第一篇：乡镇文明公路创建工作总结

乡镇20xx年文明公路创建工作总结根据路创[20xx]1号文件精神，努力创建“洁、畅、绿、美、优、安”的文明公路，结合镇创建文明公路工作实际，现将镇文明公路创建工作总结如下：

一、加强领导，成立组织：切实加强对全镇创建文明公路工作的领导。镇成立以镇党委书记为组长，分管公路和城镇建设的副镇长为副组长，行政执法分局、规划分局、公安、财政、水利、林业、土地等单位为成员的领导小组，切实抓好镇文明公路创建工作。

二、创建工作任务、完成时间：根据政[20xx]54号文件精神，镇20xx年创建文明公路工作已完成的任务是：使s311公路街道段，美化、亮化、建设绿化带、排水设施建设、整治骑路集市、占道经营、乱堆乱放等。镇区外道路，加强建筑红线控制，整治违法建设，确保道路中线两侧50米内，无违章建筑。具体任务落实如下：

1、s311公路街道段亮化工作：s311公路街道段东起八一粮站，西至凯源工业园，约4公里亮化工程于20xx年2月底全部完工，加油站经化肥厂至淮溪大道约3公里亮化工作于11月底完工，现正常投入使用，真正地使镇区公路亮起来。

2、公路排水设施建设：s311公路东起政府新区，南至康乐小区南端，建设时间20xx年10月底完工，确保镇区公路无积水。

3、公路绿化带建设：s311公路东起政府新区西至淮南铁路，新建绿化池，灌木与树木绿化相间，20xx年10月底完工，加油站经化肥厂至淮溪大道约3公里新建绿化池，灌木与树木绿化相间于11月底完工，确保公路美化、绿化，使公路绿起来。

4、整治骑路集市，占道经营：整治重点区域是：八一中小学到老八一乡政府段，八一卫生院至七里村农科片“村村通”交叉口段，青洛村境内往能仁交叉口、往孙集交叉口段。这些地方存在占道经营，车辆乱停乱放。由镇行政执法分局具体集中整治和不间断的加强管理，真正地把道路让出来。

5、垃圾乱堆乱放和废旧物品回收市场清理：为了使公路清洁，成立了公路清扫队伍，每日一清扫，垃圾全部到垃圾中转站集中处理，真正地把垃圾装起来，每天处理一次。

6、整治违法建设：按照《县公路路政管理办法》要求，加强公路建筑红线控制整治违法建设，保证道路中线两侧50米范围内，无违章建筑，具体由镇行政执法分局每日巡察，发现一处，处理一处，确保公路安全运营。

7、公路拓宽工程：s311公路镇区段，东起双七路，西至化肥厂段，人多车多，道路显得很窄。10月底前已全面完成拓宽任务，增加慢车道和人行道，确保行车安全和道路畅通。总之，镇各职能部门的密切配合和协作，齐抓共管，认真抓好本部门职责范围的创建工作，建设“洁、畅、绿、美、优、安”的文明公路。真正做到垃圾装起来，公路亮起来，公路绿起来，车辆管起来，把公路让出来，实现公路文明，符合群众利益、全镇社会发展和生态环境的和谐统一。

第二篇：乡镇2010年文明公路创建工作总结

乡镇2010年文明公路创建工作总结

根据路创[2010]1号文件精神，努力创建“洁、畅、绿、美、优、安”的文明公路，结合镇创建文明公路工作实际，现将镇文明公路创建工作总结如下：

一、加强领导，成立组织：切实加强对全镇创建文明公路工作的领导。镇成立以镇党委书记为组长，分管公路和城镇建设的副镇长为副组长，行政执

法分局、规划分局、公安、财政、水利、林业、土地等单位为成员的领导小组，切实抓好镇文明公路创建工作。

二、创建工作任务、完成时间：根据政[2010]54号文件精神，镇2010年创建文明公路工作已完成的任务是：使s311公路街道段，美化、亮化、建设绿化带、排水设施建设、整治骑路集市、占道经营、乱堆乱放等。镇区外道路，加强建筑红线控制，整治违法建设，确保道路中线两侧50米内，无违章建筑。具体任务落实如下：

1、s311公路街道段亮化工作：s311公路街道段东起八一粮站，西至凯源工业园，约4公里亮化工程于2010年2月底全部完工，加油站经化肥厂至淮溪大道约3公里亮化工作于11月底完工，现正常投入使用，真正地使镇区公路亮起来。

2、公路排水设施建设：s311公路东起政府新区，南至康乐小区南端，建设时间2010年10月底完工，确保镇区公路无积水。

3、公路绿化带建设：s311公路东起政府新区西至淮南铁路，新建绿化池，灌木与树木绿化相间，2010年10月底完工，加油站经化肥厂至淮溪大道约3公里新建绿化池，灌木与树木绿化相间于11月底完工，确保公路美化、绿化，使公路绿起来。

4、整治骑路集市，占道经营：整治重点区域是：八一中小学到老八一乡政府段，八一卫生院至七里村农科片“村村通”交叉口段，青洛村境内往能仁交叉口、往孙集交叉口段。这些地方存在占道经营，车辆乱停乱放。由镇行政执法分局具体集中整治和不间断的加强管理，真正地把道路让出来。

5、垃圾乱堆乱放和废旧物品回收市场清理：为了使公路清洁，成立了公路清扫队伍，每日一清扫，垃圾全部到垃圾中转站集中处理，真正地把垃圾装起来，每天处理一次。

6、整治违法建设：按照《县公路路政管理办法》要求，加强公路建筑红线控制整治违法建设，保证道路中线两侧50米范围内，无违章建筑，具体由镇行政执法分局每日巡察，发现一处，处理一处，确保公路安全运营。

7、公路拓宽工程：s311公路镇区段，东起双七路，西至化肥厂段，人多车多，道路显得很窄。10月底前已全面完成拓宽任务，增加慢车道和人行道，确保行车安全和道路畅通。

总之，镇各职能部门的密切配合和协作，齐抓共管，认真抓好本部门职责范围的创建工作，建设“洁、畅、绿、美、优、安”的文明公路。真正做到垃圾装起来，公路亮起来，公路绿起来，车辆管起来，把公路让出来，实现公路文明，符合群众利益、全镇社会发展和生态环境的和谐统一。

镇人民政府

二〇一〇年十一月二十二日

第三篇：文明公路创建工作总结

创文明路省道县道齐头并进

五个结合彰显公路良好形象

———2009年文明公路创建工作总结

**市交通局

根据2009年全省文明公路创建计划，我市今年的创建路段为：20省道桐义线浦江段、义乌段计48.61公里；5条县道为婺城区的汤山线、金东区的塘源线、义乌市的佛低线、浦江县的东黄线、武义县的王岭线计60.088公里。共创建108.698公里，涉及5个县（市、区），完成投资3569万元。今年首次将农村公路纳入文明公路创建计划，根据今年创建工作范围广、任务重、时间紧的特点，我们紧紧围绕“建设大路网，打造五型路”的工作目标，认真部署、周密安排、突出重点、大胆创新。做透平安、生态、人本文章，实现了公路与人、与自然、与社会的和谐，达到了“畅、安、舒、绿、美、谐”的文明公路创建目标，取得了较好的成绩。现将2009年文明公路创建工作总结如下：

一、加强组织领导，建立“四大体系”

（一）建立创建组织体系。为了更好地开展创建工作，变行业行为为政府行为，变部门行为为社会行为，有效解决创建中的难点，成立了由**市政府副秘书长为组长的创建领 导小组。有创建任务的各县（市、区）也相应成立了领导小组，建立了统一组织、协调、指导的创建工作机制，多次现场办公，协调创建中的难点问题，督察创建情况。并且和沿线各乡镇签订了分段包干的共建协议，把文明公路创建任务纳入到各乡镇目标考核工作之中。如汤山线在创建过程中，汤溪镇镇政府专门设立了创建工作小组，由汤溪镇镇长任组长，汤溪镇集镇办公室主任以及沿线各管理处主要负责人为组员，委派前汤溪镇人大主席负责具体指导、协调事务，召开8次协调会，处理各种政策问题。在创建单位内部，则召开了动员会，统一思想，明确职责和共建目标，对创建任务和要求逐项进行细化和分工，按照不同的职能成立了执法工作组、公路养护组、公路站工作组和宣传工作组4个工作小组。

（二）建立考核标准体系。为了把创建工作真正落到实处，抓出成效，**市人民政府专门转发了市交通局《**市2009年文明公路创建活动实施意见》，各有创建任务的县（市、区）也制定并下发了文明公路创建活动实施方案。同时进一步规范创建标准，制定了文明公路创建的考核办法，养护、路政等部门严格执行“文明公路养护综合质量考核标准”、“文明公路执法基层站点规范化管理考核标准（路政）”、“文明公路养护站规范化考核标准”。

（三）建立科学的实施体系。为保障创建工作有条不紊 的开展，在年初即制定详细的创建进度表，要求各创建公路段落实具体的责任人，每月上报文明公路创建形象进度，确保如期完成任务。我们在创建工作中，分重点、分层次、分项目、有计划的逐步推进，如武义王岭线的创建，对路面改造、花坛建设等一些大的项目尽早安排，以确保各项任务按期完成；在整治穿村路段“脏、乱、差”现象的过程中，由当地政府、各乡镇共同配合做好创建路段保洁工作。

（四）建立全方位的宣传体系。充分利用广播、电视、报纸、宣传车、大型宣传牌等各种宣传资源，加大宣传力度。在沿线乡镇召开协调会，通过文明创建倡议书、创建公开信、移动宣传展板、路政宣传车等形式开展全方位的宣传，向老百姓宣传和解释文明公路创建的目的、内容与意义，扩大了创建活动的社会影响力，赢得了沿线百姓的理解和支持，为文明公路创建活动营造了良好的舆论氛围。为进一步调动公路沿线村民参与创建的热情，浦江县文明公路创建领导小组办公室于10月中旬印发了1300份“致公路沿线村庄和村民朋友的公开信”，由路政部门和乡镇干部上门分发。“公开信”诚恳的语言、分发人员的一张张笑脸，使村民认识到，改变公路沿线“脏、乱、差”现象，营造以“优美环境、优良素质”为主要标志的公路文明，与村庄整治和新农村建设是完全一致的，将造福于广大群众。浦江县浦阳街道付店村在创建过程中，需要将村庄两侧路段开挖标准边沟，并在村民家 门前空旷地块设立花坛，由于宣传工作开展到位，今年8月，当施工队切割挖掘百姓门前的水泥地时，不少村民前来端茶递水，有的还积极帮助工作人员清理场地。

二、创新创建载体，做到“五个结合”

（一）与文化主题相结合

浦江县在20省道桐义线创建过程中，将具有浦江特色的文化遗产、书画之乡、优美山水与文明公路进行了有机结合，形成了舒适美观的文化大道。这是今年文明公路创建的一大特色。

1、书画墨香飘满路。20省道桐义线浦江段的文明公路创建活动以“万年浦江山水秀、书画墨香飘满路”为主题，对公交候车亭进行了创新设计，在公交站亭的设计方案中加入了具有浦江文化特色和山水的元素。在创建路段，浦江交通公路部门不仅投资4万元全面改造了公路两侧共34个候车亭，同时在公路两旁立起了1处大型高炮、9块大型宣传牌、22块路政宣传牌，背景图案以“人会”、“板凳龙”、“江南第一家”等浦江历史文化遗产为主要内容，将具有浦江特色的厚重文化、优美山水与文明公路有机结合。让行驶在这条公路上的驾驶员得到一种视觉享受，犹如穿行在诗与画的绿色长廊，通过文明公路与浦江文化的融合提升了浦江的城市品牌竞争力。

2、十大名人齐亮相。20省道桐义线43K+800处，公路 沿线原有一处近百米长易发生滑坡的危险路段，虽砌上了混凝土挡墙、浇筑了10根混凝土抗滑桩以确保安全，却影响了沿线道路的整体协调和美观。公路部门最终从候车亭的改造中找到灵感并确定主题，在10根抗滑桩顶部覆盖古色古香的琉璃瓦，在抗滑桩表面以黄色漆为底喷绘浦江十大名人的书画作品。如今，原本死板的水泥墙不复存在，取而代之的是与周围的青山绿水浑然一体的山水书画，成了公路沿线一道独特的风景线。

（二）与新农村建设相结合

在农村文明公路创建活动中，交通公路部门将创建工作融入到城镇乡村建设、改造规划中，采用共建、联办等方式，分批建设、改造排水沟和挡墙等设施，实现了田路分明，明显改善了公路环境，提高了公路通行能力。

1、水通则路安。一直以来，沿线过村路段缺乏有效的排水设施，村民随意排放生活污水是文明公路创建的一大棘手难题。对此，婺城区、义乌市交通公路部门主动出击，对村庄沿线路段科学合理地设计了排水设施方案，投入大量资金砌筑边沟、涵洞，确保路基排水设施的整齐、牢固，排水便捷、顺畅。

2、路绿则人舒。按照美观和安全的原则，婺城区交通公路部门在创建文明公路沿线村镇设臵绿化带和48个花坛，对沿线绿化进行了更新补植，特别重视公路边坡绿化，以发 挥其稳固路基、保护路面、美化环境、涵养水源并防止水土流失的作用，从而使村庄生态环境明显改善，成为一道美丽的风景线。

3、界清则人安。义乌市交通公路部门在创建过程中，将农村道路城市化，投资56万元在佛低线全线设臵了路缘石，施工里程达10000米，起到了标定车行道范围、纵向引导排除路面积水、美观、整洁的作用。

4、路洁则民康。武义县交通公路部门在创建过程中，使用三合土对王岭线路肩进行硬化，提高了路肩质量和美观程度；对沿线村庄道路的接口进行硬化，提高了村民通行条件；对村庄道路进行卫生整治，有力推动新农村建设的同时也大大提高了村民的环境卫生意识，提升了公路部门的社会形象。

（三）与生态复原相结合

今年我市文明公路创建还坚持可持续发展理念，追求对生态环境最小的破坏和最大的恢复，走资源节约、环境保护之路，实现经济效益、社会效益和生态效益的有机统一。

1、杂草地变成小花园。位于桐义线与候中线的交叉路口，原是一块杂草地。浦江县交通公路部门利用当地独特的地理位臵，加大对公路沿线景点建设，寓路于景，按照“外乔、内灌、中花草”的布局，选用小北京桧、金叶女贞、紫叶小檗、大叶黄杨、云杉和景天等多样化花木品种，用植物 的高低错落书写了几个大字：创五型公路，建和谐浦江。既增加了景点的层次性和观赏性，又增强了车辆通行的抗干扰能力。如今，这里已是花草成林的独特花园。

2、乡土树种美化公路。金东区交通公路部门在塘源线公路绿化方面，坚持人工景观和自然景观相结合，优先选择适应当地自然环境的乡土树种，此次配种的树种中灌木有杜鹃、红叶石楠、小叶女贞、红花继木、金森女贞等，合计约10000㎡，乔木有水杉、松树、桂花、海桐、樟树、白杨、铁树等共计2800余棵。形成各具特色的公路绿化景观，构筑“四季有花、常年驻绿”的公路绿化环境。同时降低了公路绿化带的管护成本，充分发挥其生态功能，提高公路绿化的经济、社会和生态环境综合效益。

3、就地取材边坡覆绿。在浦江东黄线农村文明公路创建中，沿线铁店村花坛和公路边坡整治全部采用植被绿化固坡，并因地制宜，就地取材，采用当地溪滩的鹅卵石来铺地，上、下边坡绿化带上也种植了本地茂盛的野生麦冬、小竹、爬山虎等植物，既与自然景观融合，护坡效果好，还易于养护。

（四）与节约环保相结合

在公路养护中积极运用新科技、新材料、新工艺，充分体现少花钱，办好事，走节约型、环保型文明公路创建。

1、运用新材料进行大中修。20省道桐义线义乌段因车 流量不断加大，路况日趋下降，今年也被省公路局列为大中修路段。为创出特色，义乌公路段积极谋划，在工程建设上大胆运用新工艺，引进“半柔性基层”新技术。水泥-乳化沥青半柔性高强混合料是一种由水泥、水、微膨胀专用乳化沥青和集料组成的新型道路建筑材料，它与半刚性材料相比，具有早强、水稳性好、低收缩、施工工期短等优点，而且与普通沥青混合料比，具有温度敏感性强、刚柔适中、后期强度高、生产工艺节能环保等优点。在工程施工中，义乌公路段还请上海专家蹲点指导，不忽视每个施工环节，严格按标准操作，为今后的推广采集第一手数据。

2、绿化资源优化配臵和利用。今年义乌稠佛公路进行拓宽改造，路两侧近两百株直径15－20厘米、树龄十多年、市值30多万的香樟树如果不充分利用十分可惜。义乌市交通公路部门早计划、早安排，结合佛低线文明公路创建，适时地将这些废弃的树木移植到了佛低线上，在佛低线上种了两公里。由于当时为7月份，天气非常炎热，不是绿化种植的有利时机，于是交通公路部门专门抽调出一个养护组，做到勤巡查勤养护。目前，这200多株香樟全部成活，长势良好。

（五）与人本关怀相结合

文明公路创建中，公路部门不仅注重美化沿线环境，还做到了真正为村民利益着想，路通到哪里，惠民工作就做到 哪里，得到了沿线老百姓的支持。

1、以人为本，搞好设计与协调。20省道义乌段按照设计要求，需将全线路面抬高16CM。沿线原老路两侧民房与公路距离很近，且普遍低于公路路面，如再加高对当地居民出行不便。为此，义乌市交通公路部门领导深入各村各户了解情况，并多次召集街道、沿线各村委及村民代表召开协调会，确定有效可行的方案:一是沿线原老路两侧民房低于公路路面路段，主车道抬高16 CM，硬路肩外缘标高控制抬高5 CM；二是沿线各穿村路段完善排水设施；三是沿线各接口、接坡予以接平顺。

2、群众的安全放心上。坚持“以人为本”、“服务人民群众安全便捷出行”的理念，始终把群众的安全放在心上，把确保通行安全作为创建工作的重点。创建中实施临水临崖路段安保工程，设臵科学规范的标志标线，消除事故隐患。如县道汤山线连接**和龙游，车流量较大，但是由于原先路较窄，最窄的地方路基只有6米，因此交通事故时有发生。为此，婺城区交通公路部门以此次文明公路创建活动为契机，将路基拓宽至9.5米。沿线乡镇也非常支持该路的创建，积极做好政策支持，解决好土地等问题，由乡镇赔偿给村民土地青苗费50多万元。路比以前宽了，两车交汇时因路太窄而发生交通事故的情况大大减少。汤山线4k+100处，原是一个小半径弯道，由于视线不良，常导致事故发生。婺城 区交通公路部门找专业人员设计后，将弯道的半径变大，同时砌筑了一个导流花坛，既美观，又起到了隔离作用，减少了交通事故的发生。

3、努力改善公路站环境。下薛宅公路管理站、路政管理中队原先的办公场所破旧不堪，连一间像样的会议室也没有，更谈不上配备齐全的办公设施。为使养路工有一个舒适的工作和生活环境，浦江交通公路部门以20省道桐义线文明公路创建为契机，对之进行了翻新。改建后，一个占地2500平方米的现代化办公环境呈现眼前，靠山脚边的楼房被装饰一新，院内绿意盎然，楼里旧貌换新颜，办公区内办公设备一应俱全，各种资料整齐归档，墙上张贴着工作职责和工作图表，公路站的管理更加规范化、科学化。

三、汲取有益经验，实现文明公路长效管理

（一）改变创建观念，让公路真正成为百姓的路。公路联系全社会、连着千家万户，进行文明公路创建是做好“三个服务”推进“五个发展”的重要载体。在文明公路创建中，我们坚持服务至上的理念，体现为民解忧、排难，为当地新农村建设服务，实现共创、共建、共赢之目的。“以路相连，用心沟通”，将文明公路创建活动和“千村整治，百村示范