桥隧负责人工作总结

“76.86,87,3”伴随着这三个数字，就是我一天工作的开始。贵遵复线管段全长76.86公里，桥梁87座，隧道3座，看似简单的三个数字，却和我的工作密不可分。

时间飞快，转眼间从5月到站至今已年过半载，在中心的轮岗培养使我对中心业务范围有了大致的了解，但始终缺乏基层工作经验。通过这半年在桥隧站的临时负责，也让我对整个桥隧站的工作有了更加深入的了解。

刚入桥隧，作为机电专业的我，对养护工程方面的工作及经验还很匮乏，当时正值汛期，管段内短短一个月时间大小边坡垮塌近20多处，这对我来说这是一个巨大的考验，应急抢险工作的任务迫在眉睫。通过养护工程科的帮助和站点同事及养护单位的支持，对20多处垮塌边坡进行了快速有效的处置，防止了水毁范围的再次扩大，保证了车辆在管段内的正常通行。此次考验也让我吸取了更多的工作经验，让我更加有信心面对今后站点汛期工作的巨大挑战。

刚刚完成了汛期的应急抢险工作，又迎来了新一轮的工作任务，那就是ETC门架改造工程和标识标牌改造工程。在同时面对两项重要工程展开的情况下，我首先要保证管段内涉路施工的安全监管，其次还要保证在时间紧任务重的情况下两项工程的质量及进度的监督监管，截止当前贵遵复线已顺利完成管段ETC门架安装全部工作，进入调试阶段，标识标牌安装改造工程也已顺利完成90%的工作任务，站点工作人员依然严格按照制度及规范对施工现场进行有效监管，直到所有工程顺利结束。

站点内业工作方面，由于之前的管理缺失，导致了制度上的欠缺和资料上的漏洞。根据在中心轮岗的工作