更好的去领会与实施此次培训给自己带来的新启发、新思路、新动力。为本区域的园林事业尽一份力。

第二篇：园林培训学习心得(垂直绿化、绿道)

园林培训学习心得

短短几天的培训教学课程已经结束了。虽然学习时间有限，但却受益匪浅。针对于《垂直绿化工程技术规范》与《绿道规划设计导则》方面的知识也有了一些简单的认识。下面就对垂直绿化和绿道规划设计简单的谈谈我个人的心得体会。

现代园林讲求艺术境界与现实生活融为一体，形成把社会生活、自然环境、人的乐趣与美的理想水乳交融般地交织在一起的物质空间，它是人类认识、利用和改造自然的伟大创造。对于本地区而言各类的城区绿色资源，如市民休闲绿地广场、主题公园、观光带状公园、滨水公园等等众多的生态大氧吧嵌落在城区、乡镇的各处。如何将其串联、整合使其成为一个庞大的绿色健康体就不得不提到“绿道”。“绿道”即为以自然要素为依托的构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间，以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。

在绿道中供人们步行、自行车骑行的道路系统，是绿道的基本组成要素。主要承载着联通的功能，且对人们步行或自行车骑行有交通安全保证的绿道短途借道线路。包括借用的非干线公路、非主干路的城市道路、人行道路、人行天桥等。

其功能主要体现在1、休闲健身功能：绿道串联城乡绿色资源，为市民提供亲近自然、游憩健身的场所和途径，倡导健康的生活方式。

2、绿色出行功能：与公交、步行及自行车交通系统相衔接，为市民绿色出行提供服务，丰富城市绿色出行方式。

3、生态环保功能：绿道有助于固土保水、净化空气、缓解热岛等，并为生物提供栖息地及迁徙廊道。

4、社会与文化功能：绿道连接城乡居民点、公共空间及历史文化节点，保护和利用文化遗产，促进人际交往、社会和谐与文化传承。

5、旅游与经济功能：绿道有利于整合旅游资源，加强城乡互动，促进相关产业发展，提升沿线土地价值。

因城市建设的迅猛发展，土地越来越少，“垂直绿化”则是常规地面绿化的有效补充途径，对缓解城市化进程中日趋突出的土地存量不足、“热岛效应”、城市雨水径流、建筑能耗等问题具有积极作用。

垂直绿化是指利用各种建筑物（构筑物）立面为载体，开展的各种绿化的总称，主要包括屋顶绿化、墙体绿化、阳台绿化、桥柱绿化、地面垂直绿化等形式。垂直绿化可拓展城市绿化空间，提高绿化覆盖率和绿视率，是建设节约型园林、促进城市节能减排和低碳环保的必然选择。同时，垂直绿化在丰富植物景观、提高城市绿化覆盖率、改善生态环境方面都起着重要的作用，越来越受到大众的关注。

发展垂直绿化的意义是在一定程度上摆脱了绿化对土地的依赖，使绿色在三维空间中得到延伸，人们可以从中获得良好的心理美感。绿色象征着勃勃生机，使人们感受到一种生命的希望，它能调节人的情绪，缓和疲劳，使人的心灵恢复平静。在高楼林立的都市建筑群中，绿色将成为人与自然对话的切入点。垂直绿化具有同地面绿化一样的改善城市生态环境的功能。发展垂直绿化，能丰富城市园林绿化的空间结构层次，增强城市垂直景观艺术效果；有助于进一步增加城市绿量，减少热岛效应；能够吸附烟尘、减少噪音和有害气体，改善城市生态环境；能保温隔热，节约能源，也可以滞留雨水，缓解城市下水、排水压力等。城市垂直绿化作为一项新兴的综合性工程，它需要各种城市设计共同合作。有必要科学的制定城市垂直绿化的长期实施计划，使城市的垂直绿化工作得以规范的开展。

通过本次的培训学习，使我更加清晰的了解到园林赋予自己的使命及对将来工作的方向，在今后的园林建设工作中定会遵循着有所悟、有所思、有所行这三点，把自己领悟到的精髓、考虑到的问题、灵活的应用到实际工作当中去，为整个园林大环境添一抹新绿.

第三篇：园林建筑设计学习心得

园林建筑设计学习心得

这里我们说的园亭，是指园林绿地中精致细巧的小型建筑物。可分为两类，一是供人休憩观赏的亭，另是具有实用功能的票亭、售货亭等。

明《园冶》中说“亭者，停也。所以停憩游行也。”说明园亭是供人歇息休憩的地方，这是本文要叙述的对象。园亭的位置选择

建亭地位，要从两方面考虑，一是由内向外好看，二是由外向内也好看。园亭要建在风景好的地方，使入内歇足休息的人有景可赏留得住人，同时更要考虑建亭后成为一处园林美景，园亭在这里往往可以起到画龙点睛的作用。

园亭虽小巧却必须深思才能出类拔萃。

首先是选择所设计的园亭，是传统或是现代?是中式或是西洋?是自然野趣或是奢华富贵?这些款式的不同是不难理解的。

其次，是同种款式中，平面、立面、装修的大小、形样、繁简也有很大的不同，须要斟酌。例如同样是植物园内的中国古典园亭，牡丹园和槭树园不同。牡丹亭必须重檐起翘，大红柱子；槭树亭白墙灰瓦足矣。这是因他们所在的环境气质不同而异。同样是欧式古典园顶亭，高尔夫球场和私宅庭园的大小有很大不同，这是因他们所在环境的开阔郁闭不同而异。同是自然野趣，水际竹筏嬉鱼和树上杈窝观鸟不同，这是因环境的功能要求不同而异。

再次，所有的形式、功能、建材是在演变进步之中的，常常是相互交叉的，必须着重于创造。例如，以四片实墙，边框采用中国古典园亭的外轮廓，组成虚拟的亭，也是一种创造。用悬索、布幕、玻璃、阳光板等，层出不穷。只有深入考虑这些细节，才能标新立异，不落俗套。这决非是“套用一只”敷衍了事所能比拟的。

园亭的平立面

园亭体量小，平面严谨。自点状伞亭起，三角、正方、长方、六角、八角以至圆形、海棠形、扇形，由简单而复杂，基本上都是规则几何形体，或再加以组合变形。根据这个道理，可构思其他形状，也可以和其他园林建筑如花架、长廊、水榭组合成一组建筑。

园亭的平面组成比较单纯，除柱子、坐凳(椅)、栏杆，有时也有一段墙体、桌、碑、园亭的平面布置，一种是一个出入口，终点式的；还有一种是两个出入口，穿过式的。视亭大小而采用。

园亭的立面，因款式的不同有很大的差异。但有一点是共同的，就是内外空间相互渗透，立面显得开畅通透。

园亭的立面，可以分成几种类型。这是决定园亭风格款式的主要因素。如：中国古典、西洋古典传统式样。这种类型都有程式可依，困难的是施工十分繁复。中国传统园亭柱子有木和石两种，用真材或砼仿制；但屋盖变化多，如以砼代木，则所费工、料均不合算，效果也不甚理想。西洋传统型式，现在市面有各种规格的玻璃钢、GRC柱式、檐口，可在结构外套用。

平顶、斜坡、曲线各种新式样。要注意园亭平面和组成均甚简洁，观赏功能又强，因此屋面变化无妨要多一些。如做成折板、弧形、波浪形，或者用新型建材、瓦、板材；或者强调某一部分构件和装修，来丰富园亭外立面。

仿自然、野趣的式样。目前用得多的是竹、松木、棕榈等植物外型或木结构，真实石材或仿石结构，用茅草作顶也特别有表现力。

帐幕等新式样，以其自然柔和的曲线，应用日渐增多。

这里我们再来说园路，它是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。园路的规划布置，往往反映不同的园林面貌和风格。园路的功能

园路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输；还有其景观上要求：组织游览线路；提供休憩地面，园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之，园路引导游人到景区，沿路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象。

一般绿地的园路分为几种：

●主要道路。联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7～8米。●次要道路。沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车。宽3～4米。

●林荫道、滨江道和各种广场。

●休闲小径、健康步道。双人行走1。2～1。5米，单人0。6一l米。健康步道是近年来最 为流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的，也不失为园林一景。园路的线型

(1)规划中的园路，有自由、曲线的方式，也有规则、直线的方式，形成两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主的同时，也可以用另一种方式补充。仔细观察，上海杨浦公园整体是自然式的，而入口一段是规则式的；复兴公园则相反，雁荡路、毛毡大花坛是规则式，而后面的山石瀑布是自然式的。这样相互补充也无不当。不管采取什么式样，园路忌讳断头路、回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。

(2)园路并不是对着中轴，两边平行一成不变的，园路可以是不对称的。最典型例子是浦东世纪大道：100米的路幅，中心线向南移了10米，北侧人行道宽44米，种了6排行道树。南侧人行道宽24米，种了两排行道树；人行道的宽度加起来是车行道的两倍多。

(3)园路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如转折处不同宽狭；坐凳、椅处外延边界；路旁的过路亭；还有园路和小广场相结合等等(见图)。这样宽狭不一，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。

(4)园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地并不成问题：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在话下。而上海一般就不是这样。为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往设计成婉蜒起伏状态，但是上海园林用地的变化不大，往往一马平川而根据不足。这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。例如，在转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中；而不是三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。陈从周说：“园林中曲与直是相对的，要曲中寓直，灵活应用，曲直自如。”以明·计成的话要做到：“虽由人作，宛如天开。”

(5)园路的交叉要注意几点：

▲避免多路交叉。这样路况复杂，导向不明。

▲尽量靠近正交。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。

▲做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。

▲要有景色和特点。尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。

(6)园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车≤15；如果考虑人力三轮车，坡度还小，为≤3。

人行坡度≥10%时，要考虑设计台阶。园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面，未尝不是好事。

(7)安排好残废人所到范围和用路。园路的铺装

采块料-砂、石、木、预制品等面层，砂土基层即属该类型园路。这是上可透气，下可渗水的园林--生态--环保道路。之所以如此建议，是基于下面几点考虑：

(1)符合绿地生态要求。可透气渗水，极有利于树木的生长，同时减少沟渠外排水量，增加地下水补充。

(2)与园林景观相协调。自然、野趣，少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地，粗犷一些并无不当。

(3)新建园林，尤其上海园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。

(4)园林绿地建设是一个长期过程，要不断补充完善。这种路面铺装适于分期建设，甚至临时放个过路沟管，抬高局部路面，也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。

(5)园林绿地除建设期间外，园路车流频率不高，重型车也不多。

(6)是我国园林传统做法的继承和延伸。块料路面的铺砌要注意几点：

广场内同一空间，园路同一走向，用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌，组成全园，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。

一种类型铺装内，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是用什么铺装在什么地方。例如，主要干道、交通性强的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，线条简洁大方，便于施工和管理。如用同一种石料，变化大小或拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道，可丰富多采一些，如我国古典园林。

第四篇：园林景观设计学习心得

园林景观设计学习心得

人，是从摸到爬，然后才学会站立和行走，最后才能奔跑。而风景园林设计这个课程，就是教会我们站立与行走的方法。“学习园林景观设计首先要建立好属于自己的庞大的案例库、效果图素材库”。丁晓说这是她来时进智慧学院学到的第一课。

整理案列然后分门别类，按照庭院、广场及公园等不同类型进行区分，然后尝试对其中优秀案列进行分析。画人流、功能、节点或构图的分析图，写出案例成功原因。在时进智慧学院，老师最擅长以身传授，将自己的经验传授给我们，让我们少走弯路。跟随老师的上课步骤，发散思维。

教授园林景观设计的老师是位很有经验的风景园林设计师，课程上跟着他的思维去阅读各种风景园林设计案例，对我们的思维开放、扩散以及基础知识的巩固、新的知识的接纳都很有好处。不同的设计师设计理念、方式及思维都有所差异，所以多收集大师案例，梳理自己的图片库，做好树状分类工作是很有必要的。

“在时进智慧学习的这3个月，老师说的最多的就是要学会将开拓思维。”只有不断发散思维，才能在设计时找到灵感。所以在积累专业知识的同时，我们也应该运用各种方法去锻炼自己的思维能力。

“我们的授课老师有的时候会承接一些项目，老师会将这些项目任务布置给我们做，锻炼我们将理论与实践相结合的能力。”巩固专业基础知识的同时，还结合现实的、社会的角度进行设计，提升我们的创新能力，这才是与时俱进的创造。“以实例教学的方式，同学们很感兴趣。”丁晓告诉记者，边欣赏赏心悦目的景观图片边学习是一种享受，而且学习效率也会高很多。老师很注重培养我们的思维创新能力，园林景观设计实用性和美观要兼具，实战训练能让我们