2020化工企业设备科年度工作总结

20**化工企业设备科年度工作总结

设备科工作总结(年度)

第一部分本年度设备科主要工作

一、基础管理工作

1、在全面推行设备包机制的基础上，督促各厂落实包机人，明确每个员工在设备管理、维护等方面的职责，协助各厂修改、完善设备点检标准，督促各厂认真落实三级点检，协助各厂做好设备定修工作，从而进一步明确纵横公司设备管理体系，完善了“通过包机落实点检定修制”的设备管理模式。

2、协助、指导各厂修订设备操作规程、设备维护规程。督促各厂组织岗位规程培训、学习，检查岗位规程执行情况，有效地减少了违章操作，降低了设备故障率。

3、检查、指导各厂抓好设备档案管理，督促各厂建立新增设备的档案，通过检查督促，使设备档案管理逐步完善。

4、通过开展设备管理综合性大检查，强化设备管理各项规章制度的执行力度，有力地促进了各厂设备管理工作的开展，设备综合管理水平不断提高。

二、设备系统检修

根据公司和设备部安排，设备科全体人员积极参加设备系统检修工作，跟踪各生产厂的检修情况，督促各厂提前做好备件准备，搞好技术服务，监督检修质量，掌握施工进度。20**年公司共组织了四次系统检修，其中包括2#高炉大修，全年系统检修及大修项目共计3464项(其中外委项目484项)，完成3414项，检修完成率为**.*%，与去年的**.*%基本持平。具体情况如下：

1、20**年*月*日至20**年*月*日系统检修

本次系统检修主线是炼钢厂1#转炉炉役及更换1、2段烟道，计划工期7天。期间处理了炼钢厂加料跨2#、3#、4#天车和钢水4#天车大梁开焊，加料跨5#天车起上拱度，处理煤气柜柜体漏气问题;炼铁厂1#高炉冲渣沟漕外加沟漕;轧钢厂一线上料辊道架体更换、基础浇筑，入炉滑架修复，粗轧机前辊道更换、基础浇筑;动力电厂1#、2#锅炉更换高炉煤气支管和煤气母管等。

完成情况：烧结厂：1#烧结机检修16小时40分;2#烧结机检修105小时20分;3#烧结机检修57小时20分。计划项目130项，其中外委项目12项，实际完成130项，计划完成率**%。炼铁厂：1#高炉检修56小时40分;2#高炉检修10小时55分;3#高炉检修8小时;4#高炉检修88小时30分。计划项目349项，其中外委项目32项，实际完成343项，计划完成率**.*%。炼钢厂：1#转炉检修166小时，比计划提前2小时完成;2#转炉检修5小时44分，比计划提前16分钟完成。计划项目237项，其中外委项目31项，实际完成229项，计划完成率**.*%。轧钢厂：一线检修168小时;二线检修8小时。计划项目189项，其中外委项目22项，实际完成186项，计划完成率**.*%。动力厂：A套空分检修26天;1#TRT检修53小时;2#TRT检修56小时。计划项目37项，其中外委项目8项，实际完成37项，计划完成率**%。白灰厂：1#灰窑检修14天;3#灰窑检修14天。计划项目26项，其中外委项目6项，实际完成26项，计划完成率**%。电厂：1#锅炉检修58小时;2#锅炉检修76小时。计划项目43项，其中外委项目3项，实际完成43项，计划完成率**%。全公司计划检修项目总计1011项，其中外委项目114项，实际完成994项，计划完成率**.*%。

简要总结：本次系统检修主线为炼钢厂1#转炉炉役及更换1、2段烟道，此间炼钢厂双炉计划全停6小时，重点是更换老泵房冷却塔上水阀门，实际提前16分钟完成;本次炉役计划工期为7天，经过公司精心组织、协调，炼钢厂积极配合，施工单位安钢和砌炉队努力，实际工期166小时，提前2小时完成。白灰厂1#灰窑和3#灰窑窑顶砌砖喷涂，原计划工期为30天，实际28天完成;动力厂A套空分检修原计划工期为21天，因处理喷砂造成冷箱变形和厂家元旦放假影响，实际26天完成。

2、*月*日至*月*日系统检修

本次系统检修主线是炼钢厂2#转炉炉役及更换1段烟道，计划工期7天。

完成情况：烧结厂：计划项目132项，其中外委项目12项，实际完成132项，计划完成率**%。炼铁厂：计划项目353项，其中外委项目45项，实际完成347项，计划完成率**.*%。炼钢厂：计划项目216项，其中外委项目35项，实际完成201项，计划完成率**.*%。轧钢厂：计划项目232项，其中外委项目17项，实际完成231项，计划完成率**.*%。动力厂：计划项目40项，其中外委项目8项，实际完成40项，计划完成率**%。电厂：计划项目31项，其中外委项目9项，实际完成29项，计划完成率**.*%。白灰厂*月份安排了1#、2#和3#窑更换吸气梁(由于工期较长，本系统检修项目完成率未统计在内)。全公司计划检修项目总计1004项，其中外委项目126项，实际完成980项，计划完成率**.*%。

简要总结：本次系统检修主线为炼钢厂2#转炉炉役及更换1段烟道，此间炼钢厂双炉计划全停12小时，实际13小时完成;本次炉役计划工期为7天，经过公司精心组织、协调，炼钢厂积极配合，施工单位安钢和砌炉队努力，实际工期为142小时36分，提前25小时24分完成。炼铁厂由于1#高炉14#风口至4#风口上部炉腹冷却壁全部烧坏，炉皮烧损严重，补焊炉皮、插冷却棒都难以焊接，造成工期拖延，原计划36小时，实际用53小时35分完成;其他高炉检修均提前完成。烧结厂、轧钢厂、动力厂的主要项目均提前完成。

3、*月*日至*月*日系统检修。

本次系统检修有两条主线，一是炼钢厂1#转炉炉役及更换1段烟道，计划工期180小时;二是高炉煤气管网检修，*月*日8时至*月*日20时，计划全停60小时。

完成情况：烧结厂：计划项目163项，其中外委项目9项，实际完成163项，计划完成率**%。炼铁厂：计划项目337项，其中外委项目53项，实际完成328项，计划完成率**.*%。炼钢厂：计划项目250项，其中外委项目55项，实际完成240项，计划完成率**.*%。轧钢厂：计划项目222项，其中外委项目24项，实际完成222项，计划完成率**%。动力厂：计划项目74项，其中外委项目21项，实际完成73项，计划完成率**.*%。白灰厂：计划项目17项，实际完成17项，计划完成率**%。电厂：计划项目49项，其中外委项目8项，实际完成49项，计划完成率**%。全公司计划检修项目总计1112项，其中外委项目170项，实际完成1092项，计划完成率**.*%。

简要总结：本次系统检修第一主线，炼钢厂1#转炉炉役及更换1段烟道，计划180小时，实际198小时完成，工期延长18小时;第二主线高炉煤气管网检修，计划全停60小时，提前5小时完成。炼铁厂、烧结厂、轧钢厂、动力厂、电厂、白灰厂的主要检修项目均提前完成。由于本次系统检修各厂外委施工项目比较集中，炼铁厂4座高炉同时停60小时，新上喷煤系统、拨风系统、双预热系统、鼓风机控制系统等四大技改项目对接，炼钢厂一次除尘改造等，大部分项目安排在全停的60小时内，再加上正值三伏天气，高温酷暑，施工人员中途不干和中暑者较多，造成人员紧张，组织难度加大，致使1#转炉炉役工期拖延。各厂部分未完成的项目，可适时安排处理，个别需停产检修的项目将安排在下次系统检修时处理。

4、*月*日至*月*日系统检修

本次系统检修主线是炼钢厂2#转炉炉役及更换1、2段烟道，计划180小时。完成情况：炼铁厂烧结系统：计划项目122项，其中外委项目7项，实际完成122项，计划完成率**%。炼铁厂炼铁系统：计划项目235项，其中外委项目13项，实际完成231项，计划完成率**.*%。炼钢厂：计划项目196项，其中外委项目33项，实际完成192项，计划完成率**.*%。轧钢厂：计划项目263项，其中外委项目14项，实际完成262项，计划完成率**.*%。动力厂：计划项目42项，其中外委项目6项，实际完成42项，计划完成率**%。自备电厂：计划项目38项，其中外委项目4项，实际完成38项，计划完成率**%。全公司计划检修项目总计896项，其中外委项目77项，实际完成887项，计划完成率**.*%。

简要总结：本次系统检修主线是炼钢厂2#转炉炉役及更换1、2段烟道，计划180小时，实际163小时完成，比计划工期提前了17小时;炼铁厂烧结系统、炼铁系统、轧钢厂、动力厂、电厂的检修项目均提前完成。

三、加强设备事故管理

(一)、按照“三不放过”原则，认真处理设备事故

今年共发生机械设备事故3起，均为一般设备事故。其中有两起(动力厂2#TRT波纹补偿器爆裂事故两起)属于突发性事故，同去年相比减少了2起。这3起机械设备事故及简要分析如下：

1、2#高炉主卷减速机损坏事故。

基本情况：*月*日炼铁厂组织设备检查时，发现2#高炉主卷减速机振动较大、声音异常，随即加强了岗位、维修人员点巡检。*月*日上午点检时，发现2#高炉主卷减速机异常声音加剧，随后炼铁厂厂长召集设备科、维修有关人员一起会诊，判断为减速机轴承损坏，为避免突然停机造成重大事故，决定利用本月限电的机会休风处理，更换该减速机。休风检修时间：自*日18时20分休风，至*日7时40分送风，11时35分加风到200Kpa。休风37小时20分，慢风3小时55分。

减速机情况分析：2#高炉主卷减速机大修时，由厂商太富力对所有轴承进行了更换，20**年*月*日投入使用至今。20**年*月*日经开箱检查，减速机不存在缺油现象;同高速轴相啮合的环板轴一侧轴承损坏(保持架坏、滚柱破碎、外圈局部掉块)，并且高速轴承游隙明显偏大;环板摆动较大，说明环板两端轴承也有损坏;2#高炉正常上料，主卷减速机不存在超负荷使用情况。造成减速机损坏的原因是各部位轴承质量差，轴承损坏导致减速机振动、异响。所以该减速机损坏属于返修质量问题，目前已过一年质保期。

防范措施：1)、加强主卷减速机返修过程的监督，提高外修设备质量。2)、对在线使用一年以上的主卷减速机加强点巡检。处理意见：*月*日炼铁厂组织设备检查时已经发现2#高炉主卷减速机存在问题，当即加强了点检人员点巡检，随后利用公司限电检修的机会，及时进行了更换，没有造成更大事故。由于2#高炉主卷减速机损坏属于返修质量问题造成的事故，所以不再考核炼铁厂。

2、动力厂2#TRT3#高炉煤气入口水平东西向波纹补偿器爆裂事故。

事故描述：20**年*月*日5时30分，发现3#高炉煤气入口东西水平波纹补偿器一个波纹上方爆裂，出现一个长度300mm左右、宽度最大处约15mm的裂口。事故影响：自*月*日6时45分解列停车至19时15分并网，2#TRT停车时间为12小时30分。

事故分析：爆裂的波纹补偿器为明诚公司在质保期内由于质量问题提供的更换品，于20**年*月更换上去，到发生事故时，使用时间为1年零5个月。补偿器波纹爆裂原因应该是，波纹在正常运行中突遇大雨而急冷，内外膨胀量急速变化，其产生的内应力首先在波纹的薄弱点造成裂纹，并在裂纹方向延伸，同时在高压介质的冲击下迅速裂开，最终导致煤气大量泄漏被迫停车。由此可见，突降大雨造成波纹温度急剧变化是诱因，而波纹补偿器质量是事故的主要原因。

预防措施：1)、提高外购波纹补偿器质量;2)、在遇到急降大雨类似突发自然现象时，尤其要加强设备点巡检和状态监测。

处理意见：由于2#TRT波纹补偿器波纹爆裂属于外界因素影响造成的事故，所以不再考核动力厂。

3、动力厂2#TRT3#高炉煤气入口水平南北向波纹补偿器爆裂事故。

事故描述：20**年*月*日13:30左右，发现3#高炉煤气入口水平南北向波纹补偿器南端一波纹爆裂，裂口长达600mm，中间最大裂口宽度约60mm。

事故影响：自*月*日14：20解列停车至次日3：00时并网，2#TRT总停车时间为12小时40分。事故分析：1)、该波纹补偿器波纹材质、质量问题是导致事故发生的根本原因。2)、煤气温度大幅度变化，虽然在TRT运行参数设计范围之内，但对于本次事故单个事件来说却是诱发因素。预防措施：1)、全面统计目前仍在线的同一厂家的波纹补偿器，及时准备备件，待下次检修时集中更换。2)、供应部提供高质量的波纹补偿器。

处理意见：由于2#TRT波纹补偿器波纹爆裂属于备件质量问题造成的事故，所以不再考核动力厂。

(二)、协助各厂处理其他事故(故障)

1、*月*日夜班4时，一线1号卷取机气阀坏、气缸内漏，换2号卷取机，4时45分2号卸卷小车油缸缸头断烈掉卷，处理掉卷时将十字推板推坏，造成一线停车195分钟。要求轧钢厂加强设备点检和维护管理，及时处理设备隐患。

2、关注烧结厂老烧配料室电缆桥架脱落情况。

3、现场了解炼钢厂13#天车小车行走减速机底座开裂情况。

4、现场了解2#连铸机送坯小车辊道轴断情况。

5、跟踪炼钢厂2#转炉事故抢修。*月*日4时30分2#转炉出钢时小面漏钢，烧坏托圈，造成托圈漏水。经抢修至*日9时5分，开始兑铁吹炼。此事故不属于设备事故。

6、跟踪炼钢厂2#转炉检修处理炉体晃动情况，分别陪同首钢专业工程师、北京动力公司人员现场了解2#转炉晃动情况，要求其做出回执。

7、关注4#高炉布料器钢丝绳断事故处理，为节省时间，未更换钢丝绳，仅固定溜槽角度，采取单环布料，检修时再更换钢丝绳。

8、关注炼铁厂2#高炉上料车在顶部卡住处理情况。

9、关注轧钢厂精轧F1连接轴断裂更换。

10、了解轧钢厂一线卷取1#张缩油缸扭断液压油管故障。

1、关注烧结厂1#竖炉大水梁漏水处理。

12、关注烧结厂1#制粒机小齿轮损坏情况，更换小齿轮组件;建议烧结厂尽快处理大齿圈椭圆问题，以避免齿轮不正常啮合。

13、关注新上喷煤给煤机刮板器问题。

14、关注电厂1#锅炉引风机电机故障情况。

15、关注炼铁厂喷煤车间北边天车钢丝绳断情况。

16、了解烧结系统1#制粒机齿圈螺栓断裂故障。

17、关注竖炉区地下水管漏水处理情况。

四、响应公司号召，制订设备科降本增效措施，并认真落实

1、加强设备的运行管理，督促、检查各厂设备日常点检和维护保养工作，严格落实设备操作规程和维护规程，减少设备故障和设备事故损失，杜绝重复性故障的发生。故障停机率各生产厂平均降低**.*%，每月减少故障停机0.89小时，增效**.*万元。

2、加强设备定修管理。加大日常设备巡视力度，发现问题及时通报相关分厂，协助各厂安排好每月定修计划，减少非计划检修时间。全公司平均减少非计划