第一篇：长述职报告

2013-2014骨干述职报告

学员三旅六营二连赵鹏程

二〇一四年六月

2013-2014 赵鹏程骨干述职报告

我是六营二连五排赵鹏程，2013-2014年我担任六营二连五排副排长，担任骨干期间，个人严格要求自己，工作较为到位，但也存在一些问题，现做如下述职报告：

刚担任副排长这个职务时，我立志要干好这个工作，所以我为五排的内务建设投入了很多的精力，希望五排的内务能一直不出问题，做到全营最好。但愿望总是美好的，虽然我十分上心，但在检查中还是会暴露一些我没有注意到的问题。我在自责的同时也对这些问题作了记录，所以在以后的检查中，五排出的问题还是比较少的，我对自己的工作也比较满意。

随着时间的推移，我开始有些懈怠，不像刚开始那么认真了。在几次内务检查中，我排接连出现问题，我意识到自己的失职，在检讨自身的同时加紧了内务改善，将排内内务保持在一个较高的水平。

总的来说，我担任五排副排长的期间，工作比较平稳顺利，也没有出过大问题，虽然期间有过一些小问题，但我能及时改正。这半年的骨干经历，培养了我的责任心和工作能力，为以后部队任职打下了基础。我意识到，一个连队光靠个人的强大是远远不足的，只有人人都一心为连，以连为家，乐于为连队作出贡献，连队建设才能蒸蒸日上。

如果以后还有机会担任骨干，我一定会吸取这次骨干经历中的教训，做好每一份工作。

为认真贯彻落实全军第十六次院校会议精神，紧紧围绕学院编制调整及教学转型要求，努力探索学员旅适应学院教学改革和新的人才培养方案的管理模式和方法，紧贴部队岗位需求，着眼学员素质培养，不断提高全体学员的组织指挥协调控制能力，达到基本具备基层指挥员的能力。

学员三旅六营二连 赵鹏程

二〇一四年六月

第二篇：长述职报告

2013-2014骨干述职报告

学员三旅六营二连赵鹏程

二〇一四年六月

2013-2014 赵鹏程骨干述职报告

我是六营二连五排赵鹏程，2013-2014年我担任六营二连五排副排长，担任骨干期间，个人严格要求自己，工作较为到位，但也存在一些问题，现做如下述职报告：

刚担任副排长这个职务时，我立志要干好这个工作，所以我为五排的内务建设投入了很多的精力，希望五排的内务能一直不出问题，做到全营最好。但愿望总是美好的，虽然我十分上心，但在检查中还是会暴露一些我没有注意到的问题。我在自责的同时也对这些问题作了记录，所以在以后的检查中，五排出的问题还是比较少的，我对自己的工作也比较满意。

随着时间的推移，我开始有些懈怠，不像刚开始那么认真了。在几次内务检查中，我排接连出现问题，我意识到自己的失职，在检讨自身的同时加紧了内务改善，将排内内务保持在一个较高的水平。

总的来说，我担任五排副排长的期间，工作比较平稳顺利，也没有出过大问题，虽然期间有过一些小问题，但我能及时改正。这半年的骨干经历，培养了我的责任心和工作能力，为以后部队任职打下了基础。我意识到，一个连队光靠个人的强大是远远不足的，只有人人都一心为连，以连为家，乐于为连队作出贡献，连队建设才能蒸蒸日上。

如果以后还有机会担任骨干，我一定会吸取这次骨干经历中的教训，做好每一份工作。

为认真贯彻落实全军第十六次院校会议精神，紧紧围绕学院编制调整及教学转型要求，努力探索学员旅适应学院教学改革和新的人才培养方案的管理模式和方法，紧贴部队岗位需求，着眼学员素质培养，不断提高全体学员的组织指挥协调控制能力，达到基本具备基层指挥员的能力。

学员三旅六营二连 赵鹏程

二〇一四年六月

第三篇：长述职报告

2013-2014骨干述职报告

学员三旅六营二连赵鹏程

二〇一四年六月

2013-2014 赵鹏程骨干述职报告

我是六营二连五排赵鹏程，2013-2014年我担任六营二连五排副排长，担任骨干期间，个人严格要求自己，工作较为到位，但也存在一些问题，现做如下述职报告：

刚担任副排长这个职务时，我立志要干好这个工作，所以我为五排的内务建设投入了很多的精力，希望五排的内务能一直不出问题，做到全营最好。但愿望总是美好的，虽然我十分上心，但在检查中还是会暴露一些我没有注意到的问题。我在自责的同时也对这些问题作了记录，所以在以后的检查中，五排出的问题还是比较少的，我对自己的工作也比较满意。

随着时间的推移，我开始有些懈怠，不像刚开始那么认真了。在几次内务检查中，我排接连出现问题，我意识到自己的失职，在检讨自身的同时加紧了内务改善，将排内内务保持在一个较高的水平。

总的来说，我担任五排副排长的期间，工作比较平稳顺利，也没有出过大问题，虽然期间有过一些小问题，但我能及时改正。这半年的骨干经历，培养了我的责任心和工作能力，为以后部队任职打下了基础。我意识到，一个连队光靠个人的强大是远远不足的，只有人人都一心为连，以连为家，乐于为连队作出贡献，连队建设才能蒸蒸日上。

如果以后还有机会担任骨干，我一定会吸取这次骨干经历中的教训，做好每一份工作。

为认真贯彻落实全军第十六次院校会议精神，紧紧围绕学院编制调整及教学转型要求，努力探索学员旅适应学院教学改革和新的人才培养方案的管理模式和方法，紧贴部队岗位需求，着眼学员素质培养，不断提高全体学员的组织指挥协调控制能力，达到基本具备基层指挥员的能力。

学员三旅六营二连 赵鹏程

二〇一四年六月

第四篇：乘务长述职报告

乘务长述职报告

作为一名带班时间不长的乘务长，通过这几个月的工作，乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上苦于钻研。以下内容是品才网小编为您精心整理的乘务长述职报告，欢迎参考！

乘务长述职报告

过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：

一． 团结协作方面。

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二．精通业务方面。

作为一名组长，没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，宗合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。

三． 章办事方面。

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。

四． 教育职工方面。

作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。

五． 民主管理方面。

为了充分发挥班组全体职工的积极性，车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

六． 应急处理方面。

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。

总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。

乘务长述职报告

作为一名带班时间不长的乘务长，通过这几个月的工作，乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上苦于钻研，认真学习有关规章制度和业务通告，熟悉和掌握工作标准，在工作中自律自重，只有用自己的行动去带动组员，才能使乘务员里的每位成员信任我，从而服从我。乘务长的管理直接影响着服务的质量，因此对于今后管理工作的顺利展开。

在这一段学习工作中，有时难免会遇到航班延误的情况，我牢记领导的指导为方针，遵从耐心为宗旨，及时传递信息和倾听抱怨，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。在实际的工作中，我总结出以下服务理念。乘务长应具备仔细的观察能力，一定要会辨别哪些人是在做表面工作，哪些乘务员是好的有始有终。要做到等距离的管理，公平的对待每个组员。对于新的学员，一定要有耐心，不要急于求成，要经常鼓励她们，学会赞美她们，当然要给带飞教员施加一定的压力。这样有助于带飞教员更好的发展，这就是连锁效应。