第一篇：小一定职论文

小学数学课堂教学提问与反思的教学策略

——创设有效问题情境，提高课堂教学效率

广西博白县新田镇美沙村小学熊冬冬

【摘要】教师在教学时应充分利用学生的生活经验，创设与学生生活环境密切相关且学生感兴趣的问题情境，让学生主动地进行观察、实验、猜测、验证、推理与交流等数学活动。一个良好的数学问题情境，可提高学生的学习兴趣，帮助学生理解掌握知识与技能，感受数学的思想方法、解题策略等，对教学的教学方式与学生的学习方式具有导向作用。

【关键词】问题、兴趣、交流、方法策略。

[Abstract]Teachers in teaching the students should take full advantage of life experience, the creation of living environment is closely related with the students and students interested in the problem situation, to enable students to take the initiative to observe, experiment, speculation, verification, and other mathematical reasoning and communication activities.A good mathematical problem situations, can increase student interest in learning to help students acquire knowledge and skills to understand and feel the mathematical way of thinking, problem-solving strategies, teaching methods of teaching and student learning has guide.[Keywords] The problem，interest，communication，methods and strategies.【引言】我所教的班级是六年级（甲）班，学生30人，其中男生20人，女生10人。这个班是我从五年级带上来的，所以我很清楚这些学生的情况：优等生就5个，还有6个有点基础的，其他的都是学习困难的学生。对于这样的一个班级，上课就非常累，特别是提问的时候，都是学习好的学生回答，其他的学生根本不会或不积极回答。这个问题一直困扰着我，直到参加了“国培计划“—广西壮族自治区农村中小学骨干教师远程培训（2010年）这个平台，听了范存丽老师的讲座，有所感悟：老师要教会学生提问题，学会反思；老师的提问也要讲究艺术，不断进行反思。

（一）提问

教师在课堂提问时应根据教材，结合学生的实际灵活运用，体现趣味性、时效性、灵活性、巧妙性，使学生的知识和能力得到提高，获得最大的课堂教学效益。

一、根据课堂情境的需要，设置问题要体现趣味性。

“兴趣是最好的老师“，有效的课堂提问应具有趣味性。在教师的主导作用下，通过调动学生的积极性，使学生在学习过程中对所学学科产生兴趣，从而发挥其主观能动性，才能质疑好问，变被动学习为主动学习。通过创设情境，提高了问题的趣味性。看似闲言碎语三两句话，课堂气氛顿时活跃起来，使学生在轻松愉悦的情境中进入探求知识的阶段，变原本枯燥无味的数学问题为形象、生动的生活问题，深深地印在学生的脑海里。

二、把握提问的火候，设置问题要讲究时效性。

1、时机的把握

即课堂提问要抓住时机。课堂提问是的时机：一是学生学习情绪需要激发、调动的时候，教师要抓住时机通过提问加以“煽情”；二是学生研究目标不明、思维受阻的时候，教师要抓住时机通过提问加以“点拨”；三是促进学生评价的时候，教师要抓住时机通过提问加以评析。提问过早、过晚就会不着边际，达不到应有的效果。

2、适当的等待

提问等待时间是指教师提问后留给学生的思考时间。如果没有充足的时间思考，学生的思维很容易卡壳，教师就只能自己回答，或换其他学生回答，或将问题重组再提问，所以回答的难度也会加大，学生往往因不好回答而沉默。所以，教师把问题抛出以后，根据所提问题的难易程度，给予相应的等待时间，让学生思考一番，然后在指名回答，那么学生回答问题的质量和参与人数都会相应提高。

三、协调预设生成的关系，设置问题要突出灵活性。

课堂教学中，围绕教学重、难点精心预设一些问题是十分必要的，既可以把握教学的整体环节，确保课堂教学的流程和走向，还可以为突破教学内容的重、难点而服务。但教学过程中，谁都无法预测会出现哪些意外，一旦问题出现，教师就必须灵活地处理，此外，还必须具备足够的教学机智，做到临危不乱、冷静处之，甚至借题发挥。

四、激发思维灵动的火花，设置问题要蕴含巧妙性。

教师的提问，要讲究感情色彩，努力创设新鲜的能激发学生求知欲望的情境，使学生的创造性思维火花得到迸发。教师若能抓住原有的知

识经验，激发学生的创造性思维，提出问题，特别能打动学生的心。

（二）反思

课堂上要提问，有很多很多的策略，我们说包括提问这件事，也需要去进行反思，反思之后会有很多的，你的想法出现，你的提问会更加地有效。

一、具体材料很重要，反思要有基础

反思的时候，具体材料很重要。反思是要有基础的，也就是要给孩子一些具体的材料，学生才能反思，然后我们老师有一些具体的材料，老师才能反思。

反思的时候，具体材料很重要，也就是说要有一些具体材料，你得做了事了，然后在这么多事里头进行反思，结合着你的事来反思。怎么反思？我们能不能把那么多的碎片串联起来？比如说我们去想了，我这些课里头我都是怎么创设情境的，我都是怎么样来提问的，我都是怎么样去做的，这时候把很多材料串联起来，你可以反思出很多很多有意义的结论，会帮助你把那件事做的更好。

二、立足自身情况进行反思

现在很多老师都是通过让孩子画图的方式，画一个小圈既可以代表鸡，又可以代表兔，上边画两个小道，这时候就代表鸡；下边再画俩小道，这时候就可以代表兔，通过简单的方式来解决问题，其实我们内行去看的时候，不容易看到上一个层面的问题，专家去看，尤其专家又不是搞数学的，去看的时候，更容易看到我们数学课的特点。

除了通过那么多的具体材料，通过学生的启发，同事的启发，专

家的启发，还有的时候，我们是通过阅读受到的启发来进行反思。

读书的时候，我们可以从书中阅读那么多专家的观点，那么多引人深思的案例，阅读他人，尤其是他人行业的这种成长，他们的发展和他们的特色，会给我们很多的启发。而且阅读也是一种很方便的方式，读的时候，你就可以反思自己的工作，反思自己的生活，反思自己的很多的做法。

【总结】总之，课堂提问是进行学科思维、能力训练的一种有效的教学手段，在课堂教学中起着十分重要的作用。课堂提问既是一门学科，更是一门艺术。教师要根据教材实际、学生实际、课堂实际，灵活地运用提问的艺术，勤思考、善分析、巧优化课堂提问，“问”出学生思维的睿智，“问”出学生创新的火花，让课堂的教学效益得以了最充分的发挥，使学生的知识和能力得以了最有效的提高。

反思时要注意一些问题。首先要多做实实在在的事情，积累碎片，提供反思之目的地，目的物，然后你要把这个课堂教学努力做好每一堂课的课堂教学，每一堂课的教学就是一个碎片，然后把碎片积累好，就是多做实事，把碎片积累得很丰富，然后要多读书，多和同事，学生，专家，以及其他行业的人交流，提供反思之导火索，反思之线路，也就是从那么多地方可以受到启发，然后反过来思考自己的碎片，思考自己的课堂教学，咱们说重要的是要经常反思，让反思成为一种习惯，而且更重要的是引领学生经常反思，让学生也养成思考的好习惯。

参考文献

1、《小学教学参考》。

2、“国培计划“—广西壮族自治区农村中小学骨干教师远程培训（2010年）平台。

第二篇：定职报告

时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：

在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。

告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。

在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：

一、生活方面：

新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。

二、工作学习方面

在学习中不断提高自己的理论知识，在工作中认真细心，不断学习，努力提高自己的作业水平。工作中，有领导和同事们熟悉的身影，学习中，有领导和同事们的耐心指导，在不断的实践中，我学到了很多书本上没有的现场知识，使我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，实际结合理论，这使我受益匪浅。尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。

工作很辛苦，有时很烦燥，周期性的检修项目很容易对工作失去信心，然而这正是觉悟所在，我们本是初生牛犊，工作经历是和白纸，工作能力更不值一提，所以工作要不厌其烦，认真仔细，虚心求教，不可懈怠。休息的时候多看作业指导书及相关动车资料，作业的时候多份细心，所谓理论结合实践，多学多进步。动车运营无小事，在250公里时速下，任何工作中的细节都将会影响其安全运行，简单的从清洁工作做起，如牵引/辅助变流器、主变压器的除灰；再就是注油的工作，如牵引电机加油，齿轮箱注油，自动车钩、半自动车钩的注油润滑，空压机的注油；车顶受电弓状态检查及碳滑板的更换；车内司机室操作台制动实验及相关设备测试；车辆运行数据TCMS数据的下载及数据分析故障等。服务于旅客的设施，如卫生间故障处理；车内照明设施；旋转座椅故障；PIS系统（旅客信息系统）；空调系统等，这些都工作都会影响到动车的安全运行，工作中不但要有过应的动手能力更要有札实的理论知识，要学的东西还有很多，不但要懂更要精。通过将近一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，但在各项业务水平中与各位老同志的差距还是显而易见的。在以后的学习中我还要继续努力，克服自己的缺点，弥补不足，加强理论知识和业务知识方面的学习，总结以往的工作经验及教训，发挥自己的积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，总结经验不断提高自己的业务水平。在领导的指导和师傅们的建议基础上，认真反思，逐条改进。要以饱满的生活热情，坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战。

三、思想方面：

良好的工作状态少不了心平气和的心态。工作中要戒浮戒燥 不要太在意自己的得失，要以大局利益为重，要加强自身集体荣誉观的休养。所以在今后的工作学习中一定要改变自己身上的缺点，就要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。时刻提高自身的素质，边工作边学习，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把单位利益放在个人利益之上。工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。总之在今后的工作学习中要严格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永远把单位利益放在个人利益之上。

回顾一年的工作经历，这一切只是个开始，面对动车组这个新时代的产物，学海无崖，再以后的工作中更应谦虚谨慎，积极向上，动车工作任重而道远，我们还的继续努力。

第一篇：铁路实习鉴定

在结束校园生涯的半年当中，我很幸运的加入到铁路的队伍中，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!初到车站的一段日子里，各方面都在预备着新老车站的交接，我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。在这两个多月的见习期里，我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。在他们的指点和鼓励下，我逐渐把握并熟练了售票技能，并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度，耐心服务旅客的精神。我最大的收获便是:在确保旅客满足的情况下，保证了自己工作的效率和准确性。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要布满信心。熟悉到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的熟悉。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。实习让我在工作中勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。即将踏上社会的跑线，我将以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

第二篇：铁路实习生自我范文 有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是铁路实习自我鉴定。

在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做 通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。

按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。

调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个

铁路实习生自我鉴定(2)需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。

车站值班员值班员实习完了后，我开始实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有很多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的