第一篇：汽修公司2014年度工作总结

汽修公司2014年工作总结

一、全年经营情况

（一）车台次情况：

1、2014年共维修保养6586车台次，比去年增加___台次。

2、2014年共维修保养私家车____车台次，同比增加____台次，占总台次的__%，同比增加__%。

（二）财务指标完成情况：

1、营收：2014年共实现营收1700万；比去年同期2833万减少1133万，下降66%；比预算2650万元少950万元，完成预算的64%。

2、利润：2014年实现利润总额-180万，比去年同期40万减少220万元，减少-550%，比预算-50万元减少130万元，完成预算的-360%。其中：

①汽修：-96万；②沧波门检测站：-84万。

二、主要工作

（一）为员工提供发展的平台，重视员工与企业共同成长

今年，汽修公司面临重重压力，但是无论再艰难，也不能忽视人才的培养，坚定信心，鼓励员工不断完善自我，抓住每一个实现自我价值的机会。陈怀青同志代表我单位在中国汽车诊断师大赛的上海赛区取得第一名的优异成绩，随后又在康众赛区的比拼中传来佳讯，赢得全国决赛的资格。今年12月，陈怀青在2014年度南京市的40名“双百双星”先进人物中荣获“最美汽车修理工”称号。此项殊荣赢得了社会上各界媒体的重视，也进一步扩大了汽修公司的品牌知名度。陈怀青不断进取的精神也充分发挥了带头作用，在员工中营造了不断要求进步的好风气，今年又有3名修理工取得了二级技师的资格证书，其中包括一名快退休的老职工。

（二）加强应收账款管控力度，已取得阶段性成果

应收账款工作是今年汽修公司的工作重点之一。为引起相关责任人高度重视，全力推进该项工作，公司专门成立应收账款专项小组，将工作目标分解到个人，明确责任，紧盯不放。不仅如此，应收账款的工作成果还纳入相关责任人的绩效考核中，并与工资挂钩。领导班子也肩负重任，多次牵头上门追要账款。经过不懈努力，截止今年12月，已

（三）对劳务派遣用工进行调整，逐步达成目标

今年，汽修公司进一步对劳务派遣用工进行调整，一方面为了有效降低人力成本，实现人力资源优化配置，另一方面为了贯彻执行关于劳派遣用工的相关法律法规，即2015年底前劳务派遣用工必须低于用工人数10%。截止2014年12月，直接用工41人，比去年同期减少2人，减少了4.7%；劳务派遣用工10人，比去年同期减少27人，减少了73%。劳务派遣用工自2014年8月调整后，人员工资为30534元，比去年减少45500元，减少了59.8%。

三、存在不足

（一）企业效能建设不力。

对工作执行情况缺乏有效的监督，关键岗位人员的办事的效率和工作能力存在较大差距，在职能运作、执行落实、责任到位以及队伍建设方面的问题诸多。上半年，发生了因职能工作失职而造成人为的失误，致使汽修公司在“2014-2015年度江苏省省级、南京市市级以及区级党政机关、事业单位公务用车定点维修招标”流标，给企业经营工作造成极大的被动。

（二）创新工作不够。

习惯于固有模式和方法，缺乏工作的主动性与创造性，不能适应经营管理工作新的要求。例如，在整合营销方面，服务产品设计、店面促销活动策划等营销手段运用不够；新媒体营销创意单调，与受众渠道接触不够广泛，缺乏互动沟通。官方微博、微信还没有形成一定的影响力和效果。

四、明年主要工作

（一）规范职能运作

通过制度建设，规范工作程序，强化工作责任，坚决落实过错责任追究制，以问题易发和多发环节为突破点和控制点，突出关键岗位的监督约束，防止人为的失误和偏差，确保每项工作、各个环节、每一个步骤都有章可循、有据可查、照章办事，增强工作的规范性、程序性和有效性，进一步促进工作作风的转变和整体办事效率的提高。

（二）整合营销力量

进一步强调营销工作的协调与统一，将营销工作落实到内部各环节、各部门的协调一致，而且也强调企业与外部环境协调一致，共同努力以实现整合营销。下半年将抽调骨干人员，加强和充实市场营销力量，排摸3公里圈的社区及企业单位，以私家车业务为突破口，同时开发新的批量客户，确定统一的集客策略，协调使用好各种不同的营销手段。如社区宣传活动、商住楼沟通、循环派发宣传单、技术咨询服务、特色套餐服务、预约服务等不同形式的促销，努力抓住各种敏感客户，以期开发出一个新的客户群体。同时尽量发挥企业微博、微信等传播工具的优势，使促销宣传实现低成本策略与提高影响力和效果的要求，形成整合营销的有力工具。

面对步入经营困境的局面，我们要摒弃坐等要靠，积极调整经营思路，主动作为，把工作做到点子上，落实到实处。我们要尽最大努力革除旧思维，最大限度改善现行机制，使汽修公司的运作尽可能适应市场大趋势。在集团公司的领导下，努力拼搏，逆风而战，迈出经营管理转型变革新步伐。

第二篇：汽修工作总结

年终工作总结

2010年以来，在领导与支持下，在各位同志的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的其它工作。现简要回顾总结如下：

走再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我厂而言，这一年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，（包括工作上的适应与心态上的调整）压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的快乐。在各位领导的支持下，在各位同志的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它工作。现简要回顾总结如下：

第一：规范公司各项管理制度，统一执行标准，我们不仅要在制度上完善和加控，还加强了对制度执行期间的管理，对执行中出现的问题进行及时发现、及时解决，确保制度执行 的有效性。

第二：控制车辆维修的安全与高效。在开展了5S管理，对维修线路、配件、举升机、等一系列的维修设备和安全器材进行了维护。并划分了具体的摆放位置、责任班组或个人。维修过程中强调班组在维修过程中四不落地。使车辆的维修状况和规范的操作流程得到相应的提高。

第四：提高员工在维修过程中的的服务意识。为了让班组找到维

修过程中与期望值的差距，通过每周一的班组会议使上周的回访情况得到良性的闭环。通过这种方法班组在实践中找到了差距，做工的认真程度和服务意识都在原来的基础上得到了提高，员工自身的工作习惯与公司的要求缩小了，在全体的努力下维修满意度真正得到迅速的提升。

在来年生产管理方面一定按照公司的各项规章制度认真执行，高举公司发展理念、坚守公司发展思路、增强服务意识、团结协同各部门努力完成下一年的指标，使汽修的各项工作做的更好！

三河市驰伦汽车修理有限公司

2010年12月30日

第三篇：汽修工作总结

工作总结

这几年里，在领导与支持下，在各位同志的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的其它工作。我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，掌握了相关技术要点和相关知识，使自己的的修理技艺日趋娴熟，赢得了大家的好评，为单位车辆以良好的性能投到工作中去。

走再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我而言，这几年工作是难忘、印记最深的几年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，获得了收获的快乐。

本人在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 ：

1．通过“看”发现车辆的使用状况

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆XXX公交车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。

(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆XXX公交车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

2．对驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

3．利用“闻”来判断故障点

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆XXX公交车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

4．“听”这也是维修人员常用的技能

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆XXX公交车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

在维修工作中，我认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自