第一篇：交通投资公司工作总结

交通投资公司工作总结

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交通投资公司工作总结(一)

XX年，在市局的支持重视下，我公司围绕建设“一极三宜”江湖名城的目标和“621”战略布局，攻坚克难，开拓创新，狠抓项目建设、队伍建设、作风建设，较好地完成了各项工作任务。现将有关情况汇报如下：

通过强化项目监督，提高管理水平，扎实推进了项目建设。XX年完成投资亿元，占全年计划的203%。

(一)在建项目强力推进。赶山西路已于12月8日正式通车并完成竣工验收。临湖公路临湘段、云溪区段主体工程完工，绿化等配套工程全面完成，正在办理交工手续。长康路征地拆迁已启动，控制性工程皇姑塘立交桥于10月 23日开工建设，北港大桥已于12月27日动土开工。赶山片区安置房项目矮子坡安置点11栋安置房即将封顶。

(二)前期项目进展顺利。赶山片区“六纵三横”主路网前期工作进展顺利，其中赶山东路正在进行设计招标、枫树山路已完成初步设计。岳阳东客运枢纽项目选址已确定，站房改扩建及枢纽站工可编制初稿已完成，项目PPP初步方案编制完成。岳阳市散货(砂石)码头项目前期工作进展顺利，君山港区林角佬散货码头已完成6项专项评估和后方堆场国土报批手续等工作，岳阳县港区鹿角作业区和道仁矶港区彭家湾作业区散货砂石码头选址已确定，正在积极推进项目前期工作。

(三)安全生产常抓不懈。在加快推进项目建设的同时，公司严抓安全生产，实现了工程进度、安全、质量等全方位管理的有效控制。突出在建工程质量安全监管工作，全年共开展安全质量检查14次，排查隐患67处，已经整改67处，投入整改资金130万元。工程质量安全始终处于受控状态，全年未发生一起质量安全事故。针对XX年新开工的控制性工程皇姑塘立交桥和北港大桥，加强了现场管理，全面落实了安全质量责任，为安全生产保驾护航。

(一)增强造血功能。国务院出台《关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发〔XX〕43号)文件后，平台公司面临严峻挑战，增强企业造血功能走向市场谋求自身生存发展刻不容缓。我公司成立了岳阳市交投园林绿化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承揽首笔业务，目前正在进行苗木基地二期工程建设。与市国资公司合作成立了岳阳市国鑫能源经营有限公司，正在建设G107沿线两个加油站。成立了岳阳市交投文化传媒有限公司，正在进行临湖公路和赶山路的广告牌施工和招租。XX年新成立了岳阳市交建投港务公司，从事港口货物装卸、运输、仓储及建筑材料销售。一年来的经营尝试，企业发展充满活力。

(二)推进土地收储与报批。市政府配置给我公司的2276亩土地已收储完毕。按照市政府XX年第43次常务会议精神，给我公司配置359亩土地，用于筹集长康路楼区段征拆资金。根据《岳阳市城市总体规划(XX-2030)》的控规要求，市国土局提供的两宗地不适合收储筹融资。为快速推进临湖公路建设，我们与市规划局、市国土资源局反复商讨比对，拟在胥家桥片区另行选了一块土地，正报请市政府批准实施。目前，长康路报批手续已基本完成，待经开区、岳阳楼区土地新增费、开垦费、水利基金、社保基金到位后，即可拿回土地批单。临湖公路后期配置3000亩土地正在与市规划局、市国土局对接。

(三)强化资金保障。我公司今年实现融资10亿元，其中债券资金亿元，洛阳银行贷款3亿元，厦门银行贷款亿元，光大银行贷款亿元，中信银行贷款亿元，国开行贷款1亿元，国土储备中心借款亿元。偿还各类债务亿元，其中建设银行还贷1亿元，单一信托产品亿元，北新路桥借款亿元，市财政借款亿元，中信银行借款亿元。支付各类资金亿元。市政府第43次政府常务会议后，为确保临湖公路建设资金，我们进一步加大了融资力度。目前，临湖公路18亿元缺口资金，已筹措亿元，其中已到位亿元，已通过审批随时可放款资金亿元，农业发展银行亿元贷款即将通过总行审批放款。同时，为降低融资成本，我公司拟委托证券公司发行企业债、公司债各10亿元，并对公司进行AA的企业评级，确保企业发展后劲。

(一)狠抓党建工作。一是重视机关党建工作。公司领导班子对党建工作亲自部署、参与和检查，做到党建工作和业务工作两个目标一起订、两项工作一起抓、两个责任一起担，实现了党建工作与业务工作相互促进。二是健全基层党组织。XX年，我们通过民主推荐、组织考察等方式，在业务骨干中新发展2名党员，进一步优化了党支部的年龄、知识结构。三是落实党建工作。对于重大事项或重大活动，领导班子成员都要参与研究或列席会议，按照分工认真履行“一岗双责”。按照市局统一部署，公司扎实开展了“三严三实”专题教育活动，领导班子采取专题研讨、分解段推进的形式，领导班子亲自撰写个人发言提纲和学习体会，扎实完成了各阶段的学习任务。

(二)狠抓作风建设。为进一步加强作风建设，改进公司工作作风，公司开展了机关作风整顿工作。一是加强制度建设。先后出台了《关于深入开展公司作风建设的通知》等系列文件，明确了作风建设的主要任务、具体规定和检查考核机制。二是推行承诺机制。公司召开作风整顿专题讨论会，并要求工作人员对照要求查找问题、分析原因、提出整改措施，写出个人《作风建设承诺书》，明确整改期限与效果。三是加强监督考核。公司综合部、监察室每月抽查机关作风情况，将检查情况记录在册，并不断加大明查暗访力度，实现机关作风建设的制度化和规范化。

(三)狠抓廉政建设。由于我们承担的建设任务大、项目规模大，公司成立了招投标领导小组，明确投资额25万元以上的项目必须进行公开招标。同时，实行纪检过问制和日常工作监督制。我们在临湖公路项目管理部专门设立了市交通运输局驻项目监察室，主动接受上级主管部门的监督。XX年共参与和监督安置房项目、铁路桥工程、赶山路项目等招标、比选活动25次。

公司制定了《岳阳市交通建设投资有限公司建立健全惩治和预防腐败体系实施办法》，明确了预防腐败体系建设的工作目标，落实了惩治腐败、预防腐败、落实主体责任等工作措施，形成了 “一把手负总责，分管领导各负其责，班子成员齐抓共管、监察室组织协调”的工作机制，确保“两个责任”落实，公司上下风清正气。交通投资公司工作总结(二)

我公司自XX年9月份成立以来，在分管副县长的率领下、在交通局党委的指导下，迅速进入角色熟悉工作职能，积极主动开展融资业务，现对XX年工作情况简要汇报如下：

一是明确目标自加压力。前阶段除做好内部日常事务外，主要是理清思路熟悉相关情况，对目前我县主要交通建设项目资金缺口进行了统计，进一步明确了自身融资目标任务。

二是做好项目包装与推广。主动获取项目的完整资料，对融资项目进行认真研究分析。经过不断完善和修改，独立完成了对项目的包装设计，形成了《武广衡山西站至黄花坪公路项目推介手册》《紫巾沿山公路建设项目推介手册》。同时，认真研究了省市的关于融资平台建设及融资业务开展，重点是关于BT融资模式的文件政策，并结合项目及我县实情，分项目拟定了对外《融资合作合同》(蓝本)、《土地开发合作合同》(蓝本)，为与投资商的融资洽谈做好了充足准备。

三是全力以赴拓展融资业务。经过前期的理顺思路和基础工作，我公司很快进入角色，积极通过各种渠道对项目进行推介，重点围绕武广衡山西站至黄花坪公路建设项目，与十多家实力较强的投资公司进行了不同程度的融资谈判。经过坚持不懈的努力，我公司现已就该项目与两家实力较为雄厚的公司达成了较为明确的合作意向，融资额度为3亿元左右，合作合同文本已基本框定，正式合作模式及合作对象有待县委、县政府最终确定。

1、政府财力有限，项目融资需求大。地方要发展，交通需先行，近年来为了提高便民指数、带动县域经济的发展，我县逐步加快交通基础设施建设进度。按照XX年我县在建与近期规划数据，重大项目资金缺口大，而我县财政实力有限，交通融资平台需完成5亿元左右的融资，任务艰巨。

2、融资渠道单一，多元化融资受限。我县交通投融资平台于XX年正式成立，尚属起步阶段，受平台规模等诸多因素影响，融资渠道较为单一，目前仅有的融资案例中采取的是BT招商融资模式与民间资本进行融资。对于融资平台的发展，资金实力雄厚、来源稳定可靠的银行信贷应该是最为理想的融资渠道，然而与银行进行合作的前提条件是有可抵押的优质资产，同时作为刚刚起步的融资平台暂时无法赢得银行等金融机构的青睐。此外，投融资平台多承担交通基础设施建设项目，属于公益性项目，具有投资额度大、建设周期长、投资回报率低的特点，项目本身对民间投资的吸引力较小，民间资本更为看重抵押土地价值。

3、优质资产不足，持续融资能力差。我公司作为我县政府的交通融资平台，无主营业务收入，投资项目集中为公益性基础设施项目，现阶段规模较小、实力较弱，暂无实质性收益，现有土地资产在当前政策条件并不能作为融资资产，缺少可抵押、可经营的有效优质融资资源，现金流薄弱，可持续融资能力较弱。

XX年，我公司将鼓足干劲，继续拓宽融资渠道，为我县交通建设积极筹措资金，并谋求交通建设融资平台的长远发展，具体将通过以下渠道拓展融资业务：

(一)重点进行项目建设融资。将集中精力为紫巾沿山公路、南岳高速县城连接线、南马线公路等建设项目进行招商融资。根据项目特点和我县实情，继续采用BT模式进行招商引资。依据相关项目与周边位置规划、全县整体规划，对项目的投资成本、发展前景、预期经济和社会回报等，做出更加专业、更加科学的分析，以对项目进行更好的包装和推介，并根据前期融资工作中积累的经验，下阶段将进一步在项目包装、投融资成本及收益分析上做足功课，并积极主动扩大信息源获取更多有利的招商融资及政策信息，抓住一切机会争取实力较强的投资合作者。招商融资目标为1个亿左右。

(二)稳妥进行土地储备开发融资。XX年我公司将对县主干道两旁200米范围内土地进行储备开发，将对相关地块土地进行基本评估，合理、谨慎估算开发价值，尽可能降低融资，最大限度获取经济效益。土地开发融资拟采取两种方式进行：一是直接将已经报批储备的土地进行招拍挂出让，获取土地收入用于交通道路建设;二是将土地作为抵押物向民间资本，尤其是银行，争取实质性合作进行融资。经与县规划部门衔接和向县土地储备中心申报，我公司将在衡山西站至南岳新建公路旁白云寺处、紫巾沿山公路旁县三中处计划共储地亩，拟计划在XX年开发整理储备土地300亩，实行拍卖出让土地200-300亩。土地开发融资目标为5000万元左右。

(三)积极进行资本运作融资。货币资本运作方面，请求县政府继续并强化通过我公司归集县内交通建设资金，做大我公司现金流，以更好寻求资本运作机会。实物资本运作方面，主要是盘活县内可抵押的国有资产进行融资。前期，我公司已与几家融资租赁公司进行了初步接触，了解设备租赁融资的相关要求，重点与长沙恒威设备租赁公司、长沙德太租赁保持了较好的往来联系，并做了相关准备工作，对我县基本经济情况、财政收支情况以及相关国有资产情况进行了摸底。此类融资资金对使用项目没有限制，资金使用灵活性大，可以很好地弥补我县小型交通基础设施建设项目在资金上的不足。此块融资目标为5000万元左右。

(四)有效进行平台资源融资。我公司将对县主干道路建设后派生的加油站、加汽站、广告位进行有效开发，通过公开挂牌竞标取得收益。经与规划部门和国土部门接洽，公司将在新建黄花坪-衡山西站-南岳一级公路旁规划建一处加油加汽站，地点初定衡山西站附近，我公司对此加油加汽站进行前期规划、申报、征地，然后再出让收益，计划此块融资目标为1000万元左右。

XX年，将迎来我公司成长壮大的关键期，我公司将始终坚持力争上游的斗志和时不待我的使命感，不断创新思路，开拓进取，通过扎实的工作，在投融资工作上创造优异成绩，为我县交通事业的飞速发展提供强有力保障。

第二篇：交通投资公司2014年上半年工作总结

交通投资公司2014年上半年工作总结

交通投资有限责任公司2014年上半年工作总结

一、上半年工作开展情况

（一）加强政治学习，切实抓好群众路线教育实践活动

半年来，公司继续加大政治学习力度，组织干部员工通过集中学习、自学、XX干部教育在线学习等多种形式，加强对党的各项政策及政治理论的学习，特别是对十八大、十八届三中全会以及总书记系列讲话重要精神的学习。

按照中央统一部署及省委市委相关要求，对照焦裕禄、沈浩精神及“三严三实”重要论述，深入开展党的群众路线教育实践活动，按步骤推进各环节工作开展。在活动开展过程中，组织学习以党的群众路线为主要内容的相关文献摘编、“三严三实”要求、兰考讲话精神以及中央和省市委规定的学习内容。组织公司干部员工赴雪枫公园接受传统教育，赴宿州监狱参观听报告、观看反腐败成果展接受警示教育，同时为提高广大员工的参与度及积极性，组织开展了演讲比赛，进一步激发了广大干部员工的热情。深入基层调查走访，积极开展交心谈心谈话活动，广泛深入地征求到了公司在群众路线方面存在问题及不足，特别是当前存在的“四风”问题。通过活动开展，使全员受到深刻教育，增强了反对“四风”意识，为下一阶段的工作打下基础。

（二）对接金融机构，积极寻求融资工作新突破

公司先后与国家开发银行、农业发展银行、中国进出口银行、建设银行、徽商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、上海浦发银行等多家金融机构进行磋商，积极寻求融资工作突破，取得一定进展。鉴于g206蕲县北至怀远界段改造工程暂不具备实施条件，公司积极对接徽商银行，妥善解决将融资项目由g206变更为s303泗永路XX区段，预计申请贷款1.8亿。现已将项目基本情况提供给徽商银行，已完成项目准入。

完成向交通银行申请提交g310项目贷款基本资料，宿州分行已于6月初将我公司的贷款项目上报至省行，上报的贷款年限为9年，金额为4亿，贷款利率为8.5%。

s301项目贷款资料已准备齐全，并由城投集团向建设银行贷款提供担保。为了进一步满足放款要求，我公司与市政府、建行宿州分行、市财政局共同签订了财政补助承诺协议。由于缺少土地暂未完成审批，贷款未能发放。

g310项目前期资料已提供给农业银行，农行宿州分行向我公司出具了贷款承诺函，承诺给予6亿元的信贷支持。

与中国银行对接s303贷款事宜，由于项目金额较大，中国银行正在与中国进出口银行洽商合作，组成银团。

省政府已于1月12日批复省道303改建工程设站收费，2014年上半年全市前两张贷款审批卡发放给我公司，分别为s301桃山至黄口段及g206蕲县北至怀远段改造工程。

（三）加强调度，高效推进一级公路项目建设 十二五期间，三条快速通道全长267.5公里，除去已完成利用段34.9公里，需新建规模232.6公里，现已开工86.76公里，上半年累计完成投资9.98亿元，完成计划54.5%，累计完成投资25.78亿元。宿州至灵泗快速通道工程。项目全长110.2公里。除利用已建成洪河路和XX县东外环段21.9公里外，需新建规模88.3公里，投资额33.6亿元。目前实际开工规模39.6公里，未开工规模48.7公里，上半年完成投资4.59亿元。除各县区负责实施的路段外，根据市政府3月13日《研究宿灵泗快速通道工程建设工作》会议相关要求，XX区段新建规模8.4公里，投资额3.3亿元。该路段由XX区实施3公里，剩余5.4公里由市交投公司投资建设。目前该路段征地拆迁工作已基本完成，已完成施工招标，近期组织进场施工。

宿州至萧砀快速通道工程。项目全长117.9公里，本项目除利用已建成XX县环城路段13公里，需新建104.9公里，投资额38.4亿元。目前实际开工规模33.16公里，未开工规模71.74公里，上半年完成投资2.96亿元。

国道206符离北至南外环项目，全长39.4公里。其中：与大外环重合路段26.4公里由市交通运输局负责组织实施，已开工14公里，完工5公里，上半年完成投资2.43亿元；剩余路段13公里由XX区政府负责实施，尚未开工建设。

（四）履职尽责，积极开展项目建设相关工作

在市政府的重视和支持下，市交投公司积极配合市国土资源局，多次到省国土资源厅催办、跟踪快速通道建设项目土地报批，及时督促相关县区开展宿灵泗快速通道和g206快速通道土地报批。宿灵泗快速通道项目土地报批已于4月17日组卷上报省国土资源厅。

宿州一级公路七个涉铁项目已全部完成方案审查，除s303下穿京沪高铁和s301上跨符夹铁路项目进入初步设计外，其余项目进入施工图设计阶段。

为加强工程质量管理，从5月份开始，公司派出技术人员到项目现场开展驻点巡查，进行技术指导和服务，落实危险性较大分部分项工程方案实施。要求参建各方严格按照技术规范和程序进行施工，确保工程质量。

为加强对监理人员管理，提升监理人员素质，我公司联合市交通基本建设质量监督局组织对监理和试验人员考试，进一步提高了参建人员整体素质及业务水平。

（五）多措并举，积极开拓经营空间

为更好地为一级公路建设筹集资金，增强交投公司的融资能力，按照公司的总体部署，公司计划组建全资子公司三个，分别是蕲县码头航运公司、s303收费站有限公司、s301收费站有限公司；计划组建控股子公司两个，增资控股拂晓汽车出租有限责任公司,对宿州畅达交通投资有限公司实现注资控股;参股灵璧、砀山、XX县、XX县交投公司；条件成熟后，组建集团公司，目前，组建集团公司方案已起草完毕，名称变更和章程起草工作正在进行中。市政府已批准由市交投公司全额出资购买新投放的出租汽车运力272辆，注资控股XX市拂晓汽车出租公司。2014年上半年已完成出租车经营公司方案的起草和组建进度时间表。

根据市场需求，拟投资建设蕲县港区码头，目前，已完成项目选址地的实地勘测，正在按建设程序组织编制项目建议书和前期的规划设计工作。

拟与中燃集团宿州分公司合作组建加气站，现双方就合作方式和站点问题正在进行磋商。s303快速通道沿线增设的加油站点已报送至商务局，计划建设的站点已列入《2014--2020XX市加油站点规划草案》。我公司上报的10块土地收储计划中，其中2号（15亩）、6号（45亩）、7号（375亩）和10号（150亩）四个地块已纳入《XX市2014国有建设用地收储计划》，但因土地性质及土地指标问题，未能得以落实，需进一步协调。

收费站的规划设计工作正在与省交勘院积极对接。

（六）准确及时，认真开展财务审计工作

上半年共筹集资金16442.303万元。其中包括部补资金、土地出让金及市级预算资金。增加实收资本金13442.303万元。到6月底实收资本总计74950.303万元。为保障各项目建设顺利进行，按照规定程序快速将建设资金拨付到位，上半年共拨付县区建设资金17742.36万元。其中：工程款15275.36万元，工程前期专题编制费和监理费用2467万元。定期公开三公经费。上半年完成2013年财务报表审计工作，完成2013年贷款卡年审工作。

为充分发挥项目监管职能，加强对建设资金的督查力度，公司定期或不定期下到基层，对项目建设资金的使用情况进行检查，发现问题及时作出纠正意见，并要求限期落实到位，确保了建设资金安全完整及有效使用。

（七）做实做细，全力推进各项工作开展

在切实履责的同时，积极抓好其他各项工作，进一步提升公司凝聚力，开创公司发展的新局面。

继续与市委信息科、市政府信息科、市效能办、市教育实践活动领导小组办公室、电视台、拂晓报社、宿州先锋网等机构建立联系，加强沟通，同时完成公司网站建设，强化对外宣传，不断提升公司的影响力。上半年，我公司共整理上报信息41条，各类机构共采用42条次，其中市委信息科采用2条，市政府信息科采用4条，企事业动态采用4条，拂晓报