第一篇：《外贸运输与保险》教学大纲概要

《外贸运输与保险》教学大纲 第一部分 大纲说明

一、课程基本信息 课程名称：外贸运输与保险 总学时数：30学时

面向专业：非国际经济与贸易专业 课程性质：全校选修 开课院系：经济学院

二、课程的性质、目的和任务

本课程是一门具有较强实践性的课程，从外贸业务的实际需要出发，以具有代表性的国际海陆空货物运输与保险为重点，阐明有关国际货运与保险的基础理论、基本知识以及办理货运与保险的基本技能。通过本课程的学习，要求学生了解国际货物运输的途径、方式、路线，熟悉国际货运及保险的基本规则和公约、协定及惯例，掌握国际贸易及进出口货物运输保险的基本知识。

三、教学方式

理论联系实际，既强调基本概念和理论的理解，又强调知识和业务技能的运用。在授课中建议结合具体案例进行分析，注重培养学生解决实际问题的能力。

四、参考书目

1、姚新超，《国际贸易运输》，对外经济贸易大学出版社，2003年版；

2、姚新超，《国际贸易保险》，对外经济贸易大学出版社，2002年版；

3、薛华业、王志浩，《货运与保险实务》，香港万里书店，2002年版

五、学时安排

第一章 外贸运输与保险基础知识 4学时 第二章 海洋货物运输与保险 8学时 第三章 陆上货物运输与保险 6学时 第四章 航空货物运输与保险 2学时 第五章 集装箱运输 4学时

第六章 国际多式联运和大陆桥运输 2学时 第七章 其他货物运输和保险 2学时 复习2学时 第二部分 大纲正文

第一章 外贸运输与保险基础知识 教学目的：

通过本章的学习，要求学生了解运输的性质与特点，运输业的产生、发展与现状；掌握国际贸易运输的主要任务和要求，以及国际贸易运输的组织和工作方式；熟悉进出口货物运输保险办理的业务程序。

教学内容： 第一节 运输业概述

一、运输业的性质

二、运输业的特点

三、运输业的产生、发展与现状

四、运输业对于国民经济的关系

五、运输能力的非贮藏性 第二节 国际贸易运输概述

一、国际贸易运输的地位与作用

（一）国际贸易运输与运输的关系

（二）国际贸易运输是国际贸易的重要环节

二、国际贸易运输的基本特点

政策性强，运输线长，环节多，涉及面广，情况复杂，时效性强，风险较大

三、国际贸易运输的任务和要求 安全、迅速、准确、节省、方便

四、国际贸易运输的当事人

（一）承运人

（一）货主

（三）货运代理人；

五、国际贸易运输的方式

（一）陆上运输

（二）水上运输

（三）航空运输

（四）管道运输

（五）邮政运输

六、国际贸易运输的联运 第三节 保险与国际贸易保险概述

一、保险业的产生、发展与现状

二、保险的分类

三、保险的基本原则

（一）保险利益原则

（二）最大诚信原则

（三）补偿原则

（四）近因原则

四、保险的当事人

五、进出口货物运输保险实务

1、确定保险金额

2、办理投保和交付保险费

3、取得保险单据

4、保险索赔

教学重点：国际贸易运输当事人；国际贸易运输方式；保险的基本原则；进出 口货物运输保险实务

教学难点：国际贸易运输方式；进出口货物运输保险实务 第二章 海洋货物运输与保险 教学目的：

通过本章的学习，要求学生掌握当前海洋运输的概况，了解海洋运输在对外贸易中的实际作用；了解与海运相关的船舶、港口、航线等知识；学习班轮运输业务程序，掌握班轮运输的主要货运单证的内容及流向；学习海运提单相关知识，掌握在海运业务中正确的使用提单，了解有关提单的国际公约；了解海运单产生的原因，使用的范围及统一的规则；了解租船市场，掌握租船运输程序、租船运输的各种方式，掌握租船合同范本及订立合同的知识。

教学内容： 第一节 概述

一、海洋货物运输概况

二、海洋货物运输的特点

运输量大，运费低，适应各种货物，速度慢，风险大

三、海洋货物运输在国际贸易中的作用 第二节 海洋货物运输对象、工具、航线及港口

一、海运货物

1、货物的分类

2、货物的包装及标志；

二、海运船舶

1、定义

2、商船的性质

3、商船的特征与规范

4、商船的种类，三、海运航线

1、分类

2、主要国际航线

3、主要国际集装箱运输航线，四、海运港口

1、港口的作用、种类

2、主要港口简介 第三节 班轮运输

一、班轮运输的特点与作用

定期、定航线、定港口，及运费相对固定；

二、班轮公会

1、产生和作用

2、主要业务

三、班轮运价

1、特点、种类及形式

2、班轮运价表

四、班轮运费的构成及计算

1、基本运费、附加费

2、计算标准、支付与币种

五、班轮运输业务流程 货运安排，接货装船，卸船交货

六、班轮运输主要货运单证

装船单证、卸船单证、装箱单与重量单、检验检疫证、产地证书 第四节 海运提单

一、提单概述

提单的起源、定义、当事人与关系人

二、提单的性质和作用

承运人的收货收据；物权凭证；运输合同的证明

三、提单的种类及使用

1、按货物是否已装船划分提单的种类

2、按提单收货人抬头划分

3、按有无不良批注划分

4、按运输方式的不同划分

5、按提单格式划分

6、按提单使用的有效性划分

7、按船舶经营性质划分

8、按收费方式划分

9、按签发提单的时间划分

10、其他种类提单；

四、提单的内容及主要条款 正面内容，背面主要条款

五、提单的制作及签发

六、电子提单

七、有关提单的国际公约 第五节 海运单

一、海运单概述

海运单的兴起；定义、性质与作用；形式与内容

二、海运单的使用

流转程序；优越性；使用范围；面临的问题及解决方法

三、海运单的统一规则 产生的背景；主要内容 第六节 租船运输

一、租船运输概述

1、租船市场：国际上的主要租船市场，经纪人的作用；

2、租船程序：租船经纪人，租船程序；

3、租船方式：定程租船，定期租船，包运租船，光租船；

4、租船合同范本：标准程租船合同，标准期租船合同；

二、定程租船运输

三、定期租船运输

四、租船合同的法律问题 第七节 海运货物保险

一、海运货物保险保障的范围

1、风险

2、损失和费用

二、我国海洋运输货物保险的险别与条款

1、我国海洋运输货物保险的基本险别与条款

2、附加险

3、海洋运输货物专门保险险别与条款

三、伦敦保险协会海运货物保险条款

1、（A）险条款

2、（B）险条款

3、（C）险条款

教学重点：班轮运费的计算；海运提单的性质、作用和种类；有关提单的国际公约；海运货物保险保障的范围；我国海洋运输货物保险的险别与条款

教学难点：海运提单的性质、作用和种类；我国海洋运输货物保险的险别与条款；伦敦保险协会海运货物保险条款

第三章 陆上货物运输与保险 教学目的：

通过本章学习，使学生了解国际铁路货物运输和国际公路货物运输的一般知识，掌握国际铁路货物联运的业务流程；了解对港澳地区铁路运输的相关知识；熟悉我国陆上运输货物保险险别与条款。

教学内容：

第一节 铁路货物运输概述

一、世界铁路货物运输概况

二、国际铁路货物运输在我国外贸中的作用

三、铁路货物运输业务知识 第二节 国际铁路货物联运

一、国际铁路货物联运概况

二、国际铁路货物联运合同的运输条款

1、交货条件的选择

2、订立运输条款的一般原则

3、联运进出口货物交货条款的具体签订方法

4、签订联运条款应注意的的问题；

三、国际铁路联运运单及运送费用

1、国际铁路货物联运运单

2、国际铁路货物联运费用的计算和核收

四、国际铁路货物联运出口货物运送

1、国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制

2、国际铁路货物联运出口货物在国境站的交接

3、国际铁路货物联运出口货物的交付

4、特殊货物的运送

五、国际铁路货物联运进口货物运送

1、国际铁路货物联运进口货物运输标志的编制

2、审核国际联运进口货物的运输条件

3、国际联运进口货物在国境站的交接与分拨

4、货运事故的处理与赔偿

第三节 中国内地对港澳地区的铁路货物运输

一、港澳地区概况

二、对港澳地区铁路货物运输的方式和特点

三、对港澳地区的铁路货物运输的出口业务

1、组织装车发运

3、主要货运单证

3、运输费用

四、对港澳地区的铁路货物运输的进口业务

1、进口货运的方式与特点

2、进口委托及联系办法

4、进口货物报关的单证资料、运送费用 第四节 国际公路货物运输

一、国际公路货物运输概况

二、我国与周边国家的货物运输协定

三、国际公路货物运输业务

1、公路货物运输方式与运输类别

2、公路货物运输合同与运输费用 第五节 陆上货物运输保险

一、我国陆上运输货物保险险别

1、陆运险与陆运一切险

2、陆上运输冷藏货物险

3、陆上运输货物战争险

二、我国陆上运输货物保险条款

教学重点：国际铁路联运运单；国际铁路货物联运进出口货物运送；我国陆上运输货物保险险别与条款

教学难点：国际铁路联运运单；国际铁路货物联运进出口货物运送 第四章 航空货物运输与保险 教学目的：

通过本章学习，使学生了解国际航空货物运输的概况，掌握国际航空货运的相关业务知识，熟悉我国航空运输货物保险险别与条款。

教学内容：

第一节 国际航空货物运输概述

一、国际航空货物运输业的产生与发展

二、国际航空运输组织 第二节 国际航空货运业务

一、国际航空货物运输方式

班机运输；包机运输；集中托运；陆空联运；航空快递

二、国际航空货物运输单证

三、国际航空货物运价与费用

1、国际航空货物运输区域

2、国际航空货物计费重量

3、国际航空货物运价

四、国际航空货运代理业务 第三节 航空货物运输保险

一、我国航空运输货物保险险别

1、航空运输险与航空运输一切险

2、航空运输货物战争险

二、我国航空运输货物保险条款

教学重点：国际航空货物运输单证、运价与费用；国际航空货运代理业务；航空货物运输保险险别与条款

教学难点：国际航空货物运输单证、运价与费用 第五章 集装箱运输 教学目的：

通过本章学习，使学生了解集装箱运输的特点，掌握集装箱运输的交接方式，熟悉集装箱进出口货运程序、主要单证知识以及各有关方在集装箱进出口货运中的业务，掌握集装箱运费的基本构成和计算方法。

教学内容：

第一节 国际集装箱运输概述

一、国际集装箱运输发展概况

二、国际集装箱运输的特点

三、国际集装箱规范

四、集装箱船舶

五、集装箱货运流程与交接方式

六、集装箱的选择与货物的装载 第二节 集装箱运输出口货运业务

一、集装箱货物出口货运程序及主要单证

二、出口商在集装箱出口货运中的业务

三、集装箱货运站在出口货运中的业务

四、船公司在集装箱出口货运中的业务集装箱运输进口货运业务 第三节 集装箱运输进口货运业务

一、进口商在集装箱进口货运中的业务

二、集装箱货运站在进口货运中的业务

三、集装箱码头堆场在进口货运中的业务

四、船公司在集装箱进口货运中的业务 第四节 集装箱运输的费用

一、集装箱运费的基本构成

二、集装箱运费的计算方法

三、集装箱运费计收的有关规定

教学重点：集装箱运输货物的交接；集装箱运输进出口货运业务；集装箱运费的构成和计算

教学难点：集装箱运输货物的交接；集装箱运输进出口货运业务 教学难点： 第六章 教学目的： 教学目的： 国际多式联运和大陆桥运输 通过本章学习，使学生掌握国际多式联运的特点、经营人、联运单证以及联 运业务状况，了解大陆桥运输的有关业务知识。教学内容： 教学内容： 第一节

一、国际多式联运概况 概念；基本条件；优越性

二、国际多式联运经营人 性质；条件；责任范围

三、国际多式联运单据 定义和作用；主要内容；签发及其效力；多式联运单据与联运提单的区别

四、国际多式联运业务 运输方式；货物的交接；我国的业务概况 第二节

一、大陆桥运输概况

二、欧亚大陆桥运输进出口货运业务

三、美国陆桥运输 教学重点：国际多式联运经营人的责任范围；多式联运单据的签发及其效力；多 教学重点： 式联运单据与联运提单的区别；美国陆桥运输概况 教学难点： 教学难点：多式联运单据的签发及其效力；多式联运单据与联运提单的区别 大陆桥运输 国际多式联运 第七章 教学目的： 教学目的： 其他货物运输和保险 本章主要介绍了内河运输、邮政运输、管道运输这几种使用较少的运输方式，通过本章学习，使学生了解这些运输方式的特点以及在我国的发展状况。教学内容： 教学内容：

第一节

一、内河运输的特点

二、我国内河运输概况 第二节

一、邮政运输的特点

二、邮政运输的业务流程

三、有关邮政运输的协定和公约 第三节

一、管道运输的产生和发展

二、管道运输的特点

三、我国管道运输概况 内河运输 邮政运输 管道运输 教学重点： 教学重点：内河运输、邮政运输、管道运输三种运输方式的特点 教学难点： 教学难点：有关邮政运输的协定和公约

第二篇：运输与保险课件

第一节运输的性质和特点

一、运输的性质 :一种独立的生产部门

二、运输的特点

1、运输业的产品是“位移”

2、运输生产和消费过程同时进行，产品无法储存

3、运输对自然条件的依赖性很大

4、运输也是具有一定垄断性的资本密集型产业

第二节国际货物运输的性质与特点

1国际货物运输的性质: 国际货物运输是一种无形的服务贸易

2国际货物运输的特点:1国际货物运输涉及国际关系问题 2国际货物运输是中间环节很多的长途运输

3国际货物运输涉及面广，情况复杂多样 4国际货物运输的时间性强 5国际货物运输的风险较大

3国际货物运输的目标:

1、高质量的完成进出口货物运输

2、节省运杂费用，降低运输成本

3、为国家节省外汇支出，增加外汇收入

4国际货物运输的合理化:根据货物的特点、流向、运输条件等，制定合理的运输方案，以最经济的方式将货物运到目的地。综合考虑速度、价格、质量等因素

5国际货物运输的组织体系

1、承运人

2、货主（有哪些？）

3、货运代理人（可有可无，规模经济，合作渠道便利，信息更加对称）

第三节国际货物运输方式 1海洋运输 2铁路运输 3航空运输 4公路、内河与邮包运输 5管道运输

第四节国际货物运输单据

1海运提单（物权凭证）2铁路运输单据（2+1种形式）3航空运单（不能指示性抬头，两种形式）4邮包收据5多式联运单据（打包提单）

第五节国际货物陆运线路分布

1、国际铁路货运线2我国通往邻国的铁路货运线3我国对外贸易公路运输口岸

第六节世界海上运输体系

一、世界大洋:太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋

二、主要运河和海峡:苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河、一些重要海峡

三、港口基础知识:不仅是运输中心，而且是生产中心。

第一节远洋运输的特点: 1通过能力大2运量大3运费低4适合运输多种货物

第二节远洋运输的货物

一、货物的分类

1、干货、湿货

2、包装货、裸装货、散装货

3、件杂货、大宗货

4、普通货、特殊货

5、高值货、低值货

6、重量货、轻泡货

7、超长货、超重货，超长超重货

8、整箱货、拼箱货

9、危险货物

二、货物包装及其标志

1、货物包装

2、包装标志（1）主标志（2）副标志（3）注意标志（4）危险货物标志

第四节 远洋运输的航线

一、航线的形成:航路 VS 航线

二、航线的分类

1、定期航线、不定期航线

2、远洋航线、近洋航线、沿海航线

3、大西洋航线、太平洋航线、印度洋航线、环球航线

三、我国外贸海运航线

1、近洋航线:新马线、科孟线、菲律宾线、印尼线、澳新线、巴布亚新几内亚线、日本线、韩国线、波 斯湾线、港澳线

2、远洋航线:地中海线、西北欧线、美国加拿大线、南美洲西岸线

四、世界主要大洋航线

1、太平洋航线

2、大西洋航线

3、印度洋航线

第一节班轮运输概述

一、班轮运输的特点四固定、运价构成、责任范围、法律依据

二、班轮运输的作用:小件货物运输、相对稳定、服务优质、减小交易成本、手续简单

三、班轮公会

1、班轮公会的概念?

2、班轮公会采取的主要措施:（1）限制内部竞争的措施制定协定费率、统一安排营运、统筹分配

收入（2）应对外部竞争的措施延期回扣制、合同费率制、安排战斗船

3、班轮公会行动守则公约（1）联合国《班轮公会行动守则公约》的制定（2）《班轮公会行动守则公约》的内容:制定目标和原则、货载分配的准则（4：4：2）、关于运费率、关于战斗船

第二节班轮运输程序

一、货运安排 揽货、订舱

二、接货装船

1、直接装船和集中装船

2、装船时的责任

三、卸船交货:

1、卸船两种误卸的现象：溢卸、短卸

2、交付货物的方式仓库交付、船边交付、货主选择卸货港交付、凭保证书交付货物

3、交付货物的基本手续:交提单、领取提货单、提取货物、办理交接手续

第三节班轮货运单证

一、装船单证

1.托运单（一式两份）托运人填写并提交承运人，承运人留存一份，退回托运人一份虽无具体条款，但具

有指示作用（指示以提单条款为依据）

2.装货联单

承运人发空单，托运人填写并提交承运人。实务中，往往是双方代理人之间的操作。代理人填单依据：买

卖合同、信用证、委托书、货物明细表。联单组成：托运单、装货单、收货单等

三）装货单（下货纸）

一式三联

留底：编制装货清单、绘制积载图、缮制出口载货清单、运费清单、结算运费、存档备查等。

装货单正本（关单、放货单）：装船依据、出口报关凭据

收货单（大副收据）：已装船凭证、换取提单

装货单的主要作用：

承运人确认承运货物的证明

海关对出口货物进行监管的单据

通知装船

（四）提单已装船凭证、运输合同证明、物权凭证、提取货物凭证

（五）收货单（大副收据）

核对无误后，由船方签发给托运人的已装船单据。托运人向船公司换取提单的重要凭证。

不清洁收货单不清洁提单

清洁收货单清洁提单

大副可拒收不良货物，否则须加不良批注

六）装货清单（装运前缮制）缮制依据：托运单留底联将所有托运单载明货物归类（航次靠港顺序）并

汇总。编制积载计划的主要依据。“加载清单”与“取消货载清单”

七）载货清单（舱单，装运后缮制）.船舶报关的重要单证、安排卸货的单证、出口退税的单证。载货清

单往往一式多份，供各个停靠港报关、卸货时使用。“出口载货清单”与“过境货物载货清单”。“无货出口”

与“无货进口”载货清单

九）危险货物清单与装货清单、载货清单相比，增加了“性能”和“装船位置”两项内容。载有危险货物的船舶必须编制危险货物清单。危险货物装卸时必须申请有关部门派员监督，并签发“危险货物安全装载书”。

二、卸船单证

（1）提货单（小提单）用正本提单或保证书换取提货单。内容与提单内容基本相同。（2）货物过驳清

单:根据卸货时的理货单编制。（3）货物溢短单（4）货物残损单:思考：货差、货损时，如何区分托运人

船方、收货人的责任归属？（5）货物品质检验证书:由收货人委托的商检机构作出，是向国外卖方

提出索赔的重要依据之一

三、装箱单与重量单 对发票的补充，供进口地海关检验和进口商核对货物之用。

四、检验检疫证书

五、产地证书

租船运输概述

一、班轮运输的概念

二、班轮运输的特点

不定航线和船期、适宜大宗货物运输、双方关系由租船合同维系、租金率由市场行情决定、运营产生的费用双方共同承担、以租船经纪人为中介、标准合同格式。

三、租船运输的作用

1、满足各方需要，为贸易提供便利条件

2、规模经济、降低单位成本

3、竞争性价

格，价格相对低廉

4、限制较少，方便货主需求

5、弥补船只不足，充分利用仓容

四、国际租船市场

现代租船市场不一定要有固定场所

1、伦敦租船市场 “波罗的海海运交易所”，世界最大的散杂货租船市场，成交量占世界30%以上，是其

他租船市场的“晴雨表”

2、纽约租船市场:第二大租船市场，没有固定场所，主要经营油轮和干散货租船，由于时差，较少受到

伦敦租船市场的竞争影响，成交量接近世界30%

3、奥、斯、鹿、汉租船市场主要经营特殊的、高质量的船舶租赁，以长期租船为主，第三国运输，对租

船市场依赖性很大

4、东京租船市场

5、香港租船市场

6、上海租船市场

第二节 租船运输的经营方式

一、租船方式及其特点

1、航次租船方式（1）特点指派船员、提供运力而不提供经营权、出租整船或部分舱位、按货物数

量计费（2）费用:租船人：运费、装卸费用（视合同而定）船舶所有人：资本费用、固定营运费用、航次费用

A、预备航次阶段：船舶所有人B、装货阶段：责任方（多为租船人）C、航行阶段：船舶所有人D、卸货阶段：责任方（多为租船人）总体而言，船舶所有人风险大于租船人

（4）分类:单航次、来回航次、连续航次（连续单、连续来回）

2、定期租船方式（1）特点（2）费用（3）风险划分（4）航次期租

3、包运租船方式

（1）特点、费用、风险（2）与航次租船的区别（3）对租船双方的好处

光船租船方式（财产租赁而非运输承揽）（1）特点、风险、费用（2）“购买选择权租赁条款”

船程序

1、租船经纪人

两种租船经纪人：出租人的租船经纪人、承租人的租船经纪人

两种洽谈方式：分别委托、共同委托

2、租船经纪人佣金

3、租船程序

询价、报价、还价、报实盘、接受订租、签订订租确认书、签订正式租船合同

第三节租船业务

一、航次租船

1、双方当事人委托人与代理人的责任划分？？？

2、船舶的名称:（1）指定船舶（可订立“替代船条款”）（2）船舶待指定（无需订立“替代船条款”）

3、船舶的载货能力:规定大概数量，“数量增减条款”，书面“宣载”

4、船舶的位置、合理速遣及绕航:（1）船舶的位置（2）船舶合理速遣驶往装货港（3）船舶的绕航

5、装货港和卸货港（必须为安全港）:指明港、未指明港、选择港

6、船舶受载期和解约日:受载期之外到港装货，如何对待？（两种情况）

7、船舶所有人的责任:与提单的规定相似；谨防船东以“契约自由”为借口增列免责条款

8、货物:指名货物、选择货物（运价较高）

9、装卸责任和费用（船方）:负责装卸及其费用、不负责装卸及其费用、管装不管卸、管卸不管装

10、许可装卸时间: 分开确定装卸时间、确定总的装卸时间

（1）许可装卸时间的规定方法

连续日、工作日、累计8小时工作日、累计24小时工作日、好天气工作日、连续24小时好天气工作日

（2）许可装卸时间计算中需要注意的问题

11、滞期与速遣:

“一旦滞期，始终滞期”..“滞期时间连续计算”、“滞期时间非连续计算”..速遣时间的计算方式同上

12、运费:运费率、包干运费；运费到付、运费预付

13、提单持有人不同，提单的法律性质和作用也不同

二、定期租船波尔的姆；土产格式

1、船舶说明

2、租期和租金.:起租时间固定，结束时间具有灵活性...租金率整个租期内固定不变

3、交船和还船“解约日”；解约是绝对的，不论船方是否有责任，但对于索赔的要求不同

4、航行区域限制航行区域的原因？？？超出区域应征得出租人同意，且责任自负

5、费用负担

6、租金支付和撤船撤船后不影响合同规定的其他索赔权利“反技巧条款”，防止出租人滥用撤船权投机

7、停租:停租期间是否需要支付租金？？？停租只是针对租金，而非租期！// 合同约定的停租原因大致有

哪些？注意：入港避难、不影响正常工作的故障等不得构成停租

8、转租: 允许多次转租...转租需通知上家，但无需其同意...直租与转租，对租船人而言风险不同

第一节集装箱运输概述

一、集装箱运输的发展历史

二、班轮运输的特点

1、运输效率高

2、运输质量高、经济效益好

3、适合多式联运、可实现“门到

门”服务

4、属于资本密集型的运输方式

第二节国际集装箱

三、集装箱的种类

1、按规格尺寸分类常用的有20英尺和40英尺两种

2、按货物所装种类或用途分类干货集装箱、散货集装箱、冷藏集装箱、通风集装箱、隔热集装箱,等

3、按制造材料分类、按结构分类、按总重分类

第三节集装箱的装载和交接

一、集装箱的装载方式:

1、整箱货装载

2、拼箱货装载

二、货物的交接方式:

1、整箱交，整箱接

2、拼箱交，拆箱接

3、整箱交，拆箱接

4、拼箱交，整箱接

三、集装箱运输中货物的交接地点:

1、工厂或仓库交接

2、集装箱堆场交接

3、集装箱货运站交接

四、集装箱运输中货物的交接形态

门到门、门到场、门到站、场到门、场到场、场到站、站到门、站到场、站到站

第四节集装箱进出口货运程序

一、出口程序:

1、订舱或托运

2、承运

3、空箱发放

4、货物装箱

5、货物交接

6、获取提单

7、装船

8、卸货

9、货物交付

10、空箱回运

二、进口程序:

1、卸载前准备

2、船舶卸载

3、收货人付费

4、还箱

集装箱进出口程序中用到的有关单证:

1、集装箱设备交接单

2、集装箱装箱单

3、场站收据

4、集装箱提

单（1）集装箱提单的作用和法律效力（2）集装箱提单的主要条款:承运人的责任期限；舱面货选择条款；

承运人的赔偿责任限制；制约托运人的责任条款；

一、最大诚信原则

1、告知 投保人：无限告知、有限告知保险人：明确列示、明确说明

2、保证 明示保证（承诺保证、确认保证）默示保证（无需在合同中文字表述）

3、弃权与禁止反言

二、可保利益原则

1、保险利益的含义

2、保险利益的构成条件:（1）利益合法（2）利益客观存在现有利益（已发生的）；预期利益（将要发生的）（3）经济上可计算的利益

三、近因原则

1、近因原则的含义

2、近因原则的应用:（1）单一原因致损该单一原因就是近因（2）多种原因同时发生致损按多种原因进行分摊，不属于承保责任的不赔（3）多种原因连续发生致损最先发生的并且是事故源头的为近因（4）多种原因间断发生致损新介入的独立原因为近因

案例:某市进出口公司进口一批三五牌香烟，向保险公司投保平安险，保险金额100万元。运输途中船舶碰到恶劣天气，持续数日，通风设备无法打开，致使舱内温度及湿度过高而出现“舱汗”现象，使货物发霉变质，全部受损。该进出口公司遂向保险公司提出索赔，要求赔偿全部损失。

四、损失补偿原则

1、损失补偿原则的含义

2、损失补偿原则的例外:定值保险、重置价值保险

3、损失补偿原则的派生原则（1）代为追偿原则:权利代位、物上代位（2）重复保险分摊原则

第一节海洋运输货物保险的发展历史萌芽：共同海损分摊原则（罗地安海商法）

雏形：船货抵押借款（古希腊）

发源地：意大利（保险商会的出现）

最早的保险立法：巴塞罗那法典（意大利）

第二节海洋运输货物保险保障的范围

一、承保的风险

1、海上风险的概念（广义的概念）

2、海上风险的分类:（1）自然灾害:恶劣天气、雷电、海啸、浪击落海、洪水、地震、火山爆发、等...（2）意外事故:搁浅、触礁、碰撞、沉没、投弃、船长船员的恶意行为、火灾、倾覆、吊索损害、海盗行为、爆炸等

3、外来风险（1）一般外来风险:偷窃、短少和提货不着、渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、玷污、受潮受热、串味、等（2）特殊外来风险战争、罢工、交货不到、拒收、等

二、保障的损失

1、实际全损（1）被保险货物完全灭失（2）被保险货物严重损坏，丧失原有用途（3）被保险货物所有权被剥夺且无法挽回（4）载货船舶失踪

2、推定全损（1）施救费用估计超过货物残值（2）维修费用估计超过货物价值（3）整理和续运费用高于货物残值（4）收回货物所有权代价高于货物价值

3、部分损失（“免赔额”的相关规定）

4、共同海损（1）共同海损的内容共同海损牺牲、共同海损费用、共同海损分摊

（2）构成共同海损的条件A、危险真实存在，危及船货共同安全B、以解除危险为目标、有意合理的措施

C、特殊性质的牺牲、额外支付的费用D、措施与损失之间直接、合理的因果关系 E、措施是最终有效的（3）共同海损理算（York—Antwep Rules）（4）共同海损担保

三、保障的费用损失

1、施救费用概念、条款、条款特点

构成施救费用的条件：（1）施救主体、施救目的（2）对承包范围以内的损失进行施救（3）施救费用的支出合理、救助费用概念、特点、海上救助海上救助合同（1）“无效果、无报酬”救助合同（2）雇佣性救助合同

3、特别费用

4、续运费用

第三篇：国际运输与保险

航空运输：航空运输（air transport）是一种现代化的运输方式，它具有速度快、货运质量高、不受地面条件限制的特点。其不足是运量小、运费高。我国办理航空货物托运的代理是中国对外贸易运输公司当地分公司。

航空货运方式：1．班机运输（scheduled air-line）：指在固定航线上飞行的航班，它有固定的始发站、途经站和目的站。2．包机运输（chartered carrier）包机是指包租整架飞机或由几个发货人（或航空货运代理）联合包租一架飞机来运送货物。因此又分为整包机和部分包机两种形式。

3．集中托运（consolidation）由空运货代公司将若干单独发货人的货物集中起来组成一整批货，由其向航空公司托运到同一到站，货到国外后由到站地的空运代理办理收货、报关并分拨给各个实际收货人。此种方式运费较低，业务中较多采用。4．急件传递（air express）它是由专门经营这项业务的公司与航空公司合作，设专人用最快的速度在货主、机场、用户之间进行传递。被称为“桌到桌运输”。

航空运价(IATA运输）

1：是机场到机场间的航空运价，也就是单一方向的基本运费，不包括其他费用

2：用始发地的本币公布

3：运单中的运价是出具运单之间所适用的运价 航空运费的计费重量

1：重货——按货物的实际毛重计

2:：轻泡货——按“体积重量”计

计货重量以实际毛重和体积重量二者较高计

3：声明价值附加费

判断：kg 体积<6000立方厘米 为重货

Kg 体积>6000立方厘米 为轻泡货

计费重量单位以公斤为单位为公斤为最单位

以p为单位的1b为最小单位

声明价值最低附加费最低RMB10

IATA运价及运费计算

（一）最低运费（M）

（二）普通货物运价（GCR）：除了等级货物运价和特种货物运价以外的运价

N运价——45kg——以下没有数量折扣的运价

Q运价——45kg及100,200,300,500,1000,1500,2000kg等不同重量点的有数量折扣的运价

案例：北京到安特卫普，普通货物两批，计费重量分别为6kg，40kg计算运费

运价表： M320.00

N50.73

4542.04

30038.03

因最低运费320320

45×42.04=1891.8

（三）：等级货物运价（CCR)

运价计算步骤：1：根据品名判断是否适用CCR2：计算单位运价并进位

3：计算总运价

例：发运北京至东京的杂志500kg，递减比例为N运价的50%，公布的运价资料为

M：230.00N：37.5145：28.31

答：500×28.31=14605元N运价的50%=18.755（单位运价进位=18.76）

18.76×500=9380

（四）特种货物运价（SCR）

SCR一班比GCR要低，同时还规定最低计费重量限制，如100kg

(中国到日本/美国/加拿大/新加坡会有SCR，对食品，药品，海产品和纺织品）

例题：有两批由上海运去大坂的纺织品，第一批150kg，第二批80kg，运价资料如下

M1850元N22,.71元

C2195100kg18.80元/kg

分别计算两批货物的航空运费

答：第一批货物SCR运费=150×18.8=2820

第二批货物SCR运费=100×18.8=1880

N运费=80×22.71=1816元

得出：第二批货物运价为1850元

航空运价是承运人为货物航空运输所收取的报酬，不包括报关、提货、仓储等费用。运价通，特定运价规定有起码重量（100公斤），达不到则不能按此运价计算。

（2）等级货物运价（class cargo rate）：仅适用于少数货物。通常在一般货物运价基础上加或减一定的百分比计收，其起码重量为5公斤。

（3）一般货物运价（general cargo rate）：货物的种类既不适用特种货物运价也不适用等级货物运价，就必须按一般货物运价计收。以45公斤为划分点，45公斤以上比45公斤

以下的运价低。

注意：1：在IATA运价中首先使用协议运价，未有协议运价的使用IATA运价

2：SCR优于CCR和GCR但是如果CCR或GCR所产生的运费低于SCR就使用CCR和GCR

3：CCR优于GCR但某一分界点的GCR运价如果低于CCR那么就使用GCR 与货物共同安全的危险2：为了起伏船人为的、主动的抛滞期费和速遣费 弃船上的货物以减轻船载、被抛弃货物的损失是有意做出滞期费（de