第一篇：《公路养护技能》考试【试卷】

《公路养护技能》考试试卷

姓名：单位：考号：考分：

考生须知：1.本试卷满分100分，考试时间120分钟

2.请考生将答案填写在答题卡上，否则无效

一、单项选择题（本大题共14小题，每小题2分，共28分）

1。（A）

A.安全、经济、环保、有效B.安全、美观、实用、科学

C.坚固、美观、耐用、经济D.环保、科学、耐用、经济

2、穿越学校路段，(B)。

A.指示，指路，震荡标线B.注意儿童，限速，人行横道线

C.指路，斑马线，警告D.校名，警告，指路。

3、穿越集镇和村庄的路段，应设置等警告标志。(D)

A.村名，指示，指路B.警告，限速，斑马线

C.警告，指示，限速D.限速，村庄警告，注意行人

4；二是作业车上必须安装施工；当交通流量较大时，必须封闭仅靠路肩的。(A)。

A.大于3米，警告灯号，车道B.大于2.5米，标志，绿化带C.小于3米，警戒员，车道。

5反光标志的桔红色。(C)

A.反光标志，桔黄色，工作服B.肩章，红色，套装

C.反光标志，桔红色，背心D.醒目标志，桔黄色，制服

6………(B)

A.优、良、中、差，4个B.优、良、中、次、差，5个

C.优、良、次、差，4个D.好、中、差，3个

7四个部分。(D)

A.路基、路面、沿线设施、标线B.路面、边坡、边沟、沿线设施

C.路基、路面、绿化、桥涵D.路面、路基、桥隧构造物、沿线设施

8(A)

A.损坏、平整度、车辙、抗滑性、结构强度B.损坏、破损率、弯沉、抗滑性、强度

C.摩擦系数、平整度、车辙、抗滑性、弯沉D.平整度、车辙、抗滑性、强度、好路率

9(C)

A.日常检查、定期检查、雨后检查B.长期检查、定时检查、特殊检查

C.经常检查、定期检查、特殊检查D.日常检查、特殊检查、雨后检查

10(A)

A.专门检查、应急检查B.专门检查、雨后检查

C.紧急检查、固定检查D.震后检查、一般检查

11、、.。(C)

A.五个、一级、二级、三级、四级、五级B.四个、一级、二级、三级、四级

C.五个、高速、一级、二级、三级、四级D.四个、高速、一级、二级、三级

12、对一般评定划定的各类桥梁分别采用不同的养护措施，三类桥进行，四类桥进行，五类桥进行。(B)

A.保养、维护、中修、大修或改建，改建B.正常保养、小修、中修、大修或改建，改建重建

C.日常养护、小修、加固、大修或改建，重建D.保养、小修、中修、改建，拆除

13(D)

A.普通型，防水性，治超型B.一般型，封闭型，填充型

C普通型，加固型，抗滑型D.普通型，防水型，抗滑型

14、……..。（B）

A、三，G107、G311B、二、G311、G207C、二、G207、S103D、三、S311、S207

二、名词解释（本大题共4小题，每小题3分，共12分）

1、坑槽（沥青路面）（P85）

轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1㎡以内（约0.3mx0.3m），损坏按面积计算。

重：坑深，有效坑槽面积大于0.l㎡（约0.3mx0.3m），损坏按面积计算。

2、破碎版（P85）

轻：板块被裂缝分为3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。

重：板块被裂缝分为3块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。

3、拱起（P86）横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于lOmm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。

4、超载车辆（P180）超重车辆是指大于桥梁设计荷载标准及公路管理部门公布的限载量，必须采取技术措施方可通过桥梁，经过公路管理机构审批同意在指定公路上行驶的特殊车辆。

三、简答题（本大题共8小题，每小题 6分，共48分）

1、下坡路段采用什么安全保障措施（P9）。

1.设置下陡坡警告标志或其他文字型警告标志。

2.设置限速标志、减速设施和视线诱导设施。

3.根据路侧危险程度和历史事故资料设置护栏。

4.如果设置了避险车道，应在坡道起点处设置避险车道的告示牌，在避险车道前至少设置两处预告标志。

2、夜间养护作业时，应怎样布置养护安全设施（P80）。

夜间养护维修作业时，必须设置照明灯，其照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间作业的作业控制区布置必须设置施工警告灯号，所设置的交通标志必须具有反光功能。养护维修作业期间和结束以后应派专人看护照明设施。

3、桥梁定期检查的内容（P156）

1.现场校核桥梁基本数据。

2.当场填写“桥梁定期检查记录表”,记录各部件缺损状况并做出技术状况评分。

3.实地判断缺损原因，确定维修范围及方式。

4.对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查（专门检查）的要求。

5.对损坏严重、危及安全运行的危桥，提出限制交通或改建的建议。

6.根据桥梁的技术状况，确定下次检查时间。

4、桥面铺装的养护与维修内容（P165）

1.桥面应经常清扫，排除积水，清除泥土、杂物、冰棱和积雪，保持桥面平整、清洁。

2.沥青混合料桥面出现泛油、拥包、裂缝、波浪、坑槽、车辙等病害时，应及时处治。当损坏面积较小时，可局部修补；损坏面积较大时，可将整跨铺装层凿除，重铺新的铺装层。一般不应在原桥面上直接加铺，以免增加桥梁恒载。

3.水泥混凝土桥面出现断缝、拱胀、错台、起皮、露骨等病害时，应及时处理。损坏面积较大时，应将原铺装整块或整跨凿除，重铺新的铺装层。

5、超重车辆过桥应遵循哪些规定？（P181）

1.一般情况下，超重车辆应沿桥梁的中心线行驶。

2.车辆以不大于5km/h的速度匀速行驶。

3.不得在桥上制动、变速、停留。

4.必要时可调整牵引车与平板挂车的行驶距离或让其分别通过桥梁。

5.超重车辆过桥时，可酌情临时禁止其他车辆及行人通过。

6、水泥混凝土路面接缝的保养内容（P232）

l.填缝料凸出板面，高速公路、一级公路超出3mm，其他等级公路超过5mm时应铲平。

2.填缝料外溢流淌到接缝两侧面板，影响路面平整度和路容时应予清除。

3.杂物嵌入接缝时应予清除，若杂物系小石块及其他坚硬物时，应及时剔除。

7、沥青路面日常保养和小修的内容是什么？（P266）

(l)日常保养的内容有：

1)清扫路面泥土、杂物；

2)排除路面积水、积雪、积冰、积砂、铺防滑料等；

3)拦水带（路缘石）的刷白、修理；

4)清理边沟、维修护坡道、培土等。

(2)小修的内容有：

修补路面的泛油、拥包、轻微裂缝、横向裂缝、坑槽、沉陷、波浪、局部网裂、松散、车辙、麻面、啃边等病害。

8、沥青路面面层坑槽的维修内容（P283）

(l)按照“圆洞方补、斜洞正补“的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线。

(2)沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。

(3)清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层沥青。

(4)填入沥青混合料（在潮湿或低温季节，宜采用乳化沥青拌制的混合料）并整平。

(5)用小型压实机具或铁制手夯将填补好的部分压（夯）实。新填补的部分应略高于原路面。如果坑槽较深（7cm以上），应将沥青混合料分两次或三次摊铺和压实。

(6)热补法修补。采用热修补养护车，将加热板加热坑槽处路面，翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压路机压实成型。

四、论述题(本大题共1小题，共 12分）

结合国家取消政府还贷二级公路收费工作的政策，谈谈本人对公路养护工作的认识和今后打算？

第二篇：公路养护工中级考试试卷答案

公路养护工中级工测试题答案（A卷）

一、填空（每题2分）

1、测绘法方向观测法

2、系统误差偶然误差

3、闭合导线

4、GPS控制加密全站仪控制加密

5、桩基沉井

6、可塑状态

7、最大应力

8、二三

9、沉积岩变质岩

10、建设单位

二、选择题（每题2分）

1—5DBAAA6—10ADBBB

三、判断题（每题2分）

1—5√××√√6—10√××××

四、简答题（每题10分）

1.答：①道路交通工程及沿线工程设施主要包括交通安全设施、交通管理设施、防护设施、服务设施、公路管理房屋以及其他设施和公路绿化。

②交通安全设施主要包括：安全护栏、标柱、隔离设施、防晒设施、视线诱导设施、照明设施、平曲线反光镜、安全岛、人行天桥、人行地道、分隔带导。

2.答：①在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。

②将基板放在平坦的表面上，当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂的灌砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量，准确至1G。③取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。

④将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在远处），沿基板中孔凿洞。

⑤从挖出的全部材料中取有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量。

⑥灌砂直到储砂桶内的砂不再下流时，关闭开关，仔细取走灌砂筒，并称量砂桶内剩余砂的质量，准确至1G。

⑦仔细粗出试筒内的量砂，已备下次试验时用。

3.答：旋喷桩施工方法是：

①整平原理面②钻机就位③钻杆下沉钻进④上提喷粉（喷浆）强刷搅拌

⑤复拌⑥提杆出钻⑦钻机移位

4.答：①基层强度、平整度、高程的检查与控制

②沥青材料的检查与试验

③材料的级配、沥青砼配合比设计和试验

④施工机械组合⑤沥青砼的运输及摊铺温度控制

⑥沥青砼摊铺厚度的控制

⑦沥青砼的碾压与接缝施工。

第三篇：有关公路养护考试试题

有关公路养护考试试题

一、填空题

1、公路养护工作必须贯彻

方针。

2、公路技术状况分为

五个等级。

3、道工上路作业时必须带有

的 工作装。

4、我省提出的“三心”公路品牌是指

、、。

5、全面质量管理是指

、、的质量管理。

6、县级公路段每 日对保养责任人养护管理情况检查一次。

7、坑槽修补必须按照“

、”的原则，严格按照

进行修补。

8、按照省局机械设备管理办法要求机械设备应从

、、、、等方面进行管理。

9、保养责任人向县级公路段提供

、、。

10、我省公路绿化应贯彻

、、的原则。

二、选择题

1、县公路管理段检查应下发（）

A、月检查通报

B、巡查通知单

C、小修通知单

D、小修验收单

E、保养责任人考核兑现

2、省局要求二级以下公路坑槽处理时限不得超过（）天 Ａ、２天

Ｂ、３天

Ｃ、５天

Ｄ、７天

３、养护质量管理体系主体是（）

Ａ、市交通局、市公路局

Ｂ、市公路局、县公路段

Ｃ、省公路局、市公路局、县公路段

Ｄ、省公路局、市交通局、市公路

局、县公路段

４、桥梁定期检查频率为（）年一次。Ａ、二年

Ｂ、三年

Ｃ、四年

Ｄ、五年 ５、涵洞技术状况平定等级有（）个级别 Ａ、二

Ｂ、三

Ｃ、四

Ｄ五 ６、公路路线编号中Ｇ和Ｓ分别代表（）

Ａ、Ｇ代表国道、Ｓ代表县道

Ｂ、Ｇ代表国道、Ｓ代表省道

Ｃ、Ｇ代表省道、Ｓ代表国道

Ｄ、Ｇ代表县道、Ｓ代表省道 ７、翻浆经常发生在（）季

Ａ、春季

Ｂ、夏季

Ｃ、秋季

Ｄ、冬季 ８、交通流量观察方法有（）和连续式观测两种。Ａ、间隙式

Ｂ、间断式

Ｃ、间歇式

Ｄ、断续式 ９、路况信息严格执行每日（）零报告制度。Ａ、８时和１６时

Ｂ、９时和１７时

Ｃ、１０时和１７时

Ｄ、１１时和１７时 １０、县级公路段日常巡查内容（）

Ａ、规范上路

Ｂ、安全作业

Ｃ、规范操作

Ｄ、信息核实 １１、公路排水设施包括（）

Ａ、边沟、截水沟

Ｂ、排水沟、跌水沟

急流槽、盲沟

Ｄ、拦水带、蒸发池 １２、下列不属于公路沿线设施的是（）

A、交通安全防护设施 B、交通标志

C、养护道班房

D、道路标线

13、经常清扫桥面垃圾疏通排水管道的目的是（）A、美观

B、防止积水

C、防止垃圾堵塞交通

D、保护环境

14、在公路养护质量评定中作为主要指标的是（）A、及格率

B、质量等级

C、GBM

D、好路率

15、公路养护工程按性质规模大小、技术难易程度可划分为（）

Ｃ、A、小修保养工程

B、中修工程

C、大修工程

D、改建工程

三、判断题

1、公路养护工作指导方针是：建养并重、协调发展、深化改革、强化管理、提高质量、保障畅通。（）

2、全面质量管理的工作重点应放在事先控制上。（）

3、公路绿化只起到美化景观作用。（）

4、一般性公路水毁等突发性灾害，阻车时间不得超过48小时。（5、公路养护工作主要包括养护质量、养护管理、养护工程等内容。（四、问答题

1、建立公路养护全面质量管理体系的目的是什么？

2、路面养护的基本要求有哪些？

3、县公路管理段自检考核的内容有哪些？

4、保养责任人工作要求是什么？

5、路面作业时安全生产要求有哪些？））

答 案

一、填空题

1、预防为主、防治结合

2、优、良、中、次、差

3、反光标志、桔红色

4、用心的公路产品、精心的公路养护、尽心的公路服务

5、全面、全过程、全员参加

6、两

7、圆洞方补、斜洞正补、八道工序

8、基础管理、使用管理、保养与修理、安全管理

9、生产日志、巡查记录、信息报告单 10因地制宜、因路制宜、适地适树

二、选择题

1、ABCDE

2、D

3、D

4、B

5、D

6、B

7、A

8、A

9、B

10、ABCD

11、ABCD

12、C

13、B

14、D

15、ABCD

三、判断题

1、×

2、√

3、×

4、×

5、√

四、问答题

1、总结陕西省养护管理示范路创建、“三化两全一目标”活动开展、陕西“三心”公路品牌建立过程中的成功经验，将小修保养生产与管理纳入标准化、规范化、科学化管理，构筑科学、高效的现代化公路养护管理体系，建立日常养护管理长效机制。

2、（1）沥青路面和水泥混凝土路面分别满足《公路沥青路面养护技术规范》、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》相关养护质量标准要求，按《公路技术状况评定标准》逐公里综合评价，不需要安排大中修工程，只需通过日常保养或小修措施，便可保证其服务水平不降低。

（2）路面平整密实，横坡适度，与路缘石及其他结构物衔接平顺，无松散、坑槽，拥包、泛油现象，具有足够的强度和抗滑性能。

3、检查分外业、内业两部分。外业采取徒步检查的方式，按照养护技术规范及保养合同的要求，对养护责任人保养路段的路基、路面、桥隧构造物、沿线设施的日常养护情况进行全面细致地检查。内业主要检查上墙图表更新、巡查记录、信息报告单、出勤出工记录、生产日志等资料填写及整理情况。

4、保养责任人每日对责任路段巡查一次，按合同要求完成路面清扫、路基、桥隧构造物、沿线设施、绿化、卫生服务区等日常保养工作，对巡查中发现需进行小修的病害及时上报县公路段。

保养责任人应提供：生产日志、巡查记录、信息报告单。

5、路面作业必须按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）设置施工安全标志，按照远距离预告、中距离警告、近距离防护的设置原则，应用警戒绳、标志及锥形筒将警示区和作业区分离，最多只能占用一个车道，警示距离应根据交通流量和行车速度确定，保证有足够的停车距离，至少有30-50米；作业时将暂不使用的养护机具放于三轮车内，需同时使用多个养护机具时，应以不影响行车为宜将机具沿路面边缘一字排开，不能将养护机具随意放置在路肩或有效路面上；作业人员休息时，应在路基外侧视线范围内休息，不能在道路两侧路肩上休息。

第四篇：公路养护

推行公路养护监理制

择要：本文团结南京市养护体制革新的实践，阐发了推行公路养护监理制的重要性、须要性和迫切性，并提出了养路监理制的开端假想，对我省以后养护事情走向社会具有较好的参考价钱。

要害词：推行公路养护监理革新开放以来，“Fidic”条款下的工程监理制在高品级公路配置中得到了推广应用。它对工程配置、管理及配置中各方责、权、利的明确，以及对保证投资效益、实现公正工期、餍足质量要求等，均起到了巨大的保证和促进作用。然而，搪塞公路养护这一领域，由于历史缘故原由，至今仍按传统的“自己实验、自己管理、自己验收”的筹划经济模式运行。虽各地举行过一些如“养护责任承包制”等有益的革新探究，但终未突破“大锅饭”的体制，没有转变关闭排外的现状，缺乏有用的竞争机制和社会监视体系，存在着责任主体不明确、权责不清，有钱多用、无钱少用，经费与质量脱钩、缺乏严酷的科学资本核算，“先养人、后养路”，实绩与效益不符等题目。公路养护的特性公路养护一样平常具有以下特性：

(1)有明确的养护规矩、质量要求、检查要领、评分尺度。

(2)有严酷的工料机消耗定额和养护资本核算。

(3)养护责任方事情质量直接影响养护质量。

(4)养护中各方(业主、承包人、管理者)均有各自的权利责任、使命和危害等。

从以上重要特性中不难发明，公路养护具备工程重要特性，也可归入工程领域，只不外是其在规模、施工要领等具体表现情势上与通常工程看法差异而已。因此，搪塞公路养护的实验和管理，应可以参照现行监理工程的手段和模式，实验“关连清楚、尺度明确、绩效挂钩、按质论价、及格计量、奖优罚劣”为焦点的养护监理制，从而到达掩护投资效益、控制投资、低落资本、确调养护质量、保证公正工期内完成相应养护事情量等目的，形成“承包人自检、社会监理、政府监视”的质量保证制度和投资控制体制。同时，议决养护监理制的推行，亦可到达理顺养护历程中“业主、承包商、监理”的关连，渐渐创建“统一、开放、竞争、有序”的养护市场，与市场经济接轨，使“养护工程”走上健康、范例的轨道。养护监理制重要原则2.1 应理顺养护各方的关连 养护工程可界说为“小修调养工程”它有着自己的市场，这个市场不是人为强加给它的，而是自己固有的。首先，它有“交易”关连，“买方”即承包单元或小我私家，“卖方”即投资单元或主管部分。其次，它有等价关连，责任和权力相称，优点和危害同在，利润和质量相应。再次，它有价钱，养护工程有客观的资本，不是小大由之，无关紧要。养护市场中交易方以及监视方各有其职责、权利和使命，它们不能相互取代、合三为一，泾渭明确。只不外养护市场的这些特性和关连被筹划经济管理模式掩盖了，造成养护管理体制中诸多毛病。在我国市场经济革新已成定势的情况下，规复养护工程原来面目，创建养护市场是应该认真思量的。只有创建养护市场，才气

明确养护中各方关连。只有明确了相互间关连，才气有用地推进养护体制革新，为养护监理制的推行创造须要的条件，参照现在工程管理体制，渐渐创建相应机构、管理体系和要领，是应该的也是可行的。

2.2 明确“内监”和“外监”的关连“自己实验、自己管理、自己验收”是一种筹划经济管理模式，即所谓“业主、承包人、监理”三位一体，其弊病不言自明，养护资本能否得到控制，养护质量能否得到保证，养护使命能否认期完成，必须象工程配置那样，寄托三方面的配合开心，寄托相互间有用的监视和制约，寄托政府社会的加入。要摆正“内监”和“外监”的关连，“内监”是承包人自己管理和监视体系，“外监”即社会监理和政府监视体系，它们不能相互替换，也不能相互交织或有隶属关连，应该象工程配置那样，明确内监和外监的关连、职责、权利、使命。现在，作为养护这一领域，“内监”体系比力完备，而“外监”体系基本没有，这对公路养护的范例管理倒霉，应该认真思量创建“外监”体系和机构。

2.3 明确养护目的养护和工程一样，也有各项目的，有养护总体目的(如年末好路率、年均好路率、总经费指标等)、阶段性目的(月、季好路率，月、季应完成的养护事情量等)。同时，每项操作都有质量要求、时间要求、计量单价等，待目的明确后，就为养护监理制的操作提供了依据。

2.4 签署和推行条约凭据尺度、目的、权利、使命、危害等，制定束缚养护各方的条约书，为各方推行各自职责提供依据，在推行条约时期，应做到“有据必依、违约必究、同等协商”的原则，使条约具有肯定的权威和束缚力，保证条约的有用实验。

2.5 定期布置，认真检查，实时兑现凭据养护特 点和季节要求，定期下达养护事情清单，就象工程监理下达的事情指令一样，该清单应明确养护事情内容、到达的要求、完成的期限、计量单价、检查日期、评分准则、赏罚要领、支付划定等。

当承包方使命完成并自检及格后，应实时构造检查、评比，比力清单划定实时兑现，对检查及格的养护事情按确定的单价计量，对不及格的养护事情，扣除相应单价和总价并指令整改。这样，就将历程控制和效果控制有用地团结起来，制止秋后算总帐，有利于实时总结、发明息争决题目。实验养护监理制的要害

3.1 认真过细地做好综合资本核算事情养护定额没有工程定额那样具体和范例，国家、地方等有关单元对工程定额已作了多次修订，使之日趋公正和完满。作为养护定额，至今没有一本完满范例的版本，仍相沿使用了十几年的老定额。养护经费的不够，制约了养护必须有相应资本的科学性，行政过问掩盖了老定额的不公正性，而对养护事情的轻忽导致了养护定额制定的滞后性等，老定额已显着不顺应如今养护革新的需要。因此，在对各地统计资料、现实经验阐发和综合的基础上，体例养护定额势在必行。养护综合资本的核算与技能品级、养护品级、路面路基宽度、路面结构、使用年限、交通量、天气特性等因素亲昵相干。因此，应尽可能阐发影响资本核算的种种因素，使用现有资料和经验，举行定量阐发，也可在试行中边做边修订，使资本核算事情更趋公正。从某种意义上讲，养护资本核算事情比工程更庞大，影响因素更多。

3.2 科学公正地确定检查要领和频率养护监理制实验时的大量具体事情在于认真的检查，检查必须创建在科学的基础上，而且要确切可行。养护事情线长、面广，不行能逐米、逐公里全面检查，必须凭据养护工程量，以肯定要领抽取肯定样本，以样本的养护质量反应团体养护质量。因此，怎样选取抽样要领，确定样本频数，为计量支付、奖优罚劣提供准确依据至关重要。从众多的抽样要领中，凭据养护特点，提倡接纳“二次抽样法”。其利益是：

对抽查的效果比力慎重，如果第一次抽查到达指标，予以继承，如达不到指标，则容许第二次抽查，如及格，则仍可被继承，如仍不及格，则拒收。

抽查的具体位置，接纳随机数孕育发生；抽查频率凭据养护特性一年分4个季度，抽查次数目一样平常每次抽查不少于某个单独核算承包单元或小我私家总数的1/4；抽查单元以km计，抽查效果，一样平常取年均匀值。

3.3 制定配套措施，妥善解决抵牾 公路部分几十年不停相沿的是“旱涝保收”的铁饭碗体制，实验的是“先养人、后养路”的福利人为人为。随着经济体制的革新，象公路部分这样的奇迹单元能否不受市场经济大潮的打击，而保住这块筹划经济模式的绿洲，值得每一位公路职工寻思。必须顺应社会主义市场经济和革新生长的新形势，用生长的眼光、积极的态度去探索、去革新、去顺应。因此，要推行养护监理制，就必须引进竞争机制，制定相应措施，象工程那样接纳养护招投标制不失为一个有用的配套措施。公正分别标段，制定标底，明确责、权、利，果然招标，竞争上岗，双向选择，优越劣汰，在这方面，南通市作了有益尝试，效果显着。

4.1 观念更新各养护责任单元或责任人，养护责任心显着增强，危急感增长，广泛感想“不爱岗、就下岗，不敬业、就失业”的压力，一改曩昔的“要我干”为“我要干”，以致为了保证使命的完成，合家人一起上。议决养护监理制的推行，全处已有26名职工下岗或待岗。

4.2 路容路貌大大变更由于事情质量与计量挂钩，事情屈从前进了，事情责任增强了，事情质量显着前进。议决两年的实践，路容路貌大大变更，好路率显着上升，社会反应良好。

4.3养护资本得到控制在实验养护监理制曩昔，干活靠自觉，没有束缚机制来保证工效、定额的实现。一方面是经费不够，另一方面却是劳动力资源的浪费。干活找零工，正式工管领班，领班管民工，重重叠叠，屈从低下，僧多粥少，质料满路堆，无人监视，用料不讲定额、核算，浪费丧失紧张。实验养护监理制后，考究效益、增强核算成了责任人必须思量的题目，人工费、机具费、质料费广泛低落。比喻，如皋公路站上半年完成的事情量比去年同期增长50%，而暂时工人为却淘汰6万元。存在题目议决两年实践，也发明一些题目：养护市场没有真正情势，养护各方的责、权、利不到位，容易形成扯皮现象，完全靠内部束缚和行政过问来保证，致使监理制贯彻不彻底。养护定额尚需进一步探究和完满，养护事情内容较多，怎样界定各事情量领域，并作出切合现实的定量阐发，形成可继承的公正单价，以保证条约双方的正当职权，淘汰行政过问。另外，容许竞争、待业、下岗的配套措施，尚需进一步制定，形成优越劣汰的机制，才气将革新推向深入。

第五篇：公路养护技师考试复习重点

第一章公路路线概述

一、填空、选择、判断题：

1、公路的五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

2、我国公路网分为：高速、一级、二级公路为公路网的骨干线，三级公路为公路网的基本线，四级公路为公路网的支线。

3、交通量是公路分级和确定公路等级制的主要依据。

4、各级公路主要技术指标：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。

5、路基宽度由行车道、中间隔离带、路缘带、路肩组成。

6、极限最小曲线半径：随计算行车速度、横向力系数、超高横坡度的大小而定。

7、公路的组成部分：路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道。

8、高级路面有：水泥混凝土路面、沥青混凝土路面。

9、次高级路面有：沥青灌入式、沥青表面处治。

10、单孔跨径小于5米的，多孔跨径小于8米的叫涵洞。

三、名词解释：

1、高速公路：一般能适应年平均昼夜汽车交通量为25000辆，为连接特殊重要的政治、经济中心，专供汽车分道高速行驶，并全部控制出入的公路。

2、一级公路：一般能适应年平均昼夜汽车交通量为15000-30000辆，为连接重要的政治、经济中心和通往重要的工矿区，可供汽车分道高速行驶，并部分控制出入部分立体交叉的公路。

3、交通量：一定时间内（每小时或每昼夜）通过公路某一横断面的往返车辆数，是公路分级和确定公路等级得知要依据。

4、计算行车速度：在气候和交通量正常时，汽车运行只受公路自身条件（几何要素、路面状况、附属设施）影响时，一般驾驶员能保持安全和舒适行驶的最大行车速度。

5、停车视距：从驾驶员发现障碍物、立即采取措施，到汽车沿着行车方向行驶到障碍物前安全停车，所需的最短距离称为停车视距。

第二章路面概述

一、填空、选择、判断题：

1、行车对路面的作用力：垂直力、水平力、震动力。

2、自然因素对路面的影响有：水的影响、温度的影响、日光的影响。

3、水是影响路面强度与稳定性的自然因素中最主要的因素。

4、路面应满足的基本要求：强度、稳定性、平整度、抗滑性、少尘性。

5、路面的稳定性分为：水稳定性、温度稳定性、时间稳定性三种。

6、路面垫层按设置目的分为：稳定层、隔离层、防冻层、辅助层。

7、路面按照结构和使用材料（路面的使用品质）分：高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。

8、路面按照行车荷载下的力学性质分为：柔性路面、刚性路面。

9、路面结构层大致分为：面层、基层、垫层三个部分。

10、柔性路面具体指：沥青路面、碎（砾）石路面、块石路面。

二、判断题：

1、垂直力产生弯沉变形对路面影响最大，作为路面设计主要指标。

2、水平力集中在表层剪切变形，与路面厚度无关，与材料抗剪强度有关。

3、路面再重复荷载的作用下，材料的破坏强度要比一次荷载的破坏强度低许多，路面的疲劳强度低于路面的极限强度。

4、垫层起到平整层作用，即隔离层、隔温层作用。

5、刚性路面指水泥混凝土路面。

6、高速、一二级公路使用高级路面，面层类型主要有沥青混凝土、热拌沥青碎石。

三、名词解释：路面水稳性：路面在水的影响下，保持原有强度的能力。

四、简答题：

1、水对路面的影响：路面积水、表面水膜会降低路面摩阻系数，影响行车速度；路面积雪、结冰会降低路面摩阻系数，危及行车安全；对中低级路面，积水或渗水将直接影响路面、路基的强度，出现泥泞、坑槽、车辙、翻浆等病害，甚至交通中断；由于矿料与水的结合力高于与沥青的结合力，水通过沥青腊进入石料表面，逐步将沥青剥离失去粘结力；水分过少，中低级路面，易产生扬尘、露骨、松散、形成坑槽。

2、温度对路面的影响：高温会使沥青材料呈塑性，沥青路面易发软、泛油；低温会使沥青材料呈脆性，沥青路面易裂纹、裂缝；季冻地区，路面、路基可产生不均匀冻涨、冻裂；入冬前后，负温、水、土的共同作用是土基水分集聚，春融路基产生翻浆导致路面破坏；温度急剧变化，可是水泥混凝土路面温差应力过达而破坏。

3、路面应满足的基本要求：强度：路面结构层对行车和在作用下产生抵抗变形的能力，路面结构设计和厚度要合理，不致产生过大变形。稳定性：路面保持强度的能力，稳定性好路面强度变化幅度小。平整度：路面平整行车阻力和震动力就会减少抗滑性：即路面有足够的粗糙性。少尘性。

4、路面的结构层作用和要求：面层：直接承受行车荷载和各种自然因素影响。有足够的抵抗行车水平力、冲击力的强度和水、温稳定性以及平整度、抗滑性。基层：在面层或联结层下，承受荷载的主要层次。应有足够的强度、稳定性。因具有良好的应力传递性能，将应力传递给垫层或土基。垫层：具有良好的水、温稳定性。

5、柔性路面力学特点：在荷载作用下弯沉变形较大，路面结构本身抗弯强度小，荷载作用下产生积累残余变形。它的破坏取决于极限垂直变形和水平弯拉应力。

6、刚性路面力学特点：在行车荷载作用下产生板结作用，抗弯拉强度和弹性模量较其他路面材料大的多，故呈加大的刚性。它在荷载作用下弯沉变形较小，它的破坏取决于荷载作用下产生的极限弯拉强度。

第三章常用筑路材料

一、填空、选择、判断题：

1、土按照物理特性及工程特点分为：砂土、重粘土、砂性土、粉性土、粘性土。砂性土、粘性土是路基用土的优良用土。

2、公路用砂的主要物理特征有：视密度、密度、级配、细度模数、有害杂质。

3、石灰按照氧化镁含量分为钙质石灰和镁质石灰两大类。

4、生石灰按照氧化钙加氧化镁含量和未消解石灰含量分为三个等级。

5、消石灰按照氧化钙和氧化镁含量、细度、含水量分为三个等级。70%5mm17%0.71mm4%

6、衡量砂子的颗粒性质有：级配、细度模数。级配有连续级配和间断级配两种。

7、按细度模数大小砂子分为：粗砂（3.7-3.1）、中砂（3.0-2.3）、细砂（2.2-1.6）、特细砂（1.5-0.7）.8、公路工程用碎（砾）石的强度用压碎值表示，压碎值越大表示颗粒越软弱。

9、路面常用的结合料分为无机结合料和有机结合料两大类。

10、影响水泥强的的因素：水泥的细度、拌和时的用水量、养生温度、外掺剂。

11、针入度、延度、软化点是检验石油沥青技术性质的三大指标。

12、道路石油沥青的延度不应小于40cm。

13、石油沥青A-60、A-100的软化点不低于40-50C.14、石油沥青A-140A-180的软化点不小于25C.15、钢材按照化学成分分为碳素钢、合金钢。

16、碳素钢分为高碳钢、重碳钢、低碳钢。

17、钢材按照冶炼方法分：平炉钢、转炉钢、电炉钢。

18、钢材按照用处分为：结构钢、工具钢、特殊钢。

二、判断题：

1、级配越好，砂的孔隙率越小，拌制的混凝土或砂浆质量越好。

2、细度模数越大说明砂子越粗，细度模数越小说明砂子越细。

3、路面常用的结合料中的无机结合料是通过化学反应来发挥强度的。

4、水泥颗粒越细，凝结应化速度越快，早期强度越高。

5、高温下水泥强度增长很快，低温时显著减慢。

6、水泥加入石膏，可起到缓凝作用；加入氯化钙

或氯化钠，可起速凝作用。

7、针入度越小，表示沥青的稠度大，粘结力越好。

8、延度越大，表示沥青抵抗外力作用的变形的能力越好。

9、砂土添加一些粘性高的土予以改善压实效果。

10、分性土及易产生翻浆。

11、软化点反映沥青的温度稳定性，用环球法法测定。

12、碱性石料与沥青的结合最好。

三、名词解释：

1、比重：在绝对密实状态下，材料单位体积重量与同体积水（4c）之比，称比重。

2、容重：材料在自然条件下，单位体积的重量称为容重。

3、孔隙率：材料孔隙的体积占材料总体积的百分率称空隙率。

4、视密度：在规定条件下，固体材料单位表面体积（包括材料实体和闭口孔隙体积）的质量，简称视密度。

5、密度：在规定条件下，固体材料单位体积（包括材料实体和孔隙体积）的质量，称密度。

6、级配：矿料粒径分级和各级矿料重量的分配比称为级配。

7、细度模数：各筛（5.0-0.15mm）累计筛余之和与100之比称为系度模数。

8、针入度：测定道路石油沥青粘结力，采用针入度指标，并一针入度作为划分道路石油沥青标号的主要依据。针入度是一个条