钢网架工程小结

钢网架结构工程作为****工程的一个分部工程，于2011年*月*日正式开吊，至2011年*月*日完工，在近半个月的时间内，我公司工作人员经过顽强的拼搏，克服重重困难，在***各位领导、各位监理工程师的大力支持和关注下，顺利完工。

一、工程概况

工程地点：********

建设单位：***********

设计单位：************

监理单位：**************

施工单位：************

钢结构内容：钢网架拼装

网架主要为是三角锥网架，其节点主要为螺栓球节点，网架跨度约为20m，二、本工程质量保证措施

1、质量保证措施

1）网架拼装中的质量控制

先在拼接地面上搭设胎架，用水准仪测定胎架基准高度，用全站仪、水准仪控制测定胎架的各控制点的坐标位置。

网架拼装采用无余量拼装，待胎架检查合格并固定后，即把各小段网架吊至胎架上拼接，采用经纬仪和全站仪控制并检测桁架各控制点坐标，然后根据拼装情况纠正一些误差，直至拼装检验合格为止。

整体拼装合格后，应立即在主杆（上、下杆）连接处设置拼装耳板，做好标记并记录后，以方便拼接的质量和进度。

2）滑移中的同步措施

由于本吊装工程网架总长度较大，在滑移过程中主桁架下方须设置3个支撑点，即3台滑移小车，每台滑移小车由单独卷扬机控制。因卷扬机自身的不同步；脚手架及轨道的坡度不一致；脚手架架体及滑移小车受力不均匀，从而导致下滑力不一致等诸多因素造成滑移中的不同步。因此，滑移中的同步控制是本工程的一个重点。本工程采取的主要同步控制措施有：1、把3台滑移小车中的1台（即北侧小车）做成具有弹性功能的小车，即用钢支架与葫芦系统在滑移中适时调整，以保证滑移过程中3台小车的受力比较均衡和稳定，从而保证构件竖向处于正常受控状态。2、将控制中间小车的卷扬机设置为主控卷扬机，利用转向滑轮走2，进一步放慢滑移速度，让两边卷扬机的钢丝绳始终处于半松半紧的状态，从而保证构件侧向亦处于正常受控状态。基于以上两点，滑移的整体稳定及整体同步就得到了较好