第一篇：XX年交通局副局长任期述职述廉报告

XX年交通局副局长任期述职述廉报告

根据组织安排，我主要协助局长分管交通重点工程建设和人事管理工作。五年来，面临新的工作环境，我本着“抓关键、抓落实”的原则，以发展交通事业、促进经济发展为已任，积极与有关部门协调配合，充分调动分管部门广大干部职工的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感投身于交通事业的发展。通过艰苦付出和不懈努力，分管工作取得了一定的成效。下面就职务履行情况报告如下：

一、牢记交通发展第一要务，全力推进重点工程建设

紧扣发展主题，对照目标抓投资，圆满完成重点工程各项目投资任务。固定资产投资是考核交通部门工作的硬性指标之一，重点工程是交通部门投资的重中之重，重点工程建设能否顺利推进是关系投资任务完成的关键。五年来我将重点工程投资放在工作首位，按照年度计划，积极主动与各重点工程建设单位进行磋商、沟通，通过工地现场会、重点督办、重点检查、通报、评比、激励等方式方法，有效地完成各项投资任务。XX-XX年，全市重点工程累计完成投资76亿元，占交通总投资的66%。

科学调度，狠抓落实，全面推进重点工程建设。五年来，我按照交通规划和重点工程建设计划，狠抓任务落实，强化 目标考核，加强协调，加强调度，通过全市交通人的共同努力，圆满完成了各项重点工程建设任务，重点工程建设取得了丰硕成果。襄荆高速公路、荆州长江大桥连接线、荆东高速公路、洪湖东荆河大桥、荆监一级路郝穴至锣场段、盐卡二期综合码头、螺山干渠宦子口船闸、荆州长江大桥防撞工程等一大批重点项目相继建成投入营运，标志着我市在江汉平原率先实现交通现代化的步伐向前迈进了一大步，为荆州经济发展提供了有力交通运输保障。

特别是武汉至荆州一级公路沙市玉桥至锣场段，在项目审批未完成、建设资金未落实、项目法人未组建的情况下，采取超常规、超常态的措施，于XX年6月完成涮黑工程，为 “工业兴市”战略目标作出了贡献；荆州市长江物流园采用边建设、边营运的方式，通过股份制公司化运作模式，仅用10个月的时间，就将荆州市最大的现代化物流基地和专业化货运市场建成并投入营运，建设速度之快、营运效益之好创造了全省之最。

抢抓机遇，迎难而上，加快重点工程前期工作步伐。建设项目能否顺利实施，关键在于建设项目的前期工作是否到位。建立起“在建一批、储备一批、论证一批、规划一批”的项目储备新格局是重点工程建设管理重要职责。在抓工程建设的同时，我十分注重项目储备，培养发展后劲。一是全力推进江南高速公路前期工作，完成了由一级公路调整为高 速公路规划工作，并通过省政府批复；完成了工可报告，并通过了省专家评审；完成了各项专题报告编制，并取得了相关主管单位的批文；完成了优惠政策的制订，并得到了市委、市政府认可；完成了招商工作计划制定，并在市委、市政府的带领下进行了积极的、广泛的招商工作；二是全力推动荆门至石首一级公路建设，在多次征求石首、江陵政府意见的基础上，主动与潜江市进行沟通、磋商，就潜江至石首段一级公路改为高速公路规划达成一致意见，并联合行文上报省政府；三是启动了武汉城市圈环线洪湖段高速公路工可编制工作，就线路走向和洪湖长江大桥桥位选择，向省交通厅进行了多次汇报，积极与省交通规划设计院有效衔接。

加强协调，主动服务，积极参与省管重点工程的协调组织工作。在省管重点工程建设中，我本着主动不越位、服务不偏位、融洽不空位的原则，按照跟踪服务，靠前协调，紧密配合，沟通信息的要求，加强协调，积极服务，尽力为工程建设排忧解难，先后协调解决了荆东高速公路与荆州长江大桥连接封交、荆岳高速公路路基建设用地农民上访、荆岳长江大桥建设用电等问题。取得了较好效果，得到了省交通厅和指挥部充分肯定。目前在建的省管重点工程一，随岳南高速公路全面恢复施工后加速推进，明年3月底前可建成通车；荆岳长江大桥全面进入上部结构施工，为明年年底建成通车奠定了较好的基础。

二、认真落实干部人事政策，积极稳妥指导交通行业改革

五年来，我认真落实干部人事政策，结合交通行业实际，有效进行了行业改革工作。

一是着力推进交通系统事业单位改革。市运管处注销了下属海辰公司，市港航局下属航兴公司同机关剥离改制为企业，人员取消事业编制，进行身份置换。按照职能要求，市公路局增设了农村公路管理科，市运管处增设了政策法规科和站场建设管理科，成立了荆州高速公路管理处、荆监一级公路管理处，组建荆州市客运出租汽车管理处，完成了大桥局“三定”方案，完成了港航中专与航务培训中心的合并重组，编制数由原来的110名核减至45名；

二是顺利完成全市水监体制改革。确保了人员平稳过渡，资产划转客观公正，在水监体制改革中，我市共有201名人员划转到长江海事局，其中港监人员80名，综合人员91名，离退休人员30名。

三是理顺了船闸管理体系。根据市委市政府关于加快事业单位改革的指导意见，成立了荆州市船闸管理处，对五个船闸所的人、财、物实行统一经营和管理，精简了机构和干部职数。

四是指导县市推进交管站改革。交管站的改革以合理、高效配置人力资源为指导，紧密联系交管站发展实际，以人 员聘用制为主要形式，以岗位管理主要内容，以建立适应发展交通事业的高素质队伍为目标，打破身份界限，引入竞争机制，努力形成一个职务能上能下、待遇能高能低、人员能进能出的符合事业发展的人事管理制度。全市8个县市区改革，交管站总数从109个减到40个，人员编制从1125个核减到497名，实际在岗人员由1199名减到750名。

三、认真执行党风廉政责任制，严守机关工作人员道德防线

五年来，在局党组的正确领导下，我严格遵守党政领导干部廉洁自律的有关规定，做到了不该去的地方不去，不该做的事情不做，不该拿得决不伸手。牢记勤政为民、服务为先、廉洁从政、淡漠名利，能够摆正位置，维护党委的威信，对人以诚相待，团结同事。

一是能严格要求自己。不论什么时候，在什么地方，都没有放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，坚持老老实实做事，清清白白做人。作为一名副职领导，我能够摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何情况下，讲组织、讲纪律、讲原则。主动、自觉地维护好党委的威信，维护班子的团结，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落做好参谋、助手的工作。

二是能认真执行廉政建设的各项规定。坚持用党章党纪和国家法律法规规范自己的行为，没有利用职权干预和插手 建设项目投标问题；没有收受与自身行使职权有关单位、个人的现金、有价证券和支付凭证的问题；没有默许或授意配偶、子女以及身边工作人员打着自己的旗号以权谋私的行为；没有到下属单位报销应由个人和亲属支付的各种票据；没有违反规定利用婚丧嫁娶收敛钱财等问题；没有违规干预工程建设资金使用等问题。

二〇〇九年十二月十六日

第二篇：交通局副局长述职述廉报告

交通局副局长述职述廉报告

一、加强政治理论学习，坚定政治信念、认真实践****

在学习方面，能够坚持参加局党委中心组的学习、学习党的十*大报告，深刻领会****的深刻内涵。****是我党的立党之本、执政之基、力量之源。并参加了地委组织的****学习班，通过学习不断地解放思想、更新观念、与时俱进做到执政为民。在思想上以****的重要思想为指导，不断提高自身的政治敏锐性和政治鉴别力，坚持四项基本原则，坚持党的基本路线不动摇，始终与党中央保持高度一致，严格遵守党员干部的各项条例、规章，遵守交通厅的八条禁令，不但在公务活动中以自作则，在日常生活中也能做好表率，清正廉洁发挥了党员的模范带头作用。在工作中，维护班子的团结，做到团结务实、分工合作、取长补短，较好地完成了分管工作和领导交办的其它工作。

二、执行廉政制度，筑牢思想道德防线

本人能认真贯彻执行中央，自治区关于厉行节约制止奢侈浪费等八项规定，能按照《领导干部廉洁自律准则》和交通厅党组颁发的八条禁令要求，规范自己的行为，强化廉洁自律意识，认真执行党的政治纪律，按照局党委党风廉政建设工作分工，本人主要对地区农村公路建设工作的党风廉政建设工作负责，在农村公路建设中严格实行招投标制，认真执行专家评标、业主定标、主管部门监督的制度，在今年的农村公路建设中，本人没有批过任何条子，也没有和下面打招呼干预和插手建设工程招投标，在工程建设中实行双合同制，即在签订工程施工合同的同时签订廉政合同，要求施工单位把廉政措施公布上墙，由局纪委组织对廉政合同执行情况进行检查。

在工作中能坚持做到密切联系群众，在使用农民工方面，督促施工单位按时足额发放工资，不拖欠，做到群众利益无小事。能严格遵守《廉政准则》和领导干部廉洁自律各项规定，始终坚持把维护党的政治纪律放在首位，严格贯彻执行《领导干部廉洁自律准则》，认真贯彻落实四项制度;严格执行领导干部的配偶、子女从业的有关规定;没有利用职权收受任何单位、个人以各类名义赠送的现金、有价证券和支付凭证，时刻以一个共产党员的标准来严格要求自己的一言一行。在今后的农村公路建设中，廉政建设应建立长效机制，防微杜渐使党风廉政建设工作常抓不懈。

三、履行职责，抓好农村公路建设

今年，自治区交通厅决定加快农村公路建设，为农牧民致富奔小康，促进地区经济快速发展将起到积极作用，地区交通局紧紧抓住这次难得机遇，组建项目班子，并将项目执行的重任交给我，我深感责任重大，为了搞好今年的农村公路建设，制定了《阿勒泰地区农村公路管理办法》，明确了执行办及管理人员的职责，对工程质量、进度、费用、合同管理进一步制度化，并公开办程序，将项目管理的各项程序、原则、规定、职能全部公开上墙，增强工作的透明度。

狠抓质量管理，自农村公路建设开工后，执行办克服了点多、线长、面广、人员少的困难，没有节假日全力以赴奔波在施工一线，严把工程质量、进度关，在工程施工期间本人不间断地巡查工地54次，召开工程质量现场会场3次，把质量事故消灭在萌芽状态，对保证工程顺利实施起到重要作用。对发现的质量问题决不姑息迁就，如在第五合同段检查时，发现路缘石预制外观差，强度不够，当场决定报废，禁止使用，对责任心不强不能很好把关的监理人员坚决清退。今年在施工中，共清退监理人员2名，对增强监理的责任心起到一定的作用。

抓项目班子的建设，组织培训班一期，使我们的项目管理人员熟悉《规范》，使用好这把检查工程质量的尺子，并在日常检查中加强廉政教育，较好地落实了双合同制度。通过公路局、交通厅质监站的两次质量检查，所抽检的工程合格率均为百分之百，并做为全疆农村公路建设典范被公路局推荐接受**日报等四家新闻单位的，截止目前全地区六个合同段，已基本完工五个，第五合同段因天气的原因未能完成最后的路面工程，基本实现了年初交通局制定的目标，为明年的农村公路建设打下了坚实的基矗

回顾一年的工作，虽然取得了一些成绩，但也有需要改进的地方，一是进一步加强学习，理论联系实际更好地指导工作，二是要广泛地听取基层同志的建议。

四、今后努力的方向

明年将是农村公路建设的又一高峰，在新的一年里，我将和局班子成员一起，扎实工作、创新求实，认真落实地委、行署和交通厅安排的各项任务，围绕加快地区经济发展，搞好农村公路建设，促进农村经济发展，为地区的交通事业再创辉煌，做出应有的贡献，如有不妥之处，请领导和同志们批评指正。

第三篇：交通局副局长述职述廉报告

2007年以来，根据局党委的分工，本人主要负责办公室（保密档案）、交通法规、信访、交通战备（人武）、电子政务和交通服务中心、体改、运输企业、交通物流、港口（其中体改、运输企业、交通物流、港口局已于今年10月交由冯如意副局长分管），招商引资、运管和交通稽查工作。两年来，在各级领导和社会各界关心支持下，能紧紧围绕市委、市政府的中

心工作，结合交通工作实际，认真履行自身的工作职责，较好地完成各项工作任务，现将两年来的工作及廉政情况报告如下：

一、主要工作实绩

一是强化运输市场管理，加快港口码头发展。两年来，紧紧围绕省交通厅和市交通局下达的工作目标任务，坚持科学管理，积极推进运输管理工作上台阶，使运输经济得到显著发展。全力推进农村公路通达工程建设，全市具备条件的行政村的班车通达率达100%，所有通班车的乡镇和行政村全部建起客运站亭（站牌），全市40个重点乡镇客运站建设正在加快进行，预计今年底可完成60%以上。转变观念、多措并举，全力推进交通产业经济、汽车运输业快速发展。由于wmk 建市晚、经济基础薄弱，长途客运、城市公交都是采取个人买车、挂靠公司的经营形式，此形式虽然也促进了交通运输业的发展，但由于它的先天不足也带来一系列的问题：如甩客、宰客、买客、卖客，绕道带客、快客不快等问题，群众投诉一直居高不下，wmk 的对外形象受到很大影响。为从源头上解决这一顽症，根据省交通厅和市政府的要求，从07年开始，我们克服重重困难对全市的长途客运、城市公交分步进行公司化改造，进一步规范企业经营行为。截至今年10月底，共完成改造市、县际班车352辆，公司化经营改造率达72.88%，超额完成了省厅下达的年内公司化经营改造率达70%的目标。在总结07年长途客运公司化改造的经验基础上我们今年又对城市公交进行公司化经营改造，08年已收回公司经营并更新的车辆135辆，占改造率30%以上。为维护我市运输市场正常的经营秩序，强化对客运市场、危险品运输市场、驾驶员培训学校和车辆维修市场的管理，开展了多次运输市场专项整治活动，并主动联系公安、城管等部门联合执法，使我市的非法营运、不规范经营、站前广场秩序混乱等问题得到有效解决，运输市场经营步入规范化轨道。同时，抓住“十一五”全省加快发展航运的契机，全面加强港口规划建设，组织人员对全市港口情况进行了广泛调研，在此基础上编制《wmk 港口总体规划》，目前该规划已通过专家评审、新的wmk 港口建设工作正在有条不紊进行。

二是建立健全信访机制，维护交通行业稳定。自从分管交通信访工作以来，本人认真贯彻落实市委、市政府各项指示精神，紧紧围绕交通信访目标，强化组织领导，建立健全各项信访制度，努力抓好信访条例学习，认真处理人民群众的来信来访，使信访工作在建设和谐交通中起到很好的保障作用。07年以来，由于运输市场管理力度的加大，加之公司化改造不断推进，群众的集访事件随时都有可能引发。但由于各级领导高度重视，信息反馈及时，群众的几次集访苗头都被及时掌握并有效化解。

三是交通法治工作得到全面加强。按照全面构建法治交通的总体要求，加大资金投入，加强宣传力度，强化执法培训，规范执法行为，创新执法模式，开创了交通法治工作的新局面。每年年初，我们都下达交通法制工作要点，对全年法制工作进行部署。近几年，交通立法进程加快，每年都有多部交通法规、规章出台，我们充分发挥地方报纸、电视、广播、网络等主流媒体的作用，结合交通实际，加大交通法制宣传力度，同时发挥群众智慧，通过编写执法故事，编发法制短信，制作法制动漫，散发法制明信片等，开展了形式多样的宣传活动，取得了良好的社会效果。在严格执法人员准入制度、证件年审制度基础上，开展了执法人员文化素质达标工程，45周岁以上执法人员基本达到大专以上学历；采取条块结合的方式组织执法人员考试、培训，每年牵头或参与组织执法人员培训、考试20余次，2008年11月刚刚组织全市交通执法人员进行了执法规范考试；创新培训模式，组织执法人员进行不同门类的执法仿真对抗，提高了执法人员的现场执法水平；开展了五好文明站所和五好文明标兵评比活动，树立先进典型。通过一系列活动的开展，大大提升了交通执法队伍的综合系质。为提升水上交通执法人员的整体形象，整合执法资源，我们主动牵头航道、海事、运管部门，联合苏北船闸管理处、水警，成立水上行政服务中心，实行水上联合执法，大大方便船民，得到省交通厅领导的充分肯定。为加强监督，建立了领导干部下访制度（2008年，走访了全市所有乡镇交管所），成立行风督察